1樓：
我們知道常見的外部車燈有，前照燈、前照燈、霧燈、牌照燈、倒車燈、制動燈、轉向燈、示位燈、示廓燈、駐車燈和警示燈和日行燈。有的發光色為白色，有的為黃色，有的則為紅色。
題主提到氙氣大燈的選擇，那我們就來聊聊。首先，我們得搞清楚，4300k或者6000k代表的什麼意思。這個數值是代表色溫的區別。
k值越高色溫就越高。許多人可能還不瞭解車燈色溫的區別。
色溫簡單來說就是燈泡發出光線的顏色，色溫越高光線就月白。那麼我們該怎麼樣選擇車燈的色溫呢。他們之間有什麼區別呢，下面我為大家羅列一下。
氙氣大燈是目前中高階車中採用的車燈形勢。由於它比一般的車燈亮度更高，配備透鏡後效果也不錯，所以受到更多車主的青睞。它也因為色溫更高，所以可以讓人一眼就能辨別出來。
那色溫高於低有什麼區別呢。鹵素燈的色溫是3000k的，顏色呈黃色，氙氣燈色溫則是4300k或以上，並且隨著色溫的升高，顏色逐漸變藍甚至粉紅。色溫高看得遠，穿透差延遲時間長。
特別是霧天穿透力極差。經常出現的情況是，你在車裡看不到路上的情況，而和你對向而行的人被你晃的睜不開眼。這樣極其容易出現安全問題。
所以我們在選擇車燈色溫的時候，不能為了自己車的炫酷程度，更多的是要考慮安全問題。這既為了自己也為了別人的安全。
氙氣燈高色溫是優點也是缺點，色溫高讓光線更加便向於自然光人們看的時候眼睛會舒服一點。但是穿透力弱這也是不可避免的。所以選擇的時候不建議大家選擇色溫太高的氙氣燈。
還有一點，色溫越高的氙氣燈，壽命越短。一般來說，4300k的氙氣燈壽命為3200小時，5000k或者更高的只有2000小時。這是燈內壓強的關係，壓強越高的氙氣燈壽命越短。
所以大家選擇的時候理性選擇，並不是色溫值越高越好。
2樓：ok咱微笑時很帥
首先講講疝氣燈， 氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。
疝氣燈有優點也有缺點。其優點是，亮，這是大家對氙氣大燈的第一映像，氙氣燈打破了愛迪生髮明的鎢絲髮光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體—xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000 伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光、與鹵素大燈相比更易聚集。一般的55w鹵素燈只能產生1000流明的光，但35w氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感；使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發生機率。
hid氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。節電性強：
氙氣燈只有35w，而發出的是55w鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛效能，節約能源。色溫性好：
有4300k-12000k等，6000k接近日光，深受廣大使用者的好評，而鹵素燈只有3000k，光色暗淡發紅。恆定輸出，安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。
其缺點是雨霧天氙氣大燈沒鹵素燈穿透力強，所以如果車是雙光透鏡最好保留2個鹵素大燈在大霧天可以配合霧燈一起使用。有些國產氙燈貌似氙氣大燈，但非正統高壓放電光源，再加上成本低廉的高壓包和改裝線組，很大程度上損傷了原有燈具和電氣系統，另外，由於氙燈的照明強度較高，散射狀的高亮度燈光反而容易引起交通事故。因此，對於亮度要求高的車主，通常建議使用升級鹵素燈泡或者選用品質有保障的品牌氙氣大燈組合套件。
所以想要改裝大燈的朋友一定要先做好功課。
其實疝氣燈哪個好是根據車主的實際需要，主要是從兩個方面去考慮。一個是根據車主所在地的天氣；另一個則是根據車主的喜好。首先從車主所在地的天氣來考慮。
如果是車主的所在地比較多霧天、沙塵暴或陰雨天氣這些嚴重影響視線的天氣的話，那麼就建議車主選擇4300k色溫的氙氣燈，因為4300k比6000k的穿透力更好，在讓車主在惡劣的天氣下看得更清晰，為自己的安全增加一分保障。接著再從車主的喜好方面來考慮。我們先來了解色溫的概念，色溫是指一個純黑的物體，一直加熱，該物體的顏色會按順序從黑、深紅、淺紅、黃、白、藍變化。
光學上用k來表示。 為了容易記住，你可以將色溫理解為光的顏色與太陽光顏色的對比，在晴天太陽直射下的光色溫約為5500k～6500k。而低於太陽光色溫的光，我們稱它為暖色溫；接近或高於太陽光色溫的光，我們稱它為冷色溫。
比如說，有的車主在家裡喜歡開發黃光的暖色溫的燈泡，因為暖色溫給人舒適、柔和、安全的感覺。所以，家庭、高檔餐廳、酒店會選用暖色溫照明。而有的車主卻喜歡開發白光的冷色溫的燈泡，因為人大多數時間都是在太陽光的照射下生活，而6000k的冷色溫給人視覺上的感覺是接近太陽光，會使人更適應。
3樓：匿名使用者
前照燈型別
汽車的前照燈一般有白熾、鹵素、氙氣等型別。
隨著汽車技術的不斷髮展，過去那種白熾真空燈已先後被淘汰。現在汽車的前照燈以鹵素燈、氙氣燈為主。
鹵素燈，就是在燈泡內滲入少量的的惰性氣碘，從燈絲蒸發出來的鎢原子與碘原子相遇反應，生成碘化鎢化合物，當碘化鎢化合物一接觸白熱化的燈絲(溫度超過1450℃)，又會分解還原為鎢和碘，鎢又重新歸隊回到燈絲中去，碘則重新進入氣體中。如此迴圈不已，燈絲幾乎不會燒斷，燈泡也不會發黑，所以它要比傳統的白熾前照燈壽命更長，亮度更大。現在的汽車普遍採用的都是這種前照燈。
鹵素燈有其獨特的配光結構，每支燈光內有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發出的燈光經燈罩反射鏡反射後徑直向前射去，這種光源就是我們平時所說的“遠光”。另一種是偏光束燈絲，發出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者造成眩目，這種光源就是我們平常所說的“近光”。
氙氣燈，英文簡稱是hid。它所發出的光照亮度是普通鹵素燈的兩倍，而能耗僅為其三分之二，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍。氙氣燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。
駕車者可在第一時間內發現危險，從而獲得足夠的反應時間，很大程度減少了夜間事故發生率。目前國內推出的全新奧迪、帕薩特、別克君威、馬自達等豪華款均配備了氙氣前照燈。從市場上看，氙氣前照燈將會成為市場的主流。
你的問題：
6000k很白，但是雨天霧天就視覺不好！
4300k有點黃，雨天霧天效果比6000k好!
應該說4300k是廠家通過多次整體測試，綜合評比和安全係數最好的！
朋友，從安全考慮用4300k吧！
另外給你提供權威參考：德國原廠標準從大眾賓士到寶馬都是4300k
祝你萬事如意！！！
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a山巔之最 個人認為歐司朗的好 純屬個人看法 可以不採納！歐司朗為4300k,飛利浦為4200k,偏黃一點。質量都很好。s 15 國產燈泡色溫不可能做到跟進口一樣的，就算同樣是飛利浦或歐司朗，時間長了也會色衰85122 全新的，我大把 飛利浦最 的燈泡要要比歐司朗白好多！本例d1s燈泡就要比d3s白...
k金和黃金的區別，k金好還是黃金好
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