比亞迪宋的後期維修費和保養費為什麼比合資車都貴

時間 2021-10-14 21:54:45

1樓:這很撩妹

在**的方面,後者價位大概處於十五萬五到十八萬五之間浮動,而前者的**幅度比較大,從九萬到二十二之間。但是仔細進行對比的話,就能發現這兩款車雖然都被歸為緊湊型的suv款,但是比亞迪採用的動力材料和別克不是一個級別的,而當都同時採用燃油版的時候,比亞迪的最高售價僅僅不到十二萬,這和高達十八萬的別克還是有著不小的差距,也可以讓我們認識到從目前的實力來看,合資品牌還是要遠遠優於我們的自主品牌的,這個是暫時不能改變的事實,這其中所產生的差距的原因也不僅僅是一項或者兩項,而是整體上的差距。

再來從外觀來對比二者,比亞迪的設計更加偏向於沉穩的風格,而別克的這款昂科拉則相反,表現出的設計風格更加的運動活力,但是對於外觀設計上並沒有什麼絕對的評判標準,每個人也都有自己的審美。雖然說這兩者都是同一定位,但是宋pro這款的車身為4650*1860*1700mm,後者為4463*1813*1700mm,前者的優勢從資料上來看還是比較明顯的,這樣的空間大小其實已經超過了這個級別的大部分車款了,完全可以越級進行比較。

在配置和動力方面,宋pro也是佔據著一定的優勢的。配置也一直是自主品牌的優勢,而在這款車上下的功夫也可以很明顯的看出來,用料等方面都為這一款宋pro加了不少的分。而dm和ev版本在動力上肯定是要遠優於作為燃油版的別克的,這個是不可改變的事實,而且這個優勢是十分明顯的。

不過想要購買動力如此強勢的宋pro也代表你將要付出更多的購車費用。

但是怎麼說也是一款實力不錯的合資品牌,在面對像前者這樣的自主品牌,還是有著不小的天然優勢的。 這款宋pro剛剛上市的時候,作為自主品牌卻有著昂貴的**是令許多車友表示十分不解的,但是通過將它與昂科拉進行對比,就可以瞭解到這款車還是有著一定的過人之處,有這樣的**並不是瞎搞的,但是拿這樣的**去購買這輛車是否合適,就看消費者自己的意願了。

2樓:不惑少女小妖精

比亞迪宋前期售價比較便宜,所以後期難免有小毛病

3樓:哈哈噠噠麼麼哈

肯定呀,羊毛出在羊身上,前期買車的時候,比亞迪宋的**就降了點,後期肯定要慢慢收回來。

4樓:宋朝來襲

貴?我同事的雪佛蘭更貴!落地價還比我的便宜,還不帶渦輪,一年保養兩三次,一次300左右,一年就是600以上甚至過千!

5樓:房贍

流氓都是這樣算賬的,油耗按12萬的車算,效能按九萬的算,**按二十幾萬算,保養按二十幾萬算。

6樓:叛逆的擼不修

因為用的配件都是比合資車好的啊,比如輪胎,你要是換原裝米其林不是比同價合資車的好太多,更不要說其它的配件

7樓:遠愛

比亞迪宋,因為前期便宜,還可以留點錢,用在其他地方

8樓:哥愛車

車黑真多,不好,怎麼銷量那麼好,值得買,說油大的,那個車不喝油,騎自行車還要吃飽點,

9樓:韻荷緣分

你永遠不知道它下一次要讓你換什麼,從第一次的還機油濾芯,到每次機油濾芯到齒輪油,空調清洗到防凍液到燃油過濾器到四輪制動保養……,從第二次後沒有一次保養低於880

10樓:不服輸的黑巖

宋相當於比亞迪的祕密**,所以做工好點

11樓:小乙影視

總體來說,比亞迪宋的硬體表現很不錯,配置在同級別中算好的,如果是選擇手擋車型的話,後期保養不會太貴,油耗略高,但確實動力表現比同價位自吸車要好一些。這款車最大的弱點是噪音和裝配工藝,發動機太吵,內飾還容易鬆散。

12樓:阿里山看著你

如果全程4s店保養話,比亞迪宋的保養其實並不是很便宜

13樓:唯心而已

因為宋車主要睡噴子的老婆所以成本高了

14樓:

比亞迪還是很有潛力的,現在後期維修成本確實高了點。但是前期本來就便宜,所以還是值得的。

15樓:福

因為零件貴難修所以比合資車要貴

16樓:匿名使用者

因為維修更加困難所以收費貴很正常

17樓:失肝

我最早一批的宋車主,十一萬九千八手尊,保養七千五左右,機油是嘉實多的金嘉護,加上機濾空濾也就二百三,油耗,三百塊錢跑七八百公里,市區。維修我就換過一個前大燈4s,店換的25塊錢。你覺得貴嗎?

