1樓：來自三河古鎮努力的北極狐
那個點你沒找到，車動了，離合回一點，穩住，加點油門，慢慢往上靠，明顯動了。再回一點油門，離合再靠，這是個感覺，離合是緩衝式接觸
2樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況還是油門和離合器配合不好，比如在最後時刻離合鬆的過快，或油門給的不夠大的原因。這也沒有什麼竅門，就是個不斷練習逐漸熟練掌握的過程，多用心體會認真練習很容易就可以學會了。也可以油門加的再大一點，然後逐漸鬆離合，慢慢適應就好了。
3樓：衛斯多姆
聽油門，離合要慢慢鬆的時候，油門會因負載一點點增加而降低，這時就得加油門補上來。
4樓：沉思的傾訴
你好，摩托車掛入一檔後，右手稍稍要加一些油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以起步了，速度接近十公里的時候，左手捏住離合器，迅速掛入二擋，右手緩慢的加大油門，左手慢慢的鬆開離合器，摩托車就可以正常行駛了，以後的崗位也是這樣操作，你多練習幾次？就可以掌握掛擋的技術了，摩托車是一個熟練的操作，用不了幾天，你就能夠熟練的駕駛摩托車了，
5樓：匿名使用者
和汽車不一樣，摩托車起步時候必須加油門，只鬆離合是不行的，也就是加油門和鬆離合同時進行
6樓：匿名使用者
油可以加大一點點，，離合在半放狀態下，車起步好了再放
7樓：匿名使用者
慢慢放離合的同時慢慢加油
8樓：
就是你的離合器沒控制好
9樓：星空下的傳說
離合沒控制好，還有油門不夠大
新手開摩托車起步很容易熄火，請教方法
10樓：二愣妞
確認摩來託車掛空擋，自然後點火。拉起離合器，掛一檔。擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右。
慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。就可以了。
拓展資料：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
11樓：流浪的湖劉哥哥
你鬆離合器的時候要慢慢鬆，感覺摩托車動了，就停一下離合器不鬆了。然後加油門，摩托車走起來了再把油門全鬆開，總之要慢慢練兩天就不行了
12樓：機危化生
在半復離合的時候穩住離合制器，不要在鬆了，穩住它，別動。 摩托自然就走了。
先擰油門提高發動機轉速，然後再鬆離合到半離合穩住，摩托就平穩起步了。保證不會熄火。
這個鬆離合並不是線性過程，並不是說要你無論多慢的速度都要一次性連貫的鬆開的。
記住，穩住。 離合是間斷性過程，並不是線性過程。
當你車速還沒起來，本來在半離合就已經開始起步了，但是你車速還沒起來，你一次性連貫的鬆，一下過了半離合，就熄火了。
13樓：我們為幸福走起
摩托發動機低轉速bai時扭矩小du，所以容易熄火zhi。
建議起步方法：dao
1、確認摩托車內掛空擋，然後點火。
2、拉起離合容器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
14樓：匿名使用者
謝謝你，我去試一下。
摩托車掛檔起步一鬆離合就熄火是怎麼一回事?
15樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車掛檔起步一鬆離合就熄火，這種情況大多是駕駛不熟練，離合與油門配合不好造成的，多練習就可以了。鬆離合同時要加油門，可以先緩緩鬆離合，當感覺車要向前走時，邊加油門加繼續鬆離合，兩者配合好就不會熄火了，離合要鬆的慢一些，油門也不要加的過大，剛開始練習時油門可以先加大一點點，然後緩緩鬆離合，這種事說是不太清楚的，要多體會、多練產。如果確認駕駛方法正確還熄火，有可能就是離合器有問題，或是機油不良等造成離合器分離不好。
請問如果開摩托車掛1擋不加油慢慢放開離合會熄火嗎?能不能跑起來
16樓：匿名使用者
怠速高的話，不給油也可以起步，就像駕校的皮卡教練車，很多教練都把怠速調高然後把油門踏板拆下來。讓學員直接怠速起步
17樓：匿名使用者
幻影熱車後怠速1300能起步。前提是平路。 然後掛上2檔也能走 不過有點衝偶爾熄火
18樓：匿名使用者
看低轉速的扭矩，一般125怠速轉速太低的話扭矩不足會熄火，大排就輕鬆，汽車一般怠速都能起步
19樓：匿名使用者
要看怠速。怠速高不用加油，慢慢放開離合就會走的，怠速低要加點油，不然就熄火了。
20樓：匿名使用者
我的掛三檔 都能走 只要起步之後。 怠速在1800到2000
21樓：匿名使用者
怠速高的話，可以。平常比較無力不能爬坡
22樓：匿名使用者
我的可以，速度大概是5左右。車是150
23樓：匿名使用者
看車情況，我的可以不給油慢慢的走
車子一檔起步時容易熄火，怎麼處理？
24樓：體苑綜述
規範的起步方式能降低起步時熄火的情況，具體操作如下：
1、首先上車後調整好座位，坐姿不當也會導致我們在駕駛時的感覺出現異常，如果我們腿部都不可以自由屈伸，那麼長時間控制油門和離合會十分疲勞。
2、啟動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
3、深踩離合，左腳將離合踏板踩到底，不然掛擋時會有打齒的聲音，甚至掛不上擋，這樣也很容易對變速箱齒輪造成損傷。
4、掛擋，掛到1擋。放鬆駐車制動杆，也就是手剎，很多新手都是忘記這個，造成熄火的概率特別大。
5、鬆離合，因為每一臺車的離合聯動點都不一樣，如果是第一次開的車，就要慢抬離合，找準半聯動點，通過發動機聲音、抖動、轉速來判斷。找到了車輛的聯動點後，以後開車就可以迅速抬到聯動點。
6、加點油門，很多新手在起步時都不敢加油門，這也是起步熄火的重要原因。或許你會感覺自己在轟油門？那是因為離合沒有鬆到聯動點或者放的太慢，當車輛一動就勻速送掉離合即可平穩起步。
7、如果遇到上坡起步，起步方式和前面說到類似，只是手剎放的時間推後，等到鬆離合到半聯動狀態後，再快速送手剎。如果怕車輛會溜車，那麼你可以在鬆離合前，輕給油門，把發動機轉速提高到1500—2000轉左右。
