換完氣缸床後怎麼會拉缸

時間 2021-08-31 10:03:33

1樓:舟去不留痕

一、拉缸的症狀的確定

1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。

2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ,並加過機油。

3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進行了更換活塞環的作業.

不會影響氣缸與活塞間的配合間隙,至於拉缸,最可能的原因是活塞環的材質有問題;**活塞環的材料配件部門認為。

活塞環是從正宗廠家購進的活塞環,不存在品質問題;

4、除拉缸外,連桿與曲軸軸承沒有損傷。

對四套活塞與缸套初步檢查:氣缸活塞頂部嚴重燒蝕,第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內,在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘餘物,缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕,其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象,可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析

主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作效能等,往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析範圍,我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手,分析事故原因。

1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析

(1)發動機水量不足:(2)水迴圈不良(節溫器工作失靈)(3)風量不足(4)水質差:

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析

(1)機油油量不足(2)機油變質(3)機油粘度過低(4)機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析

1)供油時間過早:2)供油時間過遲:3)供油量過大:

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因

①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對

2樓:匿名使用者

沒安裝單位,沒清洗乾淨

3樓:匿名使用者

肯定是清潔沒有做好唄,,,

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還是膠沒清除乾淨,再用毛巾擦拭一下就行了。用手就能摸出來。還有不明白的補充幫您解答,汽車大師與您一路同行。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。生活小常識. 胡蘿蔔吃小兔兔 生活中經常會碰到一些生活小難題,這就需要在生活中多多開動腦筋,多瞭解一些重要而且非常基本的生活常識,對每個人都...

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