電磁閥工作時候發熱是什麼原因,電磁閥發熱如何降溫

時間 2021-08-11 15:54:24

1樓:匿名使用者

因有幾個,1、電磁閥漆包線有電阻,線圈工作發熱。2、電磁閥工作時閥芯摩擦發熱。

電磁閥的線圈發熱原因及解決辦法:

原因一:由於使用者的選型不當造成的 電磁閥產品有常開和常閉型兩種,如果使用者使用的是常閉電磁閥,而實際工作的時候卻是常開,這很容易造成電磁閥的線圈過熱現象。

方法:這個原因只能更換新的電磁閥產品,同時再次選擇型號很重要。

原因二:如果電磁閥的線圈有裝節能保護模組(節能模組的作用是節能和電磁閥線圈的降溫),而這個節能保護模組出現故障問題,也會導致線圈的發熱。

方法:更換節能保護模組。

原因三:超負荷工作,即電磁閥實際的工作環境,超過電磁閥產品設計的工作環境範圍。例如環境溫度和介質溫度過高,或者壓力過大以及電源電壓

等問題。

方法:降低周邊環境及介質溫度,減小電壓等。

原因四:電磁閥線圈本身質量問題,這個原因發生情況可能性最小,因為生產廠家不會以低質量產品影響自己的品牌信譽。所以對於電磁閥產品的質量都會有重視。

方法:更換新的電磁閥產品。

2樓:

電磁閥剛剛開始工作,就發熱。

3樓:電磁閥專家

電磁閥發熱是正常的,發熱的原因有幾個,1.電磁閥線圈工作發熱。2.

電磁閥工作時閥芯摩擦發熱。一般都是線圈比較熱,這個是正常的,如果你想找個發熱小的電磁閥的話,你可以選用功率較小的電磁閥,這樣線圈溫度就不會很高了。

4樓:匿名使用者

原因是漆包線有電阻,通電後就發熱了。這個是設計問題,看漆包線和包塑的絕緣等級了,不同等級的絕緣等級允許的溫升也不一樣。

5樓:匿名使用者

要看你的電磁閥是什麼樣的,有沒有按照引數要求來使用?一般不超過60度都是正常的。

6樓:北no漂

電磁產生熱能,不發熱才有問題呢。

電磁閥發熱如何降溫

7樓:驀然回首處

電磁閥線圈發熱的原因和處理辦法

電磁閥產品在工作的時候,會有發現電磁閥線圈有發熱的情況,一般造成電磁閥線圈發熱的原因為電磁閥工作時間較長導致的。不過只要在產品合理的溫度範圍之內,電磁閥線圈的發熱並不會對電磁閥的正常工作造成影響。但是如果工作溫度過高則會影響電磁閥的工作效率甚至損壞電磁閥零部件。

造成電磁閥線圈發熱的原因和處理辦法如下:

1、首先檢查電磁閥線圈的溫度是否在產品適應的溫度範圍內,這個可以參考電磁閥產品的說明書,一般在說明書上都有電磁閥的工作和環境溫度的具體說明。如果沒有可以根據型號諮詢生產廠家。

一般稍微有點發熱的電磁閥屬於產品工作的正常現象,只要不超過一定的溫度就沒事,這點使用者可以放心。

2、由於使用者的選型不當造成的

電磁閥產品有常開和常閉型兩種,如果使用者使用的是常閉電磁閥,而實際工作的時候卻是常開,這很容易造成電磁閥的線圈過熱現象。而且如果是這個原因的話,只能更換新的電磁閥產品,所以使用者的型號選擇很重要。

3、如果電磁閥的線圈有裝節能保護模組(節能模組的作用是節能和電磁閥線圈的降溫),而這個節能保護模組出現故障問題,也會導致線圈的發熱。

4、超負荷工作

即電磁閥實際的工作環境,超過電磁閥產品設計的工作環境範圍。例如環境溫度和介質溫度過高,或者壓力過大以及電源電壓等問題。

5、電磁閥線圈本身質量問題

這個原因發生情況可能性最小,因為生產廠家不會以低質量產品影響自己的品牌信譽。所以對於電磁閥產品的質量都會有重視。

電磁閥線圈發熱的溫度,如果在該產品工作範圍之內,在使用的時候可以不必在意,這對電磁閥的工作不會造成什麼影響。

8樓:電磁閥節能模組

電磁閥降溫,現在比較好的解決方案是電磁閥與電源之間串聯一個節能模組,一般就可以解決電磁閥發熱的問題,當然如果重新採購電磁閥,你可以採用低功耗的電磁閥,低功耗電磁閥就不存在發熱問題。其它的解決方案,比如儘量縮短通電時間,根據需求你可以互換一種常開或常閉的電磁閥。

下圖為一種型別的電磁閥節能模組,供參考。

9樓:盾銘電磁閥

檢測是否電壓偏高,更換發熱量低的線圈。

電磁閥的線圈發燙,是什麼原因?能繼續使用嗎? 5

10樓:酒醉奈何佳人

電磁閥的線圈發燙,是電磁閥工作太頻繁的原因,能繼續使用。

電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬於執行器,並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。

電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用,最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

11樓:夙丹彤吾名

這個應該是電磁閥工作太頻繁,或者長時間工作,這個和你選型有關,如果長時間保持在開啟狀態,就應該選用常開式的,工作次數太頻繁的,就應該選擇低功耗的電磁閥,電磁閥線圈發熱會影響電磁閥的使用壽命,所以樓主在選型的時候要注意一下!

