1樓：大紳士桃白白
1.不是所有敞篷車都有可收折車頂，可收折的有硬頂和軟頂兩種，比如寶馬z4和寶馬6系。還有一種敞篷，是可拆卸車頂，車頂是整體或者半整體的，通過卯扣和車身連線，敞篷的時候就拆掉，比如吉普牧馬人。
2.軟頂重量輕、結構簡單，造價也就相對便宜些、佔用後備箱空間小、風阻悉數大、安全係數低。
硬頂重量較大，結構複雜，成本較高、佔用後備箱空間大、風阻係數小，有助於提高車速、翻車或者碰撞的時候，安全係數也比較高。
至於翻折速度，其實沒什麼差別，都差不多。不過硬頂是未來的趨勢，軟頂是比較陳舊的復古設計了。
3.可翻折軟頂敞篷車：寶馬z3 convertible、寶馬6系 convertible、大眾甲殼蟲、賓士e coupe、mini cooper convertible
可翻折硬頂敞篷車：寶馬新z4、寶馬3系 convertible
不可收折式(可拆卸頂棚式)敞篷車：jeep 牧馬人(標配硬頂/軟頂各一)、法拉利 f430（整體硬頂、個人定製版，非量產）、奧迪 r8(區域性(兩個座位上方)硬頂可拆卸)。
2樓：極速六芒星
1：翻折是肯定可以的，不過還有種車型（把頂棚直接取下來，放好）。
2：軟頂的風阻比較大，**比硬頂的便宜。速度比硬頂的快。
硬頂敞篷車的弊端
3樓：匿名使用者
硬頂敞篷的缺點就是重量比較重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也比較高；另外就是成本也比較高，正因為結構複雜，相比較軟頂造價會更加的貴些；
最後就是金屬的不可摺疊性質決定了對後備箱產生非常大的影響，這樣導致後備箱空間小很多；並且開合裝置容易壞，維修起來比較麻煩還比較貴。
1、空間：敞篷跑車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能摺疊的更加充分，從而減少佔用的空間。
2、重量：軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。
3、摺疊速度：相對於硬頂車型，軟頂開啟或者關閉頂部的時間會更節省時間。
4樓：匿名使用者
100w以下的跑車 行內人士基本不推薦購買。敞篷車 靚是靚 但這種車一撞之後若導致車架變形就很難修復的和原來一樣 噪音偏大是肯定 而且還有很多潛在危險因素
軟頂敞篷車的問題
5樓：角落的螺絲
1，軟抄頂不會
漏水，正常襲洗車都不會，bai除非你拿水龍頭直接du衝，當然你停zhi在雨天很多天dao在那泡著，它就不會密封很嚴，有可能有雨滴
。在雨天開，下大雨的時候感覺在雨傘底下一樣;
2，但是軟頂最大問題是安全，當然也是相對的，可的確發生軟頂被劃破，而且保險公司不賠，正常換新的要2-4萬不等，需要家裡有私家車庫，買了一定想好停在**安全！而且不能放貴重物品。3.
不知道你想買是不是進口的！進口的很多現在讀書試探性引進，維修起來費時費錢。
6樓：匿名使用者
開車帶把傘 ！ 再買兩套頭盔
7樓：匿名使用者
硬頂的都不一定吃的消，還是注意點，別開就是 了
買敞篷車什麼的比較好，為什麼買敞篷車的人不多？
最便宜的，smart敞篷版16.8w和18.8w，動力一般，噪音太大中低檔的，bmw 120i敞篷和mini cooper cabrio，都是35w上下，動力仍舊一般，操控性很好。馬自達mx5 27w，雙座的，實用性和品牌上不如前兩者。中檔的，vw的eos，硬頂敞篷唯一帶天窗的一款，而且天窗確實很大...
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