1樓：遊豆腐
新車一買就可以跑長途，只是磨合期速度不能太高，時速保持在100公里以下就沒問題。磨合期過後就可以隨便跑了，注意安全的前提下。
汽車磨合注意事項：
一、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內;車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
2樓：匿名使用者
我去年年末接的新桑，回來就上高速了，跑110左右，也沒什麼問題！
3樓：痞子張一
當然可以跑長途了，但需要注意下！如下複製知友的，很受用！
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。專業人士表示，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
駕駛技巧分階段
新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛愛車，注意各個階段的駕駛技巧。
前100公里剎車多用力
新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，特別是在前200公里內，與輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新換輪胎或剎車踏板時。
前500公里
快速轉彎避免急剎車
新輪胎尚未達到最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。
前2500公里溫和駕駛
應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。
前2500～3500公里
循序漸進提高到最高車速
水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
3000公里做常規保養
作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳效能行駛。
速度有限制
高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定範圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。
4樓：匿名使用者
磨合期還沒過，高速最慢還80呢，你這新車一般都是放60吧，上高速突然放到80//120的對發動機以及變速箱不好，
5樓：深藍淂回憶
穩住車速就行，別當跑車開
6樓：戶璟漆承嗣
按照正常的情況，只要你的駕照滿一年就可以上高速。新車主要是控制速度的問題，剛處於磨合期，最好不超過80邁，千萬別超過100邁，否則對車子的損害很大的。
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