汽車故障,換完全套新減震器做了兩次四輪定位,車身一直象突然打方向那樣晃動求指出故障的原因啊著急啊

時間 2021-10-14 21:54:46

1樓:怒狼之嚎叫

可以這樣試試,把兩邊的減震器和輪胎互換一下試試,這樣就好排除了。如果把右邊的減震器上到左邊,方向依舊往右邊使勁那應該不是減震器的事了。

2樓:匿名使用者

給我的第一感覺是軸頭螺母鬆了,導致輪胎不規則運動,出現你所說的掙舵現象。

你還可以檢查一下各懸掛機構的連線點是否鬆動,如果鬆動無論怎麼做定位都是沒用的。

3樓:保定李成

如果你的車真有你所描述故障的話(排除你的感覺問題),請檢查下列專案:

1、檢查輪胎或者鋼圈是否變形。

2、檢查輪胎氣壓。

3、檢查懸掛系統是否鬆曠,如果正常的話全面緊固一下。

4、詢問服務站,你使用的減震器是否匹配。

5、如發現有上述問題之一的,重新做四輪定位,試車。

6、故障依然存在的話,請上傳定位資料表。

4樓:執手莫離的相擁

你看看你減震最上那塊有沒有鬆動或者移位

在把輪胎頂起來左右晃動看看前輪有沒有間隙

在看看你前束拉桿有沒有間隙,搖動試試。

5樓:

23000公里。請仔細檢查輪胎,是否有氣包,斷線扭曲。

6樓:匿名使用者

不知道樓主的輪胎是什麼牌子的?

7樓:匿名使用者

1,低速二三十檢查:行速中,方向回正後,保持車速,雙手離開方向盤。數一下看要多久就出現偏向?是否其他時候也是偏同一方向?一般來說偏向確實是因四輪定位引起的。

2,約80/90高速時,左右兩側無車時前輪發飄,方向左右晃動歷害與往常的紮實區別太大。那此情況在你換減震後,天天出現麼?不管有無迎風或後排超重?

3,動平衡一般隻影響到高速時的震動。四輪定位也做了,那你只有檢查減震是否裝配好或重新裝配,也順便檢查一下小連桿什麼的?或重新裝配後還是依舊,那問題就可能出現在減振上——支撐是有力,方向也沒了。

請問轎車換了前減震器以後,一定要做四輪定位嗎?

8樓:匿名使用者

換減震器必須做bai定位du,因為如果只是zhi

換了一個左減震器,右dao邊的減震器沒有換內,容這樣兩個減震器的彈力相對來說就會出現不太一樣的情況。

所以如果說減震損壞的話,應該是一換換一對兒,即使是換一對的話,最好也是需要做下四輪定位檢查下車子四輪的平衡,車子在高速執行時,輕微的一點不平衡都可能造成大事故。

擴充套件資料:

汽車的四個輪胎、轉向機構、前後車軸之間的距離安裝必須具有一定的相對位置,這個位置都是由汽車生產廠家制定的標準值。調整、檢查、恢復這些相對位置的安裝,就是四輪定位。

四輪定位是基於原廠底盤引數,對車輛懸架定位角度進行調整,從而達到恢復車輛穩定性轉向及抓地力的問題

什麼情況下要做四輪定位

一般情況下,車輛出現嚴重吃胎,也就是前後、左右輪磨損不均方向跑偏,或者車輛打方向盤變沉、車身不穩、輪胎跳動的時候都有可能是懸架出了問題

車橋以及懸架的零件被拆下過。當然如果沒有明顯的故障,那四輪定位完全是可以不需要做的。

四輪定位要調整的資料:

主銷後傾。直線穩定性,轉向回正。

主銷內傾。穩定性,轉向回正。

車輪外傾。增大輪胎接觸面,抵消不良影響。

前束。抵消車輪內外傾造成的不利影響。

9樓:匿名使用者

你好,只要行駛起來方向不存在跑偏情況就不需要做四輪定位。希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:早日**

是的,不做可能會吃輪胎,跑偏等,建議你做一個,現在也不是太貴,在新疆這不到100元!其實8萬公里就應該做一個了

11樓:匿名使用者

你好,這個是要做四輪定位的。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

一定要做四輪定位,因為更換前減震器以後有些技術引數就會改變。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

13樓:匿名使用者

您好,這個最好確認下,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!

14樓:匿名使用者

沒必要,換減震器不響定位引數!

15樓:匿名使用者

只要不跑偏就不需要做!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

換前減震器車不跑偏需要做四輪定位嗎,但是車身有點晃

16樓:匿名使用者

需要做四輪定位的,因為換減震器後除了本身的安裝外,下面與前羊角軸安裝的位置產生變化後,四輪定位資料就會隨之產生變化,車不跑偏只能證明是主銷後傾角是符合要求的,但四輪定們有四組資料,前輪前束,主銷內傾,主銷內傾和前輪前束,另外三項資料可能不符合要求,所以一定要檢測。如果符合要求最好,不符合一定要調整到符合為止,這樣才能保證車輛的使用正常,而且對輪胎的使用壽命也有影響。

換新的減震器用不用做四輪定位?

17樓:途虎話養車

更換前減振器建議做一下四輪定位。

前減在出廠時它和支臂球頭之間的微資料都是匹配的,一但動了前面懸掛任何一樣都得做定位,你不做可能前期你沒什麼感覺慢慢的就出現啃胎現象。

還有,車輛前輪減震是關係到車輛的前輪外傾角,如不及時定位,容易引起輪胎的偏磨,影響操縱舒適性及燃油性。

18樓:匿名使用者

前輪的車子都要做,因為拆了減震就要動你的定位螺栓,這樣你的定位資料就會改變,如果不做的話分分鐘鍾就是磨胎。

19樓:郊區的耶蘇

按照規定是需要做的

但實際上不用做也沒什麼關係,定位資料只會有輕微的改變。

不會影響太大

20樓:匿名使用者

要看你什麼車型,普桑就不用,別克的大部分車型就要做了,總之要看它的懸架的結構了.

更換後減震,是不是必須要做四輪定位

21樓:自然智慧樹

更換減震器的話,動平衡倒是不用做,但是必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時,肯定會是其他拉桿部位發生變化,而且新減震器和原來的也可能不一樣,所以更換以後一定要做一下四輪定位。

需要做四輪定位的情況:

a、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)。

b、因事故造成底盤及懸架的損傷。

c、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)

d、車橋以及懸架的零件被拆下過。

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