1樓：小王閒談娛樂
節氣門積碳過多。汽車怠速忽高忽低，很大可能是因為節氣門積碳過多了，要知道該零件就是一個可控閥門，用來控制空氣進入發動機，然後於汽油混合變成可燃混合氣，從而起到燃燒做功的作用，可以說是發動機的“咽喉”。那如果節氣門積碳過多的話，自然會影響節氣門的正常工作狀態，到時候很可能就出現怠速忽高忽低的情況。
汽車怠速注意事項
一般來說，車子怠速轉速在600轉-800轉左右，甚至有些車型的怠速在1000轉，注意這個資料只是參考，並不代表所有車型。
需要注意車輛怠速高，建議到專業維修店或4s店進行調整。因為調整汽車怠速前期工作要做好，否則調整後也是不準確的。調整怠速的前提條件是：
發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等。
2樓：射手祝英臺
怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
怠速控制閥(isc)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
進氣管路漏診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
3樓：西安萬通汽修學校
怠速忽高忽低，有可能是哪幾方面的原因？ 4s店的維修師傅為我們做了介紹。
原因一、空氣中產生的贓物以及汽油產生的油泥等，容易造成車輛節氣門過髒，怠速馬達工作不暢。
原因二、積碳過多，容易導致氣門關閉不嚴，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。
原因三、排氣管堵塞，導致排氣不暢。
原因四、漏氣導致真空度不夠。
原因五、線路老化，電腦板出問題，此現象短期內不易出現。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。
原因六、缸壓不足，自然磨損，此現象短期內不會出現。
維修師傅在此建議車主，按時為愛車保養清洗，一般情況下，2萬公里一清洗。如發現有怠速問題，儘量避免到路邊小店維修，應到正規4s店去檢查，因為店內的師傅最瞭解這些車的特性，經驗豐富。
4樓：途虎話養車
這個就需要檢查下發動機進氣流量是否正常，檢查下發動機進氣流量感測器的資料是否正常，還有就是檢查下發動機的真空管路是否有破損。
5樓：汽車大師杜甫
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問五菱之光怠速忽高忽低五菱之光怠速忽高忽低迴答怠速忽高忽低的話您先清洗下節氣門，清完之後的話做一個匹配，然後檢查一下三元情況
提問洗了
三元換了
回答搭鐵線檢查了嗎？前後氧資料正常嗎
缸壓資料呢？
提問節氣門開度有時開度好大前後氧都正常，有時轉速高，這個是不是電腦版的問題呢！是新的發動機
回答您做一下匹配呢，應該是電腦與發動機資料不符提問怎麼匹配
回答有沒有專檢，先做一個節氣門的匹配，在看一下油壓資料怎麼樣呢更多9條
五菱之光怠速不穩，什麼情況，五菱之光熱車怠速不穩怎麼解決
廣州菱森 你好，為了更好的判斷故障原因，請詳細說明車輛型號 車門尾部的字母 生產年份 行駛里程，詳細故障現象 是異常抖動還是怠速時高時低 及故障發生的時間等 氣門間隙，汽油壓力，點火時間等 微笑中的憂傷 五菱之光怠速不穩處理方法 1 先要分清正常情況與不正常情況，早上冷車啟動後怠速偏高，過一會兒等水...
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幸福的 怠速不穩，應對該車剎車系統 發動機進行全面檢查和維護，排除了相關疑點，但故障依舊，接著應檢查自動變速器。如自動變速器沒有問題，只是熱車時自動變速器內的油溫異常高，便要考慮怎樣消除自動變速器油溫高的問題，可能是散熱系統有異常。車的自動變速器是靠水箱散熱的。檢查時，拆下散熱器，吹下自動變速器散熱...
五菱之光怠速有異響堵住進氣管就不響了怎麼回事
銳不可當 一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速...