汽車電瓶虧電後啟動之後多久才能熄火,第二次啟動會不受影響

時間 2021-10-14 21:56:16

1樓:幸福的

10~20分鐘,第二次不會受影響。跑高速一個小時以上,車電瓶基本都能充滿了,這樣的電瓶能保持最佳狀態。

汽車電瓶的使用方法:

1、養成良好的車內用電習慣。保養車輛電瓶,最重要的就是養成好的用電習慣,比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等,這樣時間一長容易讓電瓶虧電,而電瓶虧電次數多了,壽命就大大下降。

2、不要長時間的將車擱置。如果長時間的不用車了,比如二十天或者一個月,應該將電瓶線切斷,或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里,以保證電瓶能正常使用。

3、注意不要使用高功率電器直接連線電瓶。現在很多車載電器,比如車載電冰箱、吸塵器、充氣泵等等,瞬時間功率很大的,不要用車電瓶直接供電,應該先將車輛點火,之後再連線用電裝置。這樣對電瓶是很好的保護。

2樓:呼秋蓮

只要是虧電了,我的小馬就會鬧脾氣,自動開吹風,油門不穩,變速箱不工作,掛檔不走(自動擋的),不瞭解的還以為車報廢了呢?,拿電腦測試會顯示機器故障,儀表盤有個大頓號!

其實就是電瓶餓了,原地2000轉,怠速20到25分鐘一切恢復正常?,不過得把前機蓋開啟,機器太熱,25分鐘後關閉鑰匙拔出,去買瓶水解解渴吧,停頓10分鐘後再來啟動,會發現你的千里馬正常了,一切是那麼的舒服,吹吹空調?開車兜風去吧!記得給我個獎勵吆,不然你會被宰上個幾百大元。

3樓:匿名使用者

您好,原地怠速的話,20分鐘左右,或者可以跑個半個小時就可以了。對於下次啟動的時候,電瓶是好的的話,沒有任何影響的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

一般不會熄火,啟動著是發電機供電,第二次啟動會打不著火【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

著車五分鐘 或者您開車轉一圈就可以了,希望可以幫到您,還有就是可以用充電機充電,期待再次為您解答【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車電瓶沒電後啟動多長時間可以熄火?

6樓:小王閒談娛樂

汽車電瓶沒電後,使用汽車上的發電機為電瓶充滿電,汽車發動機需要維持2000轉以上的轉速,汽車行駛至少需要4小時。

如果發動機轉速達不到2000轉/分鐘,則充滿電的時間還要長。汽車上的發電機需要在2000轉以上的轉速才能達到滿負荷執行,此時的發電量達到銘牌上的標稱值。

汽車電瓶沒電了,需要外界點火,將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極,使汽車啟動。沒經驗的新手不建議自行動手,以防不小心弄錯電極,把車子弄壞。

7樓:途虎話養車

最好是行駛中充電,儘量不要怠速充電,並不是怠速時不能充電,怠速時也可以充電,只是長時間怠速對發動機不好。下面就說說具體細節。就拿最常見的普通家用車來說,發電機:

14伏70安,電瓶:12伏60安時。

假設電瓶電量已經全部耗盡,鉛酸蓄電池最佳充電電流為容量的1/10,這裡就是6安。怠速時發電機電流輕鬆滿足這個需求,按照這個理想資料來算的話以14伏6安的電流給一個12伏60安時的電瓶充電充滿需要10小時。但是考慮到隨著電壓升高充電電流會減小,所以實際時間要大於十個小時。

因此在電量完全耗盡的情況下儘量使用專用的充電裝置給電瓶充電,這樣可以保護電瓶,儘量延長其壽命。

8樓:天選之人

原地怠速的話,20分鐘左右,或者可以跑個半個小時就可以了。對於下次啟動的時候,電瓶是好的的話,沒有任何影響的。

汽車電瓶

電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。

汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等,與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬km以上,且發電機沒有故障,就需考慮換電瓶了。

基本定義

正常使用壽命在1~8年不等,與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬km以上,且發電機沒有故障,就需考慮換電瓶了,一般國產的免維護的如:

風帆,正野,非凡等品牌就不錯,**根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。

有些電瓶用舊了以後內阻變得很大,一充就滿,一放就完,這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以,不能光測空載電壓,還要測它的放電電流,可用放電儀進行測量。放電時電壓不低於10v是正常的,低於10v則證明電瓶可能斷格,必須進行更換。

加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大,放電特性越差。

智慧型電瓶檢測修復儀採用複合式諧振脈衝技術,利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振,從而擊碎硫酸鉛結晶體,使之溶解於電解液,重新參與化學反應。該裝置集檢測修復於一體,具有操作簡便、資料準確、無須新增修復液、修復成本極低等特點,能在一天內恢復其容量百分之九十六以上,裝置採用微電腦程式控制,操作簡單,無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部採用數碼管顯示,精確度高,高效修復汽車、摩托車、電動車、ups等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復行業的首選裝置!

