1樓：呵呵呵上課你猜
稍微懂一點點設計的朋友們都知道，美學是抽象的，美是沒有界限的。所以一幅畫、一個雕塑都可能價值連城，但是正因為美沒有邊界，所以有些本身美的東西就飄了，就好比路虎攬勝星脈。
路虎攬勝星脈（下面就簡稱星脈吧，名字太長了）於2023年9月在國內上市，相信有不少人都被它的外觀吸粉過吧，對於它這個外觀，你幾乎可以用上你現在能說得出的所有形容詞：美麗、帥氣、優雅、精緻……不說別的，就說這個外觀，星脈絕對是最美路虎車了，面對如此火爆的星脈，經銷商加價提車自然也是正常操作了。路虎最新一代的設計語言放在星脈身上頗有1+1＞2的效果，修長的車身非常適合這種優雅的線條，星脈厲害的地方就在於很多地方的設計看上去都很簡單，但是就能夠營造出不錯的視覺。
在星脈身上，擋泥板、門把手、引擎蓋上的進氣口等等都儘量做得沒有存在感，因為會破壞整體美學。隱藏式門把手確實比較炫酷，但是星脈的外觀還是有槽點的。這個槽點就是它的尾部，尾部設計好似是5米長的車，被硬生生的削短了20公分一樣。
看上去有點不是那麼乾脆利落，要知道星脈可是一臺並不窄的車，寬度達到了1930mm，但是尾部的視覺效果卻有點縮著的感覺，讓人有種說不出來的難受。這種尾部設計放在車身尺寸比較短小的發現神行、攬勝極光上會更加合適，而星脈這麼大的suv，還是不太協調。
相比起外觀設計，星脈的內飾設計雖然也是家族風格，但是融入了更多簡約的設計，實體按鍵極少。儀表、方向盤按鍵、中控人機互動系統、空調面板全是螢幕，看上去效果不錯。但是問題就是黑色的觸控面板太容易留下指紋，而且還容易被刮花。
動力方面，星脈搭載2.0t與3.0t兩款發動機，其中2.
0t低高功分別可輸出250馬力與300馬力的最大功率，而3.0t發動機可輸出380馬力的功率，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。遺憾的是星脈目前全系只提供國五的車型，這是不想賣了嗎？
據悉，星脈上市之後銷量一直在豪華suv中排名墊底，單月銷量一直是幾百臺而已，2023年淡季甚至兩個月才賣60臺，簡直是觀致和納智捷的水平。這樣一輛外觀和內飾都能征服消費者的車，為什麼銷量卻那麼不堪？
第一點就是貴！路虎雖然高階suv在國內賣的比較不錯，但是畢竟是個二線品牌，中低端產品是很難乾的過bba的，星脈剛剛上市的時候68.8-104.
8萬的售價實在是太高了，在這個時代長相的確很重要，但是星脈還是太高估了自己。即使如今星脈大幅優惠，十幾萬十幾萬的降，但是售價還是太貴，起價怎麼著也要50萬左右，50萬啊！
第二個就是競爭對手太多太強。這也是從第一個問題延伸過來的，高處不勝寒，星脈上到了這個價位，就得面對其他品牌強大的競爭對手，別家的先不說，光是發現5與攬勝運動就搶走不少消費者了，更不用說同價位的保時捷macan、最近降價到51萬左右的奧迪q7、即將上市的凱迪拉克ct6、林肯航海家都是非常熱門的車型。此外還有更便宜的寶馬x3/x4、奧迪q5l、賓士glc等等熱銷車型。
第三個就是配置整體不太均勻，carlife、carplay這類手機對映系統竟然全系都需要選裝，方向盤加熱也是全系選配項，並且自適應巡航、360倒車影像、座椅通風和按摩都是在頂配車型上才有，並且2.0t全系沒有液晶儀表，最低配車型直接連日行燈都給你省了，真是夠素的。
在這個基礎上，星脈還是保留了全系中控上下雙大屏的設計，這也算是星脈的一個特點吧，但是這個特點有三個問題，第一個成本低，其實中控臺塞一個大屏的成本，遠遠比單獨開模做成實體按鍵的成本低得多；其次就是使用問題，反光、留指紋、開車基本無法盲操；第三就是路虎的點子系統投訴率一直是比較高的，這就意味著它的可靠性不是那麼令人滿意，這在消費者心裡又要大打折扣。
星脈和捷豹f-pace同平臺打造，但f-pace目前市場終端30多萬元的售價顯然親民了很多。論運動、品牌影響力，保時捷macan又顯然比星脈更好，而且macan與星脈的售價區間又非常重合，這種情況下，給消費者一個不選保時捷的理由？
2樓：請叫我大神棍
美麗、帥氣、優雅、精緻……不說別的，就說這個外觀，星脈絕對是最美路虎車了
3樓：冰湖凝心
它的內飾外觀方面也是很不錯的。
4樓：
