1樓：甘肅萬通技工學校
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2023年3月26日，財政部等四部委釋出了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，自3月26日起實施。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
摺疊純電動汽車
純電動汽車(blade electric vehicles，bev)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
優點：相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
摺疊混合動力汽車
混合動力汽車(hybrid electric vehicle，hev)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
優點：1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地**下坡時的動能。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
缺點：系統結構相對複雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
摺疊燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車(fuel cell electric vehicle，fcev)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
優點：1、零排放或近似零排放。
2、減少了機油洩露帶來的水汙染。
3、降低了溫室氣體的排放。
4、燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。
5、執行平穩、無噪聲。
缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。
摺疊氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。
優點：排放物是純水，行駛時不產生任何汙染物。
缺點：氫燃料成本過高，而且氫燃料的儲存和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。
摺疊超級電容汽車
優點：充電時間短、功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經濟環保等，
缺點：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作為輔助蓄能器；功率輸出隨著行駛里程加長而衰減等。
摺疊其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
2樓：匿名使用者
目前國家對大力發展新能源汽車的方向是確定的，沒有變化，已經推出了很多支援措施鼓勵該行業的發展，取得了明顯效果。從發展情況看，充電樁的建設速度是比新能源汽車的生產和銷售速度慢的，也造成了一定的影響。所以充電樁建設未來將是一個重點要解決的問題，在發展方式上要探索出新的出路，改變以往簡單一窩蜂上的狀態。
集約式發展肯定是以後發展的大方向，可解決投資回報率低的矛盾。
3樓：啞戲買張動車票
我國已建成全球最大規模電動電動汽車設施網路 資本紛紛佈局發展
國家能源局「中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟」日前釋出資料顯示，截止到2023年上半年我國充電樁的保有量超過100萬臺，其中公共充電樁保有量超過了41萬臺，私人充電樁保有量超過59萬臺，我國已建成全球最大規模的電動汽車充電設施網路。
2018-2023年6月中國公共類充電樁數量統計情況
隨著電動汽車的不斷增加，對充電樁的需求依然在持續增長，更多的資本顯示出對充電市場的濃厚興趣，車企、地產公司、通訊運營商紛紛入局。
智慧充電服務或將成為企業生存關鍵
據中國****協會的**，2023年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%，這一資料背後是充電基礎設施「體量」爆發。業內認為，未來還將有更多的資本進入新能源汽車充電領域，無論是建立充電生態，還是搭建能源運營平臺、停車管理平臺或生活服務平臺，企業都有很多選擇。如何強強聯手，利用網際網路思維來抓取使用者，做好智慧充電服務，或將是關乎企業未來生存的關鍵，同時也將給使用者提供更為便捷的充電服務以及體驗。
更多資料**及分析請參考於前瞻產業研究院釋出的《中國電動汽車充電樁行業發展前景**與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大資料、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
充電樁的發展面臨哪些問題，新能源汽車發展存在哪些問題
科普中國 主要有以下問題 充電樁生產企業眾多，車樁充電介面，特別是直流介面不相容的情況仍存在新能源汽車保有量相對較小，行業盈利能力比較低，商業模式還需要進一步探索 由於佈局不合理，維護不到位，部分地區出現了不少故障和殭屍樁，充電介面安全標準也有待提升，充電資訊和支付也面臨著一些網路安全漏洞的風險。面...
申請新能源電動汽車充電樁怎麼申請
第一步 買車 這個就 需要 說了，在北京除了極個別品牌基本都是買電動車就能送充電樁安裝 樁體 30米線免費，挖溝現在開始收費了 第二步 需要蓋章 材料 包括物業公司和4s店 讓4s店出相應 材料。包括 1.購車意向書 4s店蓋章 2.車位產權或使用權證明 物業蓋章 3.關於在停車位安裝電動汽車充電裝...
汽車新能源發展前途怎樣，汽車新能源發展怎麼樣？有前途嗎？
共飲長江水 新能源汽車產業迅速發展的背後，是廣闊的新能源汽車後服務市場，目前國內各大中型汽車企業都緊缺一批從事新能源汽車專業技術人才，新能源汽車人才缺口高達60萬，學習新能源汽車技術就業前景一片光明，畢業生更是供不應求。北方汽修學校堅持以培養時代需求的技術人才為目標，始終走在汽車教育行業前沿。為適應...