1樓：吉吉這一天
不能，而且正常行駛也不建議使用了。
輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。
【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】
(1)如果輪胎已經磨損
輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生“水飄現象”，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。
(2)如果輪胎已經受損
撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補，為了安全起見，只能更換輪胎。
(3)如果輪胎已經老化
如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，並及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。
(4)如果輪胎已經鼓包
輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。
【輪胎不能修補：】
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
【輪胎保養】
1.採用合適的胎壓
輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。
左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。
2.注意輪胎壽命
輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標註出磨損極限，以註明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。
還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況複雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者後輪，以降低爆胎的風險。
2樓：生活達人康師傅
能補。去汽車修配廠就管補好。
建議。安全起見的話還是換個新胎，因為，輪胎側面是沒有鋼絲和尼龍線的經緯結構的。如果車速較快，車胎壓力增大會爆胎，這樣的結果我想你肯定不願意看到。
如果只在市內跑跑，速度不快可以補好（一定要補結實）小心用。
3樓：匿名使用者
不知你的輪胎規格和型號。如是全鋼載重輪胎，補丁處沒有傷到鋼絲簾線，上高速應低速行駛，傷到鋼絲簾線就換備胎吧。如是轎車半鋼胎，最好不要再用了，半鋼胎側簾線為尼龍線，受傷後拉力強度減小，再跑高速極其危險。
4樓：米其林工程師**
您好！胎側輪胎破損不建議修補繼續使用，最好是更換輪胎。
因為車輛行駛過程中胎側屬於彎曲變形過程中，如果修補後也會進行脫落造成輪胎爆胎帶來駕駛安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
5樓：西邊有我們的家
這種情況建議更換輪胎。
理由如下：
現如今轎車用輪胎為半鋼子午線輪胎，從這類胎的結構來看，胎側內部結構為簾線層，是輪胎的關鍵結構。這個位置如果出現小洞，說明其內部結構已經破壞，靠修補是無法解決問題的。市區低速開開都有可能出現爆胎的可能，高速的情況下，安全隱患極大。
6樓：匿名使用者
為了安全最好還是換一下，因為是側面不是下面，那樣容易爆胎
7樓：夢幻天堂
不能，最好是更換，或當備胎，安全第一
8樓：匿名使用者
側面補不住，久了會漏氣！
9樓：匿名使用者
最好把備胎換上再上高速
10樓：銘士汽車用品
如果不起包的情況下可以
汽車輪胎側面被紮了一個小洞，但沒有漏氣，還可以跑高速嗎
11樓：會飛的書蟲
1、不能。
2、輪胎側面相對於輪胎面（胎冠）來說，厚度要小得多，抗破損能力也差得多。胎側表面出現區域性破損，此處內層失去保護與承力，在高速行駛中，很容易引發爆胎，有車毀人亡的危險。輪胎使用規範要求：
出現胎側損傷，應該更換新胎，並且不允許進行修補後使用。
如果是胎冠（胎面）扎入釘子之類的造成損傷漏氣，則可以進行修補後正常使用。
輪胎結構如下圖所示：
12樓：dear周小童鞋
最好不要，建議有洞了先補好胎再上高速，做好一切準備。別看現在是小洞，你還沒有發現漏氣，但是跑段時間後小洞就會擠壓越大，到時候肯定會漏氣很嚴重，這樣發生爆胎的危險很高，所以千萬不要馬虎，認真對待。由其是上高速，在高速上一個是停車修理很危險，再一個是沒有齊全的工具也很麻煩很費時間。
所以建議先把輪胎補好了再跑高速，既安全又安心，祝你好運！
13樓：駿譽豐田
最好看一下深度，到沒到鋼絲環帶，如果沒到，就不影響使用，到了，為防止進水，腐蝕鋼絲，可以到有硫化機的輪胎店，硫化一下就可以放心使用了
14樓：匿名使用者
你好可以跑的朋友沒有漏線就絕對可以【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
建議放在後輪【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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輪胎側面扎破了補好後能用嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎？
吉吉這一天 不建議使用了，有爆胎的風險。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。輪胎不能修補 1，胎側損壞不可以修補。2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可...
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路虎類似 總之，只要是輪胎鼓包了，一定是該地方的簾布層有斷裂。好好的簾布層怎麼會斷裂呢？一般是受到外力造成的，比如受到了擠壓 撞擊等。靠邊停車靠的太近，輪胎擠在了馬路牙子上，或者直接上馬路牙子時，都會擠到輪胎側壁，擠壓後導致變形量過大，把簾線拽斷了。還有過減速帶 過坑等不減速，輪胎突然撞擊上去，也會...