星脈厲害的地方就在於很多地方的設計看上去都很簡單，但是就能夠營造出不錯的視覺
5樓：崛起的男神
路虎最新一代的設計語言放在星脈身上頗有1+1＞2的效果
6樓：匿名使用者
車身車型都很好看，無敵
7樓：管子精
開著高階大氣上檔次，因為車型比較威猛。**便宜，比起賓士寶馬**上有優勢。
8樓：笙笙橙
高階大氣上檔次，因為車型比較威猛
9樓：吹氣球的小男孩
因為車型比較威猛。**便宜
10樓：王者可阻擋
id九鼎記哦覅房價腐男腐女
路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
11樓：匿名使用者
路虎攬勝星脈作為一款中型豪華suv，採用了與捷豹f-pace相同的平臺開發，值得購買。路虎攬勝星脈長4811mm、寬1930mm、高1685mm，其軸距達到了2874毫米。
動力方面，攬勝星脈將提供2.0t高/低功率和3.0t三個動力版本，其中2.
0t低功率車型最大功率250馬力，峰值扭矩365nm，百公里加速時間6.7秒。其中，2.
0t高功率車型最大功率300馬力，峰值扭矩400nm，百公里加速時間6秒；而3.0t車型最大功率380馬力，峰值扭矩450nm。
攬勝星脈採用了大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式鐳射led前大燈造型修長，具有濃厚的家族辨識度。側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是d柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。
12樓：匿名使用者
路虎攬勝星脈的出現豐富了路虎攬勝家族的產品線，給予不同需求的使用者以更多的選擇空間，極簡與奢華，2023年度路虎攬勝星脈榮獲世界年度設計風雲車大獎，兼具效能和奢華，精緻的駕駛體驗，當然畢竟隸屬於豪華車系，路虎攬勝星脈的同級別競品也都各個是大師之筆，其中德國血脈的，大眾途銳、寶馬x5最具競爭力。
同級別競爭區間的兩款車型都是德系車裡的代表之作，擁有很多使用者群體，在外觀方面，如果你需要的是一輛高顏值，辨識度高，高雅而不失硬朗，能夠給予駕駛者自信與從容的車型，那麼攬勝星脈是一個不二之選。寶馬x5在外觀方面保持家族式設計語言，一眼就可以看出這是一輛極盡奢華的寶馬，也不斷融入科技感十足的創新元素。簡潔大方，又具有極強的運動感，極具力量感的前臉對於喜愛寶馬的使用者而言也是愛不釋手。
如果以時尚的外觀論英雄，那麼大眾途銳或許稍遜一籌，但是途銳更加經久耐看，沉穩內斂的外觀設計更顯出其獨有的內涵，大眾家族的全新設計語言與大燈自然融合時，陽剛硬朗之氣更加顯著。途銳車長4878mm、車寬1984mm、車高1686mm，對標攬勝星脈的長4811mm、寬1930mm、高1685mm，更顯大氣，選購的時候要看你的喜愛，如果你是走在時尚前沿的翹楚，那麼你一定會挑選一款顏值更高的車型。
路虎攬勝星脈配置齊全，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、胎壓監測等主動安全配置一應俱全，並且每一個都很實用。被動安全配置方面，主、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前、後排頭部氣囊全方位保護駕乘人員安全。發動機電子防盜，遠端啟動，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等車輛防盜配置給車輛本身最高的安全保護。
攬勝星脈是豪華suv家族中的佳作，但並不是完美之品，在市場的考驗中它也有自己的不足之處，首先是油耗，這是一個敏感的話題，如果你更願意帶它去馳騁高速，而不是擁堵的市區走走停停，可能它的油耗表現會有改善。四驅系統是路虎家族的看家本領，但攬勝星脈的懸掛比較硬，好在並不影響乘坐的舒適性。
13樓：途虎話養車
星脈現今優惠很大，尤其是關稅降低以後可能還會再降，這款車的價效比就出來了，花費50多萬，你買5系？估計很多人都會選擇路虎，不為別的有面子，尤其是那套英國之寶音響，好評！此外，發動機路虎也採用自己研發的2.
