1樓：
汽車剎車時方向往一邊偏時的原因及處理方法：
1、四輪定位失準。
大多數情況下,跑偏通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。
兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。
2、兩側輪胎氣壓不等。
輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏。前減震器彈簧兩側變形緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
3、前減震器失效。
前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞；如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。
4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。
擴充套件資料：
汽車剎車時方向往一邊偏的影響因素：
1、心理因素
理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然後雙手鬆開，車子應該是直線前進的。有些人就是以此為依據，判斷車子是否跑偏。
但是，不能完全以此來判斷。直接點的辦法還是以日常行車的感覺為準，如果一直需要用力來保持方向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。不管車子有多高檔，正常範圍內的輕微跑偏多少都有一點。
2、路面問題
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
所以，應該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。
3、車子原因
如果以上兩點都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對於車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的。看左右高低很簡單，到車前、車後一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。
人民網-汽車跑偏怎麼辦八招教您對症下藥
2樓：匿名使用者
1、輪胎氣壓不穩
左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標準。如果兩個輪胎氣壓不等，氣壓低的一側因滾動半徑小，汽車就會自動跑向氣壓低的一側。可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.
0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。
2、側鋼板彈簧彈性不一致
看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換;如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。
3、制動出現故障
在汽車行駛一段路程後，用手觸控制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動髮卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。
擴充套件資料
國家轎車質量監督檢驗中心高階工程師賀開銘告訴記者，汽車跑偏是違反國家強制性安全標準的，汽車跑偏不存在「沒有安全隱患」的假設，賀開銘認為，對違反或不達到《機動車執行安全技術條件》標準要求的車輛，可以視為不安全車輛。
國家標準gb 7258-2004《機動車執行安全技術條件》屬強制性標準，其中有兩條涉及汽車跑偏的強制規定：
4.13條規定：
機動車直線行駛時，其前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應一致。
6.7 條規定：
機動車在平坦、硬實、乾燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其方向盤不應有擺振、路感不靈或其它異常現象。
以上標準為國家強制汽車標準 。
汽車跑偏：
有一定的危險性，不管發現有什麼情況趕緊去檢查。
3樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
4樓：斂雋潭驪文
就是在剎車的時候，方向自動往左或右偏，好像自動打方向一樣，
這兩天發現有好幾次了，
5樓：匿名使用者
慣性，車轉彎時人下半身跟著車子轉彎，但上半身由於慣性仍繼續向前運動，所以會偏向一邊
6樓：匿名使用者
有可能是道路不平，4輪跑偏了，去做個4輪定位，還有就是把氣加到合適的氣壓值
7樓：匿名使用者
你的車子的情況屬於無規律的忽左忽右的跑偏 主要原因：1、輪胎磨損嚴重不均，持別是後輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。
2、有負前束或橫、直拉桿球頭銷等鬆曠。解決辦法：1、對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨於一致。
2、如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等鬆曠。 我建議你儘快到修理廠檢修，安全問題不可忽視，以上僅供參考
8樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車剎車方向盤跑偏，是什麼原因？
9樓：途虎話養車
陳磊2樓
剎車時方向跑偏，就是剎車的時候一邊輪胎剎死不轉，另一邊還在轉，導致向剎死不轉的那邊跑方向，最好趕緊去檢查一下剎車系統，輪胎剎車無小事
汽車行駛時方向跑偏是什麼原因？
10樓：貴州萬通汽修學校
你好，這種情況下，你可以去做車子的四輪定位，或者是輪胎的動平衡，一般情況下方向會跑偏，這種是出現高速情況下
11樓：北京萬通汽車學校
1、左或右輪胎氣壓不一致;
2、左右軸距不一致;
3、一側鋼圈變形;
4、前輪定位不正確;
5、前輪後傾不正確;
6、輪胎磨損兩邊不一樣;
7、前束不對;
8、一側車車輪摩擦片咬死（制動後分泵活塞卡死）。
12樓：汽車答疑
方向跑偏有很多原因、懸掛系統、輪胎磨損程度不一樣、輪胎花紋、左右輪胎氣壓不一致，前束資料不對等等。
13樓：權墨傾宬
事實上，有很多汽車跑偏故障是由於輪胎引起的，所以我們在汽車跑偏時第一個需要檢查的部位就是輪胎，比如說同軸兩側輪胎氣壓不相同，汽車會向虧氣輪胎的一側跑偏；同軸兩側的輪胎規格不同，輪胎的直徑不同，導致車輪在同轉速下行駛的距離不同，汽車會向輪胎直徑較小一側跑偏，這種現象在汽車更換非全尺寸備胎後有可能發生；同軸上兩側的輪胎花紋不一樣，導致輪胎與地面之間的附著力不一致，也會引起跑偏；還有就是有些車型上使用了單導向輪胎或非對稱花紋輪胎，這種輪胎如果沒有按照規定的方向安裝，汽車在行駛中也會出現跑偏
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