1樓：匿名使用者
化油器漏油故障，多數是由於三角針閥關閉不嚴造成的，特別是裝有頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，一旦發生三角針閥關閉不嚴引發的漏油故障，在通常情況下，修復工作比較困難。這是因為，頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針其關閉效能極佳，如果是全金屬三角油針及針閥座關閉不嚴時，更換頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針後，就可以有較大的把握排除化油器漏油故障。試想，如果連頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針也不能將三較針閥關閉良好，說明針閥座的問題比較嚴重，比較徹底的排除故障的方法是更換整套三角針閥。
但在缺少零配件的維修場所，就的設法排除故障，以免影響摩托車的正常使用。
現介紹一種排除化油器漏油的新方法。拆下並分解化油器，抽出浮子銷，取下油浮子及三角油針，將化油器倒置，把一隻相同型號的全金屬三角油針放入針閥座，然後使用小扳手之類的小工具，輕輕敲擊三角油針的尾端，使三角油針對針閥座產生衝擊力，針閥座受到衝擊就會產生微量變形，就修正了針閥座，就可以提高三角油針與針閥座的配合精度，使其能夠關閉良好。然後取出全金屬三角油針，裝回頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，經檢驗確認三角針閥關閉良好後，就可以裝復並裝化油器投入使用了。
2樓：匿名使用者
那一定是化油器的浮子卡住了 沒有關係的 再遇到可以敲打化油器就可以了
3樓：匿名使用者
先看看化油器 是不是堵住了 要不就是油麵高了!
摩托車一打火就漏油 漏油特別厲害
4樓：匿名使用者
把到化油器油開關關了！在放化油器裡面的油，也就是化油器下面，放廢油管那可螺釘鬆開的同時找木頭輕敲幾下化油器這時化油器三角浮子針回位就好了！希望能幫到你。
5樓：匿名使用者
清洗化油器，然後檢查油針，那個東西密封不嚴或者油平面有點高，讓師傅調整一下就好
6樓：一曲_拭君憂
好像是哪地方的油針出來了！應該打著火就不會漏了啊
摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理？
7樓：眼淚的錯覺
1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2.化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。
（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器，也就幾十塊的事。
8樓：懶蟲鴨
化油器漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2、化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器。
9樓：佩佩佩佩佩玖
建議你找專業維修人員弄，如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
擴充套件資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
10樓：95郭逗比
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，並迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。
更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此，採用「空腔潤滑法（即過量潤滑）」，疏通通氣孔，並要選擇優質配件，嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
11樓：匿名使用者
典型的化油器漏油故障！
如果自己喜歡動手，就卸下化油器，先看看浮子油針的錐部是不是有髒東西粘在上面了，錐面是否光潔無凹陷，如果沒問題，就要檢查一下浮子高度，簡單的方法是將浮子和油針裝好，將化油器倒置，看看當浮子舌頭頂住油針封閉油道時，浮子的中心線是否與化油器底座的結合面平行，調整平行即可。
12樓：匿名使用者
應該怎麼處理？ 當然應該是找 專門修理摩托車的店 讓人家給你弄了 省時省力還花錢又不多（因為一般不用換零件）
13樓：匿名使用者
漏油的原因是化油器液麵過高，你可以試著擰開化油器放油螺絲，放掉裡面的油，試試幾次，看還會不會漏，如果還漏就讓車行清洗化油器，還不行的話只能換化油器
14樓：匿名使用者
拆開，看看油多不多，多就是油麵高了，把浮子上的一個鐵片，壓著有個眼裡的有個一釐米長的東西上面那小片適量的掰一下，然後安裝上測試一下
15樓：匿名使用者
建議你找專業維修人員弄，自己一個不當心化油器就報廢了。如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。
新買的摩托車加了油，然後兩邊的這條黑管就漏油，現在也打不著火了怎麼回事。？？
16樓：踏雪尋熊不捉魚
這是化油器的放油管/溢油管，它如果漏油，會造成油麵過高或淹缸，使發動機無法起動。可能的原因有化油器浮子卡住或損壞無法浮起、油麵過高、浮子針閥有問題造成關閉不嚴、放油螺絲鬆動等，拆下化油器清洗、除錯一下一般就可以解決。新車都是有保修的，出現這種問題去售後修理就行了。
如果現在因無法起動不能騎去售後，可以先擰鬆化油器底部的放油螺絲，放出一點油來，並用螺絲刀把等敲一敲化油器的浮子室，然後擰緊放油螺絲，如果還漏油就要拆化油器了。如果不再漏油了，並且化油器裡有油仍無法起動，可以拆下火花塞檢查一下是否太溼了，如果火花塞太溼可以在不裝火花塞的情況下踩幾下起動杆，以排除缸內過多燃油，然後擦乾淨火花塞再重新裝好起動試試。
17樓：今宵水尤寒
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
18樓：匿名使用者
洗化油器就好了，化油器油針卡了，
開著開著摩托車化油器漏油，停下來看了一會又不漏了，現在也沒漏，化油器有問題嗎
19樓：小huitai狼
是化油器問題。化油器浮子針被異物卡住了造成的漏油，化油器漏油後異物被汽油沖走就不會漏油了。不用處理就行。有其他問題可以繼續追問我。
20樓：一一一一一一弓
可能是化油器髒了，可以清一下
21樓：雪振梅施鶯
化油器來裡面的油浮子源卡住了，出現這樣的情況很多時bai候就是車du在顛簸路面上zhi行駛，由於顛簸的厲害
dao，化油器裡面的油浮子很容易受到顛簸產生的慣性而卡住，回不了位。也有可能是由於化油器長時間沒有清洗裡面的油汙太多，卡住了油浮子也回不了位，要把化油器拆開才能解決漏油問題！！！
女士摩托車漏油，只要啟動它就漏汽油，熄火就不漏了。這是什麼情況？ 20
22樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況檢查負壓油箱開關是否損壞，油管和汽油過濾器是否漏油，化油器油麵是否太高，浮子針閥是否關閉不嚴。踏板車採用負壓油箱開關，熄火後會自動斷油，所以熄火後就不漏了。
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摩托車機油問題，摩托車機油問題
磨合期要提前換機油，以便放掉新機件在磨合過程中產生的雜質和碎末，新車磨合應該在300公里就換一次機油，然後跑500公里再換一次，下一次可以1000公里，以後就可以按機油品質的不同和所跑里程的長短更換機油，全合成機油可以比全礦物機油的使用週期長一倍。以跨騎車為例，全礦物機油，如嘉實多超霸sg級15w ...