新手學車技巧 科目二怎麼正確踩離合器,練車

時間 2021-10-14 21:53:21

1樓:一弦一柱

一、左腳腳跟兒著地,腳呈45度角以上,前腳掌踩離合踏板,至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角,踏板容易竄到腳心,使不上勁。

二、抬的時候,儘量腳跟著地,腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來,就熄火了。

三、記住抬的時候,腳掌不是完全往上使勁兒,還留一部分力量,往下壓。這樣你抬離合就會有分寸。

四、車走時,腳起伏的幅度非常微小,幾乎按毫米計算,這樣才能讓車穩穩地走下去,要多慢有多慢。

五、停的時候,左腳離合先踩到底,右腳輕踩剎車。能停下來就行。這時候,新手容易忘踩離合,或者半含離合。容易熄火。

2樓:匿名使用者

科目二如何控制好離合?

離合控制是場考的關鍵,不在於離合高度或軟硬,而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點,就能把離合控制好。

一:左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點,有些人認為需要。

科學地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。

平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑,那是短時間示範控制,和你長時間持續控制離合練車考試完全不同,他可以,站著不腰疼,你不行,你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠,腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定,然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是 不正確的,或者說難以完成任務的。

正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,這時感受找出前腳掌最舒服的點。

懸空腳後跟抬起腿部,慢 慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。

當感覺到發動機開始抖動時,保持前腳掌不再**腿部,迅速壓下腳後跟 ------記住,這時的腳後跟支點是準確有效的。

三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了,幹嘛還要調整?因為我們想要做到更好。

調整腳後跟支點有什麼作用呢?為了考試,一切為了考試,平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度,放鬆試探,放一點點離合,看車子運動情況:

1、如果發現放一點離合就過了,前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了;

2、如果發現放一點離合不起明顯作用,腳後跟往後挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。

3樓:你悅阿

我的離合控制得也不好,要不好快要不就動不了

4樓:科目二倒車入庫**

倒車入庫控制離合器(控制車速)技巧**

得離合器者得科目二,足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性,然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題,下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧!

圖1自由行程:發動機與傳動系統完全結合狀態;

半聯動:發動機與傳動系統不穩定(非同步執行)連線狀態;

徹底分離:發動機與傳動系統完全分離狀態;

控制車速技巧之正確踩離合踏板

圖2腳跟抵地板,用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板,腳關節上下用力踩踏離合

1、 以腳跟為支撐點,不可隨離合踏板前後移動;

2、 踩離合時,要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動,而不是腳跟前後移動;

3、 大腿處不要用力,用腳關節上下用力,小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏;

控制車速技巧之鞋底薄而柔軟

新手練倒車入庫,腳底下沒感覺,不可穿太硬的鞋,需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋,踩到小石頭都要疼一下的鞋,才能準確地感覺出半聯動狀態下,離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋!

註釋:初學者平穩控制離合器,需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋!

學車的時候,如何正確踩離合器,新手學車技巧 科目二怎麼正確踩離合器,練車

沒事不要踩離合汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上,使離合器經常處於接合 分離或半滑轉狀態,...

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怎麼才能正確快速的抬踩汽車離合器

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