25樓：囚心鎖
1、停車起步時
我們在平地起步的時候，應該先掛一檔，然後把手剎拉住暫時不要鬆，然後在輕抬離合器在我們的車子感覺到半聯動的時候，車身有明顯的抖動，這個時候我們就可以鬆開離合器放下手剎車子就會自然的走了，然後我們在踩油門進行換擋。
2、坡道起步
其實在半坡起步的時候道理也是一樣的，熄火的原因主要是自己離合抬得太快，我們在上坡的時候應該腳踩住剎車，然後慢抬離合然後半聯動起步，直到車子自己完全啟動後再鬆開離合器，踩油門進行換擋，以防坡道較陡的地方熄火。
26樓：超大西瓜
1、先是空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後車主慢慢鬆離合器，感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進。一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，否則車輛會一衝一衝的。
2、車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步就比較穩。換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的情況，用一樣的辦法將擋位換到2擋,踩一腳離合就可以了。
3、最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點，只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合,基本上車輛會比較穩了。
拓展資料：
起步前的準備，仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶，看看駕駛座和後視鏡的位置是否合適，如不合適要調整。
27樓：匿名使用者
排除車子怠速設定問題，主要考慮駕駛員的駕駛習慣。
1、深踩離合掛好檔。起步之前，掛檔的時候一定要深踩離合，這樣保持掛檔的平穩性，為起步做好準備。如果踩離合不深，往往導致掛檔不流暢，或者掛錯擋位。
2、保持良好的抬離合習慣。掛檔之後，要緩抬離合，這樣半聯動狀態的時候，車子自然就會往前走，不用給油就走的。
3、保持良好的加油習慣。慢給油是關鍵，涓涓細流，正好適應車子起步時的緩慢狀態；給油猛，俗稱油門過大，就會把車子悶滅。
4、做好離合和油門的配合。半聯動之後一般油門要加上去，但是不要太多，離合一點一點地抬腳；油門一點一點地深踏。
28樓：木倉買車網
先空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後慢慢鬆離合器，一旦感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，車倆往前進穩住離合器倆到三秒的時間，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器
29樓：娛樂這個feel倍爽兒
掌握好離合器的控制，給你說個口訣。一停、二慢、三快。一停，在你感覺離合器拔勁的時候稍微停頓一下，讓離合器完全結合。
二慢，在完全結合後，慢慢的放離合，此時可以稍微給點油。三快，在車走起來之後，快速將離合放開。
30樓：匿名使用者
控制好離合器和油門，新手都是這樣子，只能慢慢適應。
31樓：匿名使用者
抬離合前先給油，多給些，等以後熟練了就自然會小下來了，開始時都是這麼練出來的。
32樓：
最主要還是左腳抬離合器一定要在抬到抖動點時穩住，不要一直抬。
33樓：匿名使用者
你的腳不行啊。`。` lhq要慢抬 快踩`` 當車頭有點抖動的時候不要再抬了 穩住，，。，。 過個3秒完全抬起 那就絕對不會熄火了！！
34樓：彥逸希
一樣的問題，主要是家用車的怠速小，教練車的怠速是調大過的，剛學出來的駕照不適應家用車，離合全鬆開怠速不夠帶動變速箱齒輪轉就熄火
離合抬到半離合輕點油門，慢慢練習吧，最好還是配合用手制動啟動的好
35樓：匿名使用者
離合器慢慢抬,油門輕輕踩下去.
36樓：
在半聯動停一下 這時候在輕給點油就行了
再熄火 你砍我！
37樓：紫韻暢潔
車輛起步時容易熄火，這有幾種情況。第一是你油離配合不到位。第二可能是你的手制動未能及時放開。三是有可能你的車輛點火正時有問題……。
以下有一種方法你試試看。起步時用一檔右手姆指按住手制動杆前端的按鈕同時將手制動杆向上提起不動，右腳適當加點油門穩住不動，將離合器慢慢抬起同時注意看車頭，當車頭往上翹時立即將離合器定住不動，這時可以將手制動完全鬆到底。這樣車輛就會平穩的起步了。
當車輛完全走穩再將離合器完全抬起左腳離開離合器踏板。記住左腳不可長時間踏在離合器踏板上方。這時根據路面情況加檔前進。
38樓：匿名使用者
你一定是個新手,漫漫適應吧,都有這個過程啊!1
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猥瑣de星星豬 這種情況下有三種情況，要麼前剎失靈要麼就是後邊，最慘的是前後都沒了。先說後邊吧，在摩托的制動駕駛這裡，前剎的制動作用大過後者，經常聽到前7後3。力的關係，簡單講就是慣性收到阻止後會加劇阻止力大的方向傾斜，不光是摩托，汽車也是前剎的剎車摩擦力更大，但幸好摩托車有前傾角角度不會那麼容易因...
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house姬 您好，很高興為您解答。剛學摩托車時感覺車頭控制不住，往兩邊偏，大多數人都有這種感覺，因為剛剛開始學，駕駛姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成不好的習慣就不好了。出現這種情況，做到以下三點就可以了 第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車...