1樓：金果
威馬汽車質量很不錯，值得購買。
威馬ex5是威馬汽車全球首款量產車，威馬ex5是一款純電動智慧化suv車型。
威馬ex5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用led光源，極具辨識度。尾門右下方設有“ex5”標識。
威馬ex5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支援電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了視覺化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。
此外，威馬ex5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。
動力方面，新車將配備一臺最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威erx5具有一定的優勢。在續航方面，官方公佈其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
威馬ex5定位緊湊型suv，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。
2樓：存止煜
威馬汽車質量很好，它的價效比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬ex5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。
威馬ex5則是造車新勢力企業中最被看好的一款車型，補貼後的售價也十分親民，為12.98萬-23.98萬元，並且最高續航里程可達460km，非常讓消費者動心。
威馬ex5造型前衛，看不到任何一款車的影子，整體設計頗能吸引年輕消費者的眼球。就像遇到了外國帥哥，舉手投足都非常讓人心動。不過，威馬ex5封閉式的前臉還是需要大家一定時間的適應。
車頭造型依舊保持著那份萌萌的相貌，車頭上方的車標還能顯示充電電量的進度，這一設計給人感覺很有趣。18寸的輪轂採用了雙色樣式，一體化嵌入式的車門拉手，不僅科技感強，而且還能有效降低風阻。值得一提的是，18寸輪轂以及內嵌式門拉手，在19款上已經全部變成了標配，這一點的確很令人興奮。
威馬ex5的內飾同樣也採用了支援旋轉的12.8 英寸中控大屏，十分炫酷，年輕消費者自然不會拒絕這樣的設計。而且，其內部整合的i-control控制面板可實現了三屏一體式智慧互動體驗。
威馬ex5搭載的是能夠輸出最大功率為160千瓦，峰值扭矩為315牛·米永磁同步電動機。在續航里程方面，分別有300km、400km和460km三種續航。
3樓：電動視界
我是18款威馬ex5 400創新版車主，今年2月份提的車，目前開了有快1.5萬公里了吧，感覺還可以，沒什麼大問題。
其實買車前我曾擔心過威馬是一個新品牌，同價位也看了比亞迪、北汽、吉利的電動車，感覺都不喜歡，最終經不起小威這超高價效比的**，提車了大半年感覺這一切都是值得的。
優點，空間大，動力好，舒適度高，外觀漂亮，內飾做工用料實在，另外很多人可能不瞭解這款車，停在大街上或者充電的時間經常有人誇，虛榮心得到了滿足。
你要是說質量怎麼樣的話，我感覺還不錯，對得起這個價位，物超所值，另外動力電池終身質保，也不用擔心電池衰減的問題，如果喜歡的話放心購買吧！
4樓：青海易知行
威馬汽車質量還是很好的，在眾多造車新勢力裡，目前來看威馬是狀態最好、且最有可能活下來的新品牌,值得購買。
配置來看，全系標配智慧場景式動態logo、遠近光一體式led前大燈、電動摺疊外後視鏡（帶電動調節、加熱功能），高階皮質儀表臺、一鍵啟動、多功能方向盤、前/後排**扶手、後排空調出風口、後排座椅靠背可調、碰撞強制斷電保護、8探頭前/後泊車雷達、前排側部安全氣囊、胎壓監測、esp、12.8英寸懸浮式智慧旋轉屏、12.3英寸互動全液晶數字儀表。
動力總成整合度極高，包含了 pcu(inv、dcc、pdu)、 車載充電機、電動壓縮機、高壓電加熱器、電動、電動真空泵等部件。機艙結構佈置緊湊， 可以像特斯拉一樣在前艙有儲物盒，是目前唯一前置電機並擁有儲物盒的車型，至少能帶來 60l 儲物空間。