18樓:獵人來了

開車不用保養嗎,人走路還要費鞋了

19樓:泡泡噯喲

為啥你們要天天黑比亞迪

20樓:匿名使用者

修的次數多當然費用高。

21樓:正雲工程公可

這這質量太差,售後不會管的,各位別上當受騙。

10萬塊左右買輛車家用,大家覺得我是買比亞迪宋max還是買合資小轎車呢?

22樓:匿名使用者

10萬左右的車,更應該考慮實用性,這個價位的合資小轎車,比如大眾polo,本田飛度,雖然他們的品牌比較大,故障率比較低,也比較省油但是這些車空間太小,配置太素,舒適性太差了,如果家庭比較富裕,這些車作為家庭的第二輛車比較好。

咱辛辛苦苦買的第一輛車,主要應該奔著實用去的,得讓全家人很寬鬆舒服的坐在我們車上,需要拉搭建行李的時候,可以把後面一排的座椅放倒,日常生活場景沒有任何壓力。比亞迪宋max這種mpv,尤其是6座版本的,非常非常實用。

23樓:雙魚寸飛虎

比亞迪宋是新能源雙模科技的汽車,功能比較的齊全,還能智慧移動車輛入庫呢,我都想買這個車。

24樓:最愛是天悅

車子是心愛之物,要你自己特別滿意。你說這兩個肯定是你比較喜歡的。就選更喜歡,更實用,價效比最高那個,開起來肯定滿意。

25樓:匿名使用者

看需求。

家裡人口多,經常全家一起外出,一輛小轎車難以滿足需求。需要經常拉點貨,裝的東西多。小車同樣難以滿足需求。

如果就自己開代步買菜,住在市中心,交通不方便,停車難,擁堵,小車就有優勢了。比較省油。

有哪些國產的汽車是值得買的?

26樓:飛楊車話

最值得購買的三款國產汽車,許多外國人都想買來開

27樓:雲南萬通汽車學校

值得買的國產汽車,其實得看個人需求~

具體到某一車型比如mpv,肯定非五菱巨集光莫屬啊。

畢竟這是國民神車,是國產品牌在全球市場崛起的代表

這兩年,說國產品牌崛起,真不是我們自嗨。

為什麼這麼講呢?

以前不管什麼東西,只要起了個洋名兒好像就立馬高大上了。

更誇張的,還有個別品牌會給自己編一個故事,佯裝歐美“血統”。

但你別說,這招還真管用,不少中國製造的“洋品牌”一火就是好多年。

東西其實是好東西,但為什麼非要起個外國名字呢。

其實吧,這就跟很多公司要求員工起個英文名字是一樣的。

tom、mary、lily、lucy聽著真的就比建國、翠花、小紅、小剛高階了嗎?

可以但沒必要。

當然本著便於和國際友人溝通的美好意願,

我們可以用拼音當成自己的名字,既方便了外國朋友,也沒有強凹造型的姿態。

事實上敢這麼幹的,都是有底氣有品位的人。

比如著名的老乾媽-laoganma,還有神車五菱巨集光-wulinghongguang。

節奏乾脆、鏗鏘有力,比“the godmother”、“five diamonds propagate light”強太多了。

用著本來的中國名字,照樣不妨礙它們席捲外國的貨架,登上當地的報紙雜誌。

這兩年越來越多的中國牌子都開始大大方方用拼音打入外國市場了,中國製造再也不是廉價代工的同義詞了。

國貨有沒有崛起,各位心裡該有判斷了吧~

28樓:琴金

國產車值得入手的車型可以按照不同的預算範圍區分,從一線品牌裡判斷可以減少選擇面,不同範圍大致有以下幾臺高價效比車型:

預算5~8萬之間

suv推薦寶駿510、哈弗m6,這兩臺車510是a0級自主品牌銷量冠軍,能穩定的維持熱銷質量是最重要的保證,通用l2b發動機雖然老舊但穩定性較高,6mt/5amt變速箱也是比較穩定的存在,加上比較精緻的內飾確實物有所值。但不能對品質期望太高,畢竟一分錢一分貨。

哈弗m6是老款h6的換殼車,**6.6-86萬能選擇到4.6米的緊湊型suv,動力使用1.5t變速箱用7擋溼式雙離合,在入門級是價效比相當高的suv,質量品質都算同級一線。

轎車可以考慮吉利帝豪、遠景等車,自主品牌在轎車領域是嚴重偏科的,能在轎車上保持不錯銷量的品牌也僅剩吉利一家,在入門級這兩臺車相當有年代感,雖然沒有特別突出的亮點和四平八穩也是適合家用代步的。