0t發動機了，路虎在進步！雖然大家都在說路虎小毛病多等等問題，但是很少聽說路虎的發動機、變速箱這些硬體出問題，整體來說顏值沒的說、動力2.0t夠用，預算夠上3.
0t，非常不錯的選擇。
14樓：人送外號冠希
以四驅車而聞名於世的路虎品牌為豐富攬勝家族的產品體系，為延續攬勝家族幾十年的風骨，在產品方面有攬勝、攬勝運動版、攬勝星脈、攬勝極光四大家族產品，四位兄弟攜手一起捍衛路虎攬勝家族在豪華suv中的地位。
攬勝星脈的問世時間相對來說較晚，但它的出現對於家族產品體系而言是十分重要的，延續攬勝優良設計基因的同時，更好的彌補了極光的一些不足之處，同時也承接著攬勝運動版的優點。與極光相比，攬勝星脈更具有路虎家族越野運動的基因，並在價位區間方面不會如攬勝運動版一樣讓很多客戶望塵莫及。攬勝極光定位於攬勝家族的城市suv，主打年輕時尚的外觀造型，吸引既想要一輛路虎，又想要一輛高顏值造型時尚，色彩鮮明的路虎的人的目光。
而家族大哥攬勝運動版就不用多說，搭載激情澎湃的大排量發動機，飛行駕駛室座艙設計，由內而外的氣宇軒昂，同時也不斷緊跟時代的腳步，融入高階科技，外形力量感十足，內部又極盡奢華，車內配有17個頂級音響，極盡奢華的駕駛體驗，讓對攬勝運動版嚮往的人欲罷不能。
無論是攬勝星脈、還是攬勝極光、還是攬勝運動版，他們都是一脈相承著路虎品牌的勇於探險的設計元素，在外觀造型方面大氣時尚，在動力匹配方面提供經濟性的2.0t,強勁的3.0t,以及更強大的5.
0t的三種選擇，在內飾方面用心精緻，滿足不同使用者群體對於suv的需求。在價位方面也是考慮周全，不同區間劃分，不辜負每一位對路虎品牌摯愛的客戶的熱忱，大家可以根據自己的預算選擇一輛適合實現你探險夢的路虎。
15樓：可愛的人呀水瓶
很多人喜歡路虎攬勝星脈除了被它的高顏值吸引，更是因為每一個人內心深處對於自由的嚮往，而擁有一輛路虎的自由馳騁則是最好不過的。
路虎的外觀設計能力，自然是不用說了，只是星脈這次在外觀上再一次突破了以往的限制，個人煥然一千的感覺，使星脈成為了路虎家族中最具辨識度的車型之一。甚至把更高階別的發現和攬勝運動版都比了下去了。
可能是星脈的外觀過於冷酷，總給人一種看起來難以靠近的感覺的感覺，但是他的內飾相對就比較溫和了，有一種大暖男的感覺，這個建議找一輛實車感受下。
在這個級別的suv裡，縱然寶馬x5被很多人奉為這個級別suv的首選，不過在噪音控制方面就不太理想，內飾簡潔欠缺精緻的體驗，這一點星脈就做的很到位。
攬勝星脈在內飾方面配備了全液晶儀表盤，看起來科技感十足，配有上下兩塊10英寸中控屏，資訊娛樂系統嵌入在其中，操作起來比較方便。聰明的使用者，一定是希望一輛車可以做到內外兼修，外觀顏值高，內飾精緻。
路虎攬勝多少錢？最高配置呢，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
神行者2全下來大概65 70萬,極光現在提車加錢,全下來大概要80萬 衛士 差不多,發現的話大約100萬 覽勝大概要240 260萬了.單純從價效比的角度講不推薦在中國買路虎,太水了,在美國和歐洲路虎和同排量的德國車 差不多,中國差不多是那邊3 4倍的 定位越 格水分越大.硬派越野牧馬人和賓士g級比...
路虎攬勝怎麼樣，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
途虎話養車 優點 這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了一個很協調的車尾 前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震 缺點 中控材質檔次有點底，整...
攬勝和星脈怎麼區分，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
攬勝星脈 range rover velar 自2017年3月的日內瓦車展首發之後一直受到大家的關注。它是路虎攬勝家族的第四位成員，在攬勝極光和攬勝運動版之間，極簡設計的外形被譽為最美路虎車。星脈保持著路虎經典設計元素，包括懸浮式車頂與蚌殼式發動機罩。新車軸距2874毫米，身材適中。全新攬勝星脈是首...