你認為怎麼判斷人的車技好和壞,你認為怎麼判斷一個人的車技好和壞?

時間 2021-08-30 10:18:55

1樓:管理的價值

看看他有沒有出現過扣分或者危險駕駛的情況,在我看來最好的車技就是不出事故

2樓:大路五點一刻

我認為要看這個司機使用剎車的情況。評價一個人開車技術的好壞,不能用開得夠不夠快為標準,要以他的車是否穩當為標準。如果一個人開車總是感覺晃來晃去,那他開車的技術實在是太差了。

在司機踩剎車的時候,不會讓人有太強烈的搖晃感,甚至說很平穩,這樣的司機駕駛技術一定非常好。

3樓:感情幸福你我他

‍‍‍‍第一,我們要看這個司機使用剎車的情況。評價一個人開車技術的好壞,不能用開得夠不夠快為標準,要以他的車是否穩當為標準。如果一個人開車總是感覺晃來晃去,那他開車的技術實在是太差了。

在司機踩剎車的時候,不會讓人有太強烈的搖晃感,甚至說很平穩,這樣的司機駕駛技術一定非常好。

第二,這個司機是否能觀察到遠處也是衡量技術的標準。好的司機開車視線應該放得很長遠,能夠提前觀測到前方的狀況。而剛學會開車的新手,總是盯著自己車的周圍,不能對即將要發生的情況做出準確判斷。

第三,老司機對油門兒的控制都很靈活。在駕駛車輛的過程中,要讓車輛行駛的很靈活,不但要隨時準備好踩剎車,對油門的控制也是很重要的。如果這個司機的駕駛技術好的話,那麼他的油門兒和剎車配合就會很好,車速的控制很適當。

第四,倒車是很考驗技術的。相信有很多小夥伴在學車的時候,倒車入庫都是一個很難突破的關鍵。駕駛技術好的人可以一次就停好車,兒對車輛不熟悉的人來來回回很多次,也不一定能停的好車。

老司機不僅倒車很快,側方停車時還不刮到別人的車,前後距離也掌握地非常合適。‍‍‍‍

4樓:匿名使用者

車速合理,油耗低,行車安全。

5樓:迪

我經常坐車,但是不開,所以我認為開車穩穩的還是比較能斷定的,汽車起步平穩,剎車平緩,不急剎,看似簡單,有多年駕齡的人未必能做到,駕駛員可能沒有此習慣,急剎車時,坐車的人感覺會特別突兀,新手開車基本上都會犯,起步太急,遇車又急剎車。開車技術好的人都會控制車速,何時該減速,汽車到哪個點完全剎停,都能平穩做到。

6樓:寶26931毓窘

現在手動擋的車越來越少了,但是對於老司機來說,會非常主動換擋的平順感,換擋時機把握的好,動作協調幹練,通常0.5-1秒以內能夠完成檔位的切換,這個過程中,乘客幾乎感覺不到換擋的失速感。

7樓:冷常

‍‍超車能體現一個人開車技術的好壞,老司機超車能做到三字:穩準狠!找到最恰當時機,瞄一眼後視鏡確認安全,打轉向燈,打方向盤,一腳地板油,瞬間完全整個超車過程。

而新手一般會猶豫不決,畏畏縮縮,不敢給油,方向盤不受控制一樣,最後可能錯失最佳的超車時機。‍‍

8樓:銘刻

開車技術好的人看交通指示牌行車,因此行駛在路上很少被扣分罰款,而且又不會走錯車道。例如,剩餘多少公里或多少米到達下個路口,準備右轉變道時,開車技術好的都會提前進入右轉車道;開車技術差的,則會經常錯過路口,或防止錯過路口,強行剎車變道下路口。

9樓:康小寧

談到科目二各科目三哪個難考,相信很多人爭論不休,而倒車入庫屬於科目二的專案,據說成為考駕照時的噩夢。說到倒車入庫,也是能體現一個人開車技術好不好的證明,有些人倒十幾次都倒不進車位,有的人一次性便能倒入停車位,因此說倒車入庫也能判斷出開車技術是否好。

10樓:以心

我朋友賣二手車的,每天都會跟車打交道。我坐他的車的時候感覺到開車具有預判性是非常重要的意識習慣,開車技術好的人,並非天生俱來,而是遇到過很多突發性事件形成的。死角不搶道,盲區低速行駛,就是防止其它車輛突然性出現,發生相撞的可能性。

開車技術好的人,一般都會低速行駛,摁喇叭,確認安全緩慢行駛通過。

11樓:康小寧

老司機從來不會像那些小年輕一樣在紅綠燈起步的時候一腳油門踩到底,非要搶個第一的感覺,老司機會平穩的換擋(手動擋)、給油,根據車速、轉速來控制油門的大小,確保車輛平穩的加速,在這個過程中,不會去爭搶車道的車位,更不會為了強行變道搶速度,一切以駕駛的平順和乘坐舒適為原則。

12樓:桃園結義

老司機通常在看到前方紅燈、堵車等需要停車的路況時,會在很遠的距離(150-200米以上)開始收油門,並反覆的通過輕點剎車的方式降速,確保車速平穩降速,基本上接近停車位2、30米的時候,車速已經降到了20左右,靠慣性滑行到預定停車位。

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