雷克薩斯ls大眾輝騰 寶馬7系和奧迪A8L

時間 2021-07-22 22:00:05

1樓:匿名使用者

雷克薩斯ls460不要考慮,理由:這款車各方面已經過時,等下一代出來再看看吧

大眾輝騰:比上一代沒有進步,大眾的應景之作,除非刻意追求低調,否則不必考慮

寶馬7系:歷來寶馬的7系外觀、內飾都是其『恥辱之作』,但動力系統絕不含糊,等改款出來看看怎樣。

奧迪a8l:科技領先絕不是靠吹噓的,3.0t發動機+quattro+鋁合金車體絕對可以叫板寶馬。

總結:奧迪a8暫時領先!

2樓:匿名使用者

寶馬和a8l 內飾非常簡潔 毫無多餘的地方 舒適度基本相同,德系汽車絕對安全

效能基本都差不多,畢竟你選的都是豪華車,跑車就另當別論了。

樓主要求的也太過份了,現在的車基本都有屬於自己的特點日系偏向操作 節能

美系偏向動力 安全

德系偏向安全 舒適

如果是我的話,有錢絕對買臺豪華戰鬥機 2個小時就可以到美國。

3樓:匿名使用者

寶馬7系優勝。

凌志ls460其實更好,只是外觀難看了點!

輝騰應該是3款中最安全的,油耗也是最高!

奧迪a8全鋁外殼的安全性就見仁見智了!

4樓:紅塵

想低調點就買輝騰,畢竟好多人認為他是帕薩特

高調就買7系

畢竟各有千秋

5樓:石臭腳

推薦奧迪a8l,雷克薩斯不喜歡,日本車是比較環保,但是質量是不如德系的。寶馬太張揚,而且給人暴發戶的感覺,沒有奧迪有內涵,穩重,當然大眾輝騰也不錯,絕對的低調。

6樓:我得一心

錯了雷科薩斯,其他都不錯

親,與輝騰,寶馬7系,賓士s級,奧迪a8,雷克薩斯ls級、捷豹新xj、瑪莎拉蒂總裁同級別的d級車型還有嗎?

7樓:匿名使用者

勞倫士s級,林肯town,雙龍主席,紅旗盛世

大眾輝騰,奧迪a8,寶馬7系,賓士s級

8樓:匿名使用者

這個級別的車分為入門、主力、豪華和終極,不知道你想選哪個檔次的。內入門排量自

容然吸氣3.0和2.8(基本上70-80萬),主力是3.

0t和3.5自然吸氣(98-120萬),豪華就是4.0到5.

0八缸自然吸氣(140-180萬),終極就是八缸或者12缸增壓車型(200-280萬)。買到手話就是在車價上再上浮15%(3.0-4.

0排量)-20%(4.0-6.0),含購置稅,保險費和其他雜費。

按你所說他們最低配最低的折扣成交價是:s300是76萬,完稅上牌85萬;大眾輝騰是68萬,完稅上牌76萬;奧迪a8是81萬,完稅上牌92萬;寶馬7系是78萬,完稅上牌89萬。全國提車便宜的三個地方天津港保稅區、深圳、北京,因為上牌制度的原因上海的優惠只能本地車享受,另外寧波也便宜。

9樓:匿名使用者

去汽車之家看,現在豪車誰也說不準,**水分太大,折扣力度也大!

辦到手在原車**上加%30吧。

10樓:記其事

以s350為例吧。車價100萬計算吧。最低的購置稅。10%,也就是10萬。然後保險也就是以30萬1萬保險計算。也就是要35000元。還有其它的話,就是115萬度

賓士s、寶馬7、輝騰、奧迪a8的通過性怎麼樣

11樓:匿名使用者

大眾輝騰bai通過效能第一全

du系列裝備大眾4motion四輪驅zhi動奧迪quattro第二隻dao裝備在4.2v8 6.0w12 s8 v10

賓士專4-matic第三隻裝備賓士s350v6 s400v8(**)兩個車型上屬

最後是寶馬7系墊底不提供四輪驅動車型

如果算上雷克薩斯他能排第四因為他也有四驅的車型型號是ls600hl(油電混合動力車)寶馬就得是第五名了!還是墊底...

地盤升價功能大眾和奧迪一樣!因為兩個車是一個平臺!離地間隙一樣大賓士升降幅度最高寶馬7系墊底(我印象中是這樣的...)

12樓:匿名使用者

奧迪q7才帶底盤升降吧!

大眾除了速騰邁騰輝騰,是不是有款車叫淡騰

你怎麼知道 最近要出來了 呵呵大眾淡騰肯定是沒有的,但是論壇裡很多在說的蛋騰,實際指的就是簡配後的速騰 沒有淡騰,自編的,這些名字都是一汽搞出來的 痞子張一 樓主幽默,淡騰真沒有 魚人泡泡 沒錢買車,所以不怎麼關注。 是蛋騰 出自讓子彈飛中 湯師爺經典語錄 三五斗小草 呵呵,是的,馬上就出來了。是日...

大眾輝騰六萬公里大保養需要更換哪些材料啊,對了!自動變速箱油要換麼?自動波箱油濾芯需要同時更換麼

水 淹死魚 六萬屬於大保養,不過你可以根據自己的用車情況選擇性地更換,沒有必要聽信四s店所說的,但如果不差錢的話,也可以按保養手更換,機油三濾,油路氣路清洗,全車的油,前後橋傳動,變速箱油,剎車 等等 可能還有剎車盤,不過這個可以視情況定 博睿通達 大眾輝騰六萬公里保養專案建議 機油機濾 一萬公里保...

豪車級別的大眾輝騰在國內保有量為什麼根本比不上奧迪A8和寶馬

品牌奧迪無疑敗於寶馬 賓士,輝騰更是不為外行人士所知。奧迪a8貌似只有十幾年的歷史,在d級豪華車領域的品牌優勢確實落後於雙b。品牌優勢並不影響其內在品質,只是一種象徵意義。無論在哪一個領域,通常賣得最好的那一款並不是品質最好的,而是最討好消費者的 外觀 內飾 每個人的審美觀不一樣,畢加索的畫大多數人...