工作原理

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。

電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池,叫做二次電池。

它的電壓是2v,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

主要用途

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分佈如下:

起動型蓄電池:主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;

固定型蓄電池:主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;

牽引型蓄電池:主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源;

鐵路用蓄電池:主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;

儲能用蓄電池:主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存;

9樓:北京萬通汽車學校

汽車電瓶存不住電,一般都是因為電瓶硫化導致的。如果是使用了三年以上的電瓶,建議直接

更換;如果是使用時間不是很長的電瓶,由於某種誤操作導致電瓶過度放電後存不住電了,這

種電瓶可以用去硫化充電的方式來修復。

10樓:

這個的話,最好是行駛中充電,儘量不要怠速充電,並不是怠速時不能充電,怠速時也可以充電,只是長時間怠速對發動機不好。下面就說說具體細節。

汽車新電池沒電,搭電啟動之後跑了30分鐘,熄火之後立馬打火還是打不著

11樓:匿名使用者

應該是電瓶不好了,搭電後可以跑,證明發電機是發電的,行駛過程車輛用電全靠發電機供給,要是發電機不好,估計你跑幾公里就熄火了,再加上這是新車,發電機不良的概率幾乎為零。電瓶不好我倒是見過幾次,原因估計是原車的電瓶電量過於虧空導致電瓶內的極板硫化從而失去了充電功能。至於你說的電線的接觸不良這種概率也很低,因為新車都是從車間開出來的,並做過全車全面檢測方可出廠。

這說明出廠之時是好的。 綜上所述:電瓶壞了!

建議維權更換。

12樓:微笑痕難

你需要檢查一下為什麼不能打火的原因,具體檢查方法如下:

解決方法:

1、檢查 發電機是否正常發電;(未啟動狀態下開啟夜行燈 然後再啟動狀態下再次開啟夜行燈 觀察兩者之間的燈光亮度進行判斷)

3、到電池店裡去檢查下你的電池是不是斷隔了。電池斷隔就會出現左右的問題。

如果上面情況都排除,那恭喜你,你的新電池是「質量」電池 快返廠吧!過了保修期就不好辦了

13樓:另類怪怪阿元

你要知道現在新電瓶保修都一年以上,但不能說絕對一年裡不壞,可是我們還是先不考慮它。電瓶頭經過重灌接觸應該可以,你搭電能啟動證明電源接觸也行,就怕充電這部分了。充電燈沒報的話,那麼我教你最直接的判斷。

沒著車的情況下開大燈按下喇叭試一下,記住你的感覺。再想辦法搭電打著以後斷開搭電。著車以後再開下大燈按喇叭試一下。

如果跟沒著車不怎麼變就沒充電,充電的話會亮很多跟足電時是一樣的。不充電查,充電換電瓶。

14樓:充電器電瓶專家

開車少的車主有福了:nfa 8a的汽車電瓶充電器 ,恆電流三段式充電,安全、方便

15樓:匿名使用者

這個需要去 四s店 找電路技師幫你檢視下 我自己的觀點是 看下電池接點是否鬆動

汽車電瓶沒電, 搭電後還能用多久?

16樓:途虎話養車

你好,我就直接回答你的問題了。你的車電瓶沒電,發不起來,於是你選擇了搭電操作。車子發起來了,但放置1~2小時後又沒電了。

這個很正常,因為電瓶搭電後,內部電量其實只有一點點而已。您可以試著這樣做:車子搭電啟動後,開出去,找本市的繞城高速(反正不要高速費)去跑一個小時。

然後開回家後停一晚上,第二天早上觀察。如果不能發動,又沒電了,就說明這塊電瓶廢了。

17樓:帕拉斯

汽車電瓶沒電了,充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。

1、汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現

一、二次,不是經常發生的,一般是不會影響電瓶使用壽命的。

2、但是如果經常會出現電瓶沒電(電瓶被過放電),比如汽車經常十天半個月不開,而車內安裝的附屬用電器卻經常開啟著,導航儀、防盜器、收音機等等,造成電瓶一直處於放電狀態。

3、另一點就與電瓶可以存電原理有關了,電瓶其內部是純化學反應,將電能轉換成化學能儲存,因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關,會出現自放電。

4、這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態,汽車上又有用電器裝置一直在耗電,汽車不開不對電瓶進行補充電,同時電瓶採用貧液式設計,電解液裡面的水分也會漸漸揮發,會逐漸形成白色硫酸鉛化,在極板嚴重硫酸鉛化後,再想充電、補水,已無法恢復其容量了。

擴充套件資料

電瓶保養的小技巧:

1、用溼布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。

2、開啟電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低於下標線,就必須新增蒸餾水,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水來應急。

水不可加太多,標準是加到上下標線中間。

4、如果沒有三用電錶,可用目測法:發動機起動後,開啟電瓶加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會冒得愈多;如果你發現沒有冒泡,那很可能就是充電系統有毛病了。

特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生,因此檢驗時千萬不可抽菸,以免發生****的危險。

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