預算8~12萬之間

suv建議考慮比亞迪宋燃油版、吉利遠景suv、寶駿530,這幾款車裡宋的價效比最高因為是1.5t缸內直噴發動機+6擋溼式雙離合,不過比亞迪在燃油車方面存在感太低銷量並不是很樂觀。

遠景suv和寶駿530前者一直能熱銷,後者面臨換代近期銷量有一定起伏,不過品質在這一範圍內還是比較領先的。

轎車推薦吉利繽瑞、比亞迪秦pro燃油,繽瑞的動力總成和遠景suv相同是1.4t+cvt(10萬以下版本),特點仍是動力平平但顏值很高,類似於沒有什麼實力的小鮮肉但顏值高也不是錯,質量比較穩定。

秦pro屬於10級效能車,與宋suv同樣的動力總成在這臺車轎車上的表現比較強力,可以實現8.6秒破百的10級代步轎車鳳毛麟角。

預算10~15萬之間

a級suv建議考慮哈弗f系列、吉利博越等車,這些車無論動力傳動還是懸架配置都在自主品牌一線陣營,競爭的車型也是面對合資而不是同級國產車了。

b級suv建議考慮比亞迪唐、中華v7,這兩臺車的綜合品質已經有20級燃油車的水平,唐依靠自主研發的2.0t發動機和智慧化的使用方式體現價效比,中華v7的亮點主要是ce16寶馬王子發動機。

預算內轎車建議考慮合資品牌,隨著美系福特、別克、雪佛蘭等多個品牌中級車的**逐步下探,自主品牌在消費級曾經的有力車型的價效比已經非常模糊了。不過還有一臺例外,對混動汽車感興趣的話秦pro dm是預算內幾乎唯一能談到價效比的選擇,綜合效能領先30萬以內的轎車。

29樓:

國產汽車現在的水平已經接近或者部分超過合資汽車了,值不值得買要看個人需求點。但是有幾個品牌質量相對有保障。第一個奇瑞,轎車自主品牌的開端,發動機和底盤技術相對穩定,而且技術沉澱在自主車裡算優秀的,鈑金工藝在自主裡面算好的,偶爾小毛病,但是總的來說質量不錯,就是外觀很不堪入目。

最近幾款車型有所改觀。第二吉利汽車,早幾年靠仿造豐田8a發動機和仿造夏利起家,起初的產品質量就很差,不過收購了變速箱廠和沃爾沃後技術有所進步,就是車身鏽蝕這問題沒解決很好。還有一些塑料件的材質手感可以提高些。

第三長安,這車企原來一直生產麵包車,最早推出轎車時候質量很堪憂,就近三四年加大了對轎車的研發改進,質量明顯提高,也是底盤小毛病不少。第四長城,原來做皮卡車的,曾經破產又租回來重新開發,現在通過一定的積累也還是不錯,關鍵價效比高,技術上沒有很拔尖的,貴在穩定。第五要算比亞迪了,生產電池通過收購秦川汽車進入,特點是電子電器有很多b格的東西,討年輕人喜歡。

第六要數觀致汽車了,獲獎無數,質量和外觀也算優秀,就是新品牌,市場認知度和銷量都不行,營銷和售後的保障差了點。

請問GTR的保養費和維修費一年到頭加起來大概是多少 買GT

1.保養費 和 維修費 不清楚 我的才開600多英里 1000英里才首保 所以要過段時間才知道.2.買gtr後悔嘛?我覺得不後悔 儘管一開始覺得內飾簡單.開習慣寶馬賓士了.駕駛的感受也沒話說.那推背的緊張感真舒服.馬上就覺得內飾簡約一點也無所謂了 現在覺得運動風點好,不想那麼複雜的內飾了 3.11款...

奧迪維修保養費用高嗎,奧迪A6L保養維修費用高嗎?

你好。這款汽車他的後期維修保養 還是比較高的,因為畢竟是屬於豪車系列的。 市苗伍昂然 看奧迪哪個系列了,車越貴,維修保養費就會高些。比如進口的奧迪高階車,有些配件在國內根本買不到,需要從國外進口。具體的可以去4s店問問。 你好,奧迪是豪華品牌,一般常規保養費用在1500元左右,具體還是需要看實際保養...

路虎發現四柴油版的維修費高嗎

博睿通達 發現4柴油版維修費用需要了解故障,根據故障有維修方案,維修費用。路虎發現4柴油版保養費用明細 路虎 發現2.7 tdv6保養費用明細嘉實多極護柴油車專用機油 原廠機油濾清器 847原廠空氣濾清器保養 335 原廠柴油濾清器保養 674 原廠空調濾清器保養 638 原廠剎車油保養 538 原...