1樓：侃民生看社會
一、機油的標準加註量是指什麼？
在汽車的保養手冊上會標註汽車的機油加註量，這個數值是指發動機中全部的機油量。即把發動機裡面的機油全部排空，包括機油濾清器和潤滑油道中的機油，然後把機油加註到機油尺上限時，所加入的機油體積。一般家用車的排量都在2.
0l以下，機油加註量在四升以下。這個數量對發動機來說是有很大餘量的，能夠滿足汽車在各種路況和使用條件下的潤滑需求，比如汽車行駛在非常陡峭的坡路上，在高速運轉時，在急加速或急減速時，仍然保證機油泵能夠吸取到足夠的機油以潤滑發動機。在普通的城市路況下，有一半的機油量就可以滿足發動機基本潤滑需求。
當發動機運轉後，會有一部分機油進入到發動機潤滑油道中和機油濾清器中，機油液位會略有下降。我們在更換機油時，發動機中的機油不可能完全排空，會在潤滑油道和零部件表面殘餘一部分，機油濾清器一般也是灌滿機油後安裝，所以，更換機油時加註到機油尺上下限之間的3/4處即可。
二、機油是不是越多越好？
當發動機中的機油過多時，曲軸幾乎完全浸沒在機油中，發動機的運轉阻力會增大，油耗也會升高；同時曲軸箱中的壓力會增大，發動機漏油的可能性增高，特別是容易從曲軸的前後油封處洩漏；另外，機油新增過多會使更多的機油噴濺到氣缸壁上，機油消耗量會增加。所以，機油一定不能過多的新增。
三、機油尺該怎麼看？
怎麼樣看機油尺是最準確的？那就是汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，發動機中附著在零件表面的機油幾乎都回流到了油底殼中，此時的機油尺時顯示的就是發動機的標準機油加註量。（事實上與標準值還有一定的差距，因為機油濾清器和潤滑油道中的機油回不到油底殼中）。
四、機油尺究竟冷車看準確還是熱車看準確？
有很多人糾結機油尺究竟應該是冷車看還是熱車看，有很多車型在使用說明書中也規定要在熱車時檢視機油尺。其實這個不用糾結，因為冷車、熱車時機油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發動機來說影響不大。冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。
一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。
不過個人建議還是應該在冷車時檢視機油尺。在你發動汽車之前，特別是別人的汽車，首先要做的就是看看發動機中是否有機油。假如發動機中沒有機油，而你冒然的發動了汽車，在兩分鐘之內就會對發動機造成不可逆轉的傷害，在五分鐘之內發動機軸瓦就會燒損抱死，那樣發動機就徹底的廢了。
你想想，還能等到熱車後再檢查機油嗎？
五、到機油尺下限，發動機中就沒有機油了嗎？
很多人一看到機油到機油尺的下限了，就不敢再發動汽車了，打**叫救援，說自己的車機油一點都沒有了。其實他們不知道，機油到下限，只是說明發動機內的機油量到了允許使用的下限而不是沒有機油了。一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能是足夠用的。
在這種情況下，汽車還是可以正常使用的，只是不允許激烈駕駛。因為機油不僅僅有潤滑的作用，還有冷卻發動機的作用，特別是部分高強化的發動機有專門的機油噴嘴冷卻活塞。如果機油量不足，會減弱對這些部位的冷卻。
此時如果激烈的駕駛汽車，會使發動機負荷過大，溫度升高，引起發動機過熱的故障。
六、機油尺的下部剛能碰到機油，這時車還能動嗎？
有時候發動機機油消耗的過多，檢視機油尺時發現，機油尺剛剛能碰到機油，這時發動機中還有多少機油呢？以標準容量4升的發動機為例，此時油底殼中大約還有兩升機油。這些機油能滿足發動機最基本的潤滑需求，發動機可以啟動，但是隻能低速低負荷運轉，短暫的行駛也可以，但不要走過大的坡路和激烈駕駛，同時一定要隨時注意觀察發動機的機油壓力和水溫。
如果這兩個報警了，就必須馬上停車並關閉發動機。
七、電子機油尺怎麼看？
現在有些車使用了電子機油尺，這種車型不用再開啟發動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標註就可以。這種電子機油尺上下限含義和普通的機油尺含義是一樣的。當機油達到下限時。
仍然有一定的機油，可以使用，但不能激烈駕駛。
2樓：匿名使用者
機油標尺上有2個刻度.一個是上限(靠近拉起時那一邊)一個是下限(靠近標尺底部)只要在中間都正常.(記得檢查時車子要放置在平地.
並熱車(看水箱溫度)後再熄火.將機油標尺拔出擦乾淨.再將機油標尺插回去.
再拔出檢檢視看
熱車和冷車時檢視機油尺機油位區別很大，什麼原因
我的車熱以後機油燈就亮了，而且機油尺我檢查過，不缺機油，然後發動機有異響，是什麼情況呢
瀅瀅不離 涼車時不亮，熱車後待速時亮。是由於機油 受熱後粘稠度降低，從而導致機油在參與運動部件中潤滑過程中機油壓力降低，當機油壓力低於發動機廠家設定的額定值時機油壓力報警燈亮。行車加油時不亮，但不加油時亮 是因為加油後發動機轉速提高，潤滑系統中機油壓力也隨之增高，從而達到標定的額定值，機油壓力報警燈...
是在冷車還是熱車狀態下看機油尺的
機油尺必須是冷車時看才準確，而鄙人通常習慣放置一晚後，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準 很多汽車說明書上要求熄火後靜置10分鐘後檢查，目的也是在於讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚 冷車10分鐘重流回油底殼的機油量相差不大 十分鐘足夠讓95 的機油流回油底殼了，殘餘的那1 想一滴滴的重流回油...
汽車機油少了一半對車有什麼影響，汽車機油加少了有什麼影響
機油過少的危害 1 機油少了會導致拉缸。2 機油過少就會引起潤滑不良，引起機件磨損，過多會引起運轉阻力增大。機油，被譽為汽車的 血液 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕 減震緩衝等作用。請問你的意思是開了一段時間後少了一半，還是剛剛換過機油發現少了一半。前一種情況如果在到達下次...