電池方面，威馬汽車的電池包實現了系統平臺化，均採用 vda 高能量密度方形電池模組，自定義並固化邊界介面，電池包系統能量密度均超過 140wh/kg。箱體結構採用積木式模組化開發，可根據開發需求靈活調整模組佈置；熱管理系統平臺化，可以通過對流道設計。
5樓：
威馬汽車質量不太好，許多車主反饋意見說車輛很多質量問題，續冬季續航里程嚴重縮水，還有掉電的情況發生，眾所周知，電動汽車最重要的是電池問題，而且更換電池費用也比較昂貴，不值得購買。
6樓：愛客拍車**
威馬汽車終於上市，1萬訂單一搶而空，一打聽，售價太親民
7樓：歷史分析解讀
威馬汽車質量很好，它的價效比很高，外觀也很帥氣，它有電子駐車、胎壓監測、無鑰匙啟動\進入的功能，車內的空間也是比較寬敞的，也是很適合購買在家用的。
8樓：我只在乎
威馬質量一般，不是很值得購買，實際續航里程和理論續航相差太大，宣稱400km到600km的續航里程實際只能開130km左右，而且還出現自燃的現象。
9樓：匿名使用者
開了一年多的威馬汽車，感覺質量非常好，沒有出現過一點問題，特別是在城市那節約油費，真是妥妥的。
10樓：
威馬汽車質量不怎麼好，電池品牌選不了，續航能力不行，很嚴重的理論續航和實際續航脫節。出現因車輛靜置電量損耗和充電功率低以及部分充電樁不匹配等電池問題而召回汽車。不值得買。
11樓：中國紅馬
現在還不成熟特別是續航公里規定400公里的上高速實際只有260公里，售後服務不好，400接**態度100分處理事情卻是0分，光說不做
12樓：餘生是你
威馬汽車質量可以，威馬汽車通過平臺化的設計威馬無論是在動力系統，車身結構，電池安全以及駕控舒適等方面均有上好的表現。那麼除了這些之外，這款車的平民化的**，使得我們擁有更低的**擁有更加出色的電動汽車，廠家真正的讓利於民，將更加優秀的產品讓更多的人感受到電動汽車的無窮魅力，值得買。
13樓：呼呼睡不著了
質量很不錯啊。值得購買。外型好看。
14樓：匿名使用者
前門玻璃透光率都不滿足國家法規，這種車能買嗎
15樓：匿名使用者
本來是十分排斥電動車的。主觀認為電動車續航能力肯定不好。不過今年偶然有機會體驗了一下威馬的車，改變了我的想法。
開了兩個多月，雖然車的外觀不是我的菜，特別是正面很普通，有點像人臉中的丹鳳眼，不起眼。但是車的內飾的確讓我驚豔，簡潔大氣，非常時尚。個人感覺整體空間比普通的suv都要大些，而且設計上很人性化，注重細節。
至於續航上，雖然不能和燃油相比，但是作為上下班代步工具，續航的確綽綽有餘，關鍵省油錢。其實仔細想想，電動車和手機是一個概念，所有電子商品的返修或故障都是無法絕對避免的，關鍵是想明白自己的需求是啥。如果車的各方面功能配置都滿足了自己的需求，未嘗不可選擇。
對於這款國產品牌，個人覺得這款車還是很優秀的，值得購買。
凱馬汽車怎麼樣，凱馬汽車質量怎麼樣？
山東凱馬汽車製造 是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有 凱馬 聚寶 奧峰 牌載貨汽車，經國家 公告的產品品種目前已達400個。山東凱馬汽車製造 擁有先進的塗裝線 焊裝線 線等專業化生產線，現已形成了年產汽車100000臺的生產能力。企業先後通過了iso9001質量體系認證 cc...
請問榮威的車質量怎麼樣，榮威汽車質量怎麼樣？
聞晏 不錯。從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以瞭解到，最近一年自主品牌行列中故障投訴排行前十均被廣汽傳祺 長城 奇瑞 吉利 長安等品牌車型佔據，並沒有發現上汽榮威的身影，而前50名中也上汽集團也就只有五菱巨集光 寶駿560 寶駿730這三款車型上榜。如果光從品牌上看不具備說服力的話，那麼我們再來看...
西鐵城手錶怎麼樣？值得購買麼
西鐵城手錶外觀時尚大氣，值得購買。作為一家專業的綜合型腕錶廠商，西鐵城的製表流程全面囊括了從單一元件製造到腕錶最後組裝的各道工序。西鐵城採用工匠般的手法制造腕錶。光動能是西鐵城的核心技術。從1995年第一隻光動能手錶問世以來，西鐵城公司不斷完善光動能手錶的設計和技術，克服了錶盤吸光，能量儲存 節電等...