12樓:

那是因為電磁閥在工作狀態下,鐵心被吸合,形成一個封閉的磁路,即電感量處於最大狀態下,才會發熱,屬於正常現象!

13樓:匿名使用者

濟南華能:

電磁閥漆包線的等級和線圈的散熱係數、電磁閥的通電百分比決定了線圈的最高使用溫度

溫度不能高於漆包線的最高允許使用溫度,溫度高會按5度法則降低電磁閥的壽命

請購買smc festo電磁閥

14樓:匿名使用者

看發燙的程度,,一般到60度左右是沒問題的

電磁閥線圈發燙原因

15樓:進口閥門網

根據美國威盾vton電磁閥的售後服務部門的統計和分析,電磁閥發燙的原因主要有以下幾點

1、首先檢查電磁閥線圈的溫度是否在產品適應的溫度範圍內,這個可以參考電磁閥產品的說明書,一般在說明書上都有電磁閥的工作和環境溫度的具體說明。如果沒有可以根據型號諮詢生產廠家。

一般稍微有點發熱的電磁閥屬於產品工作的正常現象,只要不超過一定的溫度就沒事,使用者可以放心使用。

2、由於使用者的選型不當造成的

電磁閥產品有常開和常閉型兩種,如果使用者使用的是常閉電磁閥,而實際工作的時候卻是常開,這很容易造成電磁閥線圈過熱現象。而且如果是這個原因的話,只能更換新的電磁閥產品,所以使用者的型號選擇很重要。

3、如果電磁閥線圈有裝節能保護模組(節能模組的作用是節能和電磁閥線圈的降溫),而這個節能保護模組出現故障問題,也會導致線圈的發熱。

4、超負荷工作

即電磁閥實際的工作環境,超過電磁閥產品設計的工作環境範圍。例如環境溫度和介質溫度過高,或者壓力過大以及電源電壓等問題。

5、電磁閥線圈本身質量問題

16樓:匿名使用者

有的,因電磁閥長期帶電,線圈長時間保持高溫不散的話,對線圈的使用壽命來說影響是挺大的。

通常有以下幾種方法來解決:

1:選型,在電磁閥連續工作時間超過12小時以上的,建議選用常開型電磁閥,即通電關閉、斷電開啟的閥型。

2:在電磁閥線圈上加裝節能保護模組,它對電磁閥線圈能起到一個很好的保護作用,最明顯的就是節能,以及線圈降溫等。

3:選用可長期工作電磁線圈,可保證長時間工作並不會輕易燒燬。通常該類的線圈製造成本會高於第1項和第2項。

以上由永嘉縣電磁閥廠營銷部誠意提供,敬請參考。

17樓:顧正桂

電磁閥線圈發燙是和長期工作有關係的,但要看線圈燙到怎樣有一個限度的,也就是一但溫度達到一個平恆點後線圈的溫度就不會再升高了,一般廠家在設計時都會考慮到的,象我們廠在設計時以溫升小於75度,差不多也就是線圈外表溫度不超過110度,線圈可以長期工作不會燒燬

18樓:維克

電磁閥保持電流過大的原因。

如果不改原有電路的話,可以串接一個電磁閥降溫器,電磁閥吸合後自動降低保持電流(可調),電磁閥仍保持在吸合狀態也不會發熱了。在北京新中發電子市場2511櫃有

19樓:匿名使用者

當然有原因了,點轉化成熱之後不能及時散去,越積越多。

汽車碳灌電磁閥異響是什麼原因,碳罐電磁閥壞了,噠噠噠的是一直響,還是偶爾會出現

你好,碳罐的電磁閥異響,一般是電磁閥損壞了,要及時更換電磁閥。如果不及時更換。排氣會有汽油味兒的。 碳罐電磁閥在油門開啟時會產生斷續的開關動作,從而發出聲音,而這屬於正常現象。 籃球的那些事 變速箱電磁閥是線性電磁閥,可以改變電流的方式改變電磁閥開度的大小,所以工作頻率特別頻繁,這樣幾個電磁閥疊加起...

什麼是雙線圈電磁閥,雙線圈電磁閥是什麼工作原理

兩位三通的電池閥為單線圈電池閥 兩位五通的電池閥為雙線圈電池閥。 一泓秋葉墜 單線圈安全點吧,懂得自動回座,當有突發事故的話都反應會快一點。 就是電磁閥的兩邊都帶電磁線圈,可以實現雙電控的電磁閥 是有兩個線圈的,可以實現雙控電磁閥。雙線圈電磁閥是什麼工作原理 墨飛蘭 採用自鎖自保持,採用雙線圈控制,...

電磁閥的線圈發燙,是什麼原因?能繼續使用嗎

酒醉奈何佳人 電磁閥的線圈發燙,是電磁閥工作太頻繁的原因,能繼續使用。電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬於執行器,並不限於液壓 氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向 流量 速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥...