求可以給48v電動車充電的發電機

時間 2021-08-17 01:30:43

1樓:顧小蝦水瓶

可以選擇一個矽整流充電發電機,有300w以下的就行了,再加一個調節器,把電壓調到51、52伏左右,也可加裝一個充電電流表更方便觀察,市度場都能買到這些配件。

充電電流的大小與電池的容量有關,根據經驗算來可能充答電電流有4安左右就可以了。

2樓:亂七胡說八糟亂想

**網上有現成的電動車發(充)電機,一般為48v的,也可為你車電壓定製的,有了它你就可長距離騎你的電動車了,一樣到加油站加油跑的了,很方便可放在大型電動車的前踏板上的。價約是五百元。 哦!

你有柴油機的,這加一臺直流發電機就行了!

3樓:惠民農人

雖然方法很多,但是,最簡單實惠的辦法,就是買一個48v150-300w的電動車用永磁式直流電動機(其他型號的直流48v電動機也行),用你的柴油機帶動該電動機,該電動機即可成為一臺48v直流發電機,給蓄電池充電使用。

4樓:匿名使用者

我覺得要是我有你那個條件,就會選用一個矽整流充電發電機,有300w以下的就行了,再加一個調節器,把電壓調到51、52伏左右,也可加裝一個充電電流表更方便觀察,市場都能買到這些配件。充電電流的大小與電池的容量有關,我沒有用過電動力,根據經驗算來可能充電電流有4安左右就可以了。

一個12v的發電機同時給4塊12v的組成的48v電動車電池充電是否可行?

5樓:匿名使用者

不可以。

48v電池本身是串聯得到的,而你的發電機輸出是12v,因次你要是同時給4塊電池充電的話,則需要將4塊電池並列才可以。這樣你必須解開原先4塊電池的連線線並改變為並聯形式才能充電。

弊端在於:

1、轉換接線非常麻煩且費時,一旦出錯會導致電池損壞或連線燒燬。不說接線問題,如果長時間直充電池(不驅動電動車的話),那一開始你的充電電壓比如是15v,那到了充電後期,他不能自動轉成恆流、涓流狀態,這種恆壓充電對電池壽命是有損害的。

2、充電時,電動車不能使用。

建議方法:

1、購買12v轉220v的逆變器(dc/ac),將充電器插到逆變器,同時充電用。這樣的好處是同時能保證充電電壓穩定且不會過充。

2、購買12v轉60v的dc/dc變換器,將輸出並聯到電池上。這個方式不好處在於這種變換器不好買,同時對於電池沒有保護,對電池壽命有影響。

3、將12v發電機更換為220v交流發電機,直接接到充電器上。

4、換用輕型的500w汽油發電機,噪音更低,也更方便。

6樓:沐澤天下

圖看不清

4塊12v電池並聯可以用12v的發電機充電,但要注意接線,不要串線或短路。

7樓:匿名使用者

我認為回答者的3、4是可行的,保險做法是,交流發電機接電動車充電器,電動車配兩副電池,一個使用,另一個就進行充電。

如果證明電瓶可以一邊用充電器充電,一邊驅動電動機,那麼只用一副電池就夠了。

8樓:綠源電動車

您好!這個並不能很好的實行。建議您不要自行改裝電動車。

電動車加裝發電機可以嗎?

9樓:鐵路技術學校

常州一個什麼鳥牌子的混動電動車,就是發電機給電池充電,一箱油4升多,行駛300多公里!不知真假;見過外賣小哥騎過!

10樓:匿名使用者

不可以,因為白白的浪費了動力,根據能量守恆定律得知,理論上是能夠實現的,但是他機械能裝換成電能的時候,效率達不到理論效果,然後就是由小電壓轉換成大電壓,又有損耗,再就是充電電路又有一部分損耗,這樣的轉換率連50%的效率都達不到,就是說根本就補充不了電機帶動發電機所使用的電量,別白費勁了。現在有的電動車有廣告說可以在騎行中充電,但是他的充電只是利用電動車本身就發電的原理,把電壓升高進行充電,但是僅僅是在滑行的時候。你記住電動車的電機本身就是一個發電機,呵呵,所以你說說你還用加發電機嗎?

如果那樣可行,那麼現在的汽車都不用消耗能量了。全都是綠色能源了,都不用消耗了。

11樓:牛角尖

你的這種想法已經實現,浙江好像還有這樣的電動車產品,廣告詞是「邊騎邊發電」。

實際系統沒有你想的那麼複雜,因為直流電動機和直流發電機是一回事,不需要另加發電機,給它加電源,它就是電動機輸出旋轉動力,強迫它旋轉,它就是發電機發出電力。

但是同樣的旋轉速度,它需要輸入的電壓比較高,而用它輸出電壓相對要低一點,兩者的差值就是它的內耗,或者說是效率。

較低的電壓不能直接向電瓶充電,因此需要配置一個dc/dc變換器升壓。當然根據能量守恆,電壓變高電流就變小。因此靠電瓶電流旋轉電機,再發電回充電池的想法不切實際,能量越折騰越少。

這個裝置的用途是**多餘的機械能:例如利用下坡時的動能回充電瓶;或者把它當剎車使用,因為發電時要消耗動能,要花費較大的力去推動發電機,就阻值了電動車行進,這樣能量就不用白白消耗到機械剎車上轉化為熱能了。

12樓:小鬍子不是我

可以,但是不建議,有安全風險。1,某些車充電時是限制移動的,例如充電時不能開或只能慢慢移動。

2,柴電機的大小不一定適合安放在車裡。

尤其是很多純電車基本為小型以下車型,沒後備箱,前機艙空間也不夠,沒有空間安裝。

3,即使勉強安裝上了,還必須解決重量、震動、排煙、進氣、走線等很多多多問題,你需要一個改車高手。

4,最後,安全問題,你怕不怕進烤箱?

13樓:我來回答你噻

你好,這樣做是不現實的,發電機的使用效率是80%左右,有20%的電能被損耗掉了。而且逆變器和充電器兩者的使用效率都不是100%,損耗也很大。發出來的電量不夠電動車跑很久的。

幾乎一半的電量被變成熱量,磁阻,機械阻力等等消耗掉了。希望幫到你謝謝

14樓:奧迪師付

沒學過能量守恆定律吧,假如按你設想,發1a電需輸出3a電流,成負數,本人做過此試驗的。

15樓:甕友英麗

可以加,但是效果不會太理想。

16樓:許祺崔建業

可以。不知道你玩不玩**。我在**上看見有太陽能板的,放在車上,發電的,挺好

17樓:振翅高飛

得不償失。。。。汽車發電機需要轉速的。轉速高發的電才多

18樓:匿名使用者

動力損耗電要比發出電大

電動車48v的有幾個電瓶,48v的電動車有幾個電瓶?

4個電動車最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池,如果留意的話會發現它們的電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的,比如48伏電動車裡有4塊12伏電瓶,60伏電動車裡有5塊12伏電瓶。那為什麼不做成單個48伏或者60伏的電瓶呢?並不是做不到,而是沒必要。鉛酸電池是通過鉛與硫酸的化學反應來產生電壓的,而這個...

48v電動車電池容量是多少,48V電動車電池容量是多少

電池有多種引數,電壓和容量是其中最重要的二項,電壓是指電池的多少v,容量是指電容多少ah,48v的電池只是電壓相同,容量不一定相同,電動車用的電池容量一般12ah。48v電動車電池是4個12v串聯組成,其容量只是一個電池的容量。48v電動車電池是4個12v串聯組成,其容量只是一個電池的容量。10ah...

48v直流發電機可以給48v電瓶直接充電可以嗎?

48v直流發電機是可認給48v電瓶充電的但必須把直流發電機的油門調高 些才行,輸出54v左右才能充進電瓶,低於50v是充不進的。5kw低速電動汽車增程器。可以的,48v增程器發電機的實際發電電壓在48v 51v之間,是可以直接給48v的電瓶充電的。如果你在電動車行駛過程中也需要用到增程器發電機的話,...