氣門油封漏油會不會冒藍煙或燒機油

時間 2021-10-14 22:00:39

1樓:星空夏de仰望

汽門油封漏油,會導致燒機油,冒藍煙的。因為汽門油封漏油了會在汽門背造成積碳,過量後會造成汽門關不緊,漏氣就會造成無力,發不動,汽門燒燬,回火,燒機油等等情形。 還有其它4種原因也會導致燒機油。

1:油底殼內機油過多,機油壓力過大,可以放掉多餘機油,調整機油壓力。

2:汽缸和活塞配合間隙過大。

3:活塞環磨損、對口或油環裝倒,重新安裝或更換活塞。

4:氣門導管間隙過大,檢查更換。

2樓:草倉好帥

滿意答案鑫天佑汽配9級2011-12-31汽門油封漏油,會在汽門背造成積碳,過量後會造成汽門關不緊,漏氣就會造成無力,發不動,汽門燒燬,回火,等等情形。 補充: 排氣冒藍煙是燒機油的象徵,有四種原因可能導致。

1:油底殼內機油過多,機油壓力過大,可以放掉多餘機油,調整機油壓力。2:

汽缸和活塞配合間隙過大,你剛換的四配套,這個原因可以排除了。3:活塞環磨損、對口或油環裝倒,重新安裝或更換活塞。

4:氣門導管間隙過大,檢查更換。 追問:

不會冒藍煙嗎 追問: 氣門導管間隙過大會冒藍煙吧 回答: 建議您可以自己先檢查一下:

一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙,最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油洩漏,進而滲入燃燒室所致; 二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙,可能是氣門杆磨損過度或氣門油封失效,使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致,使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的; 三是如果除了排氣管冒藍煙,還可看到從加機油口冒出脈動藍煙,可初步判定活塞連桿組密封性效果不好,活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題,使活塞環產生泵油現象。

3樓:三刀

氣門油封漏油會出現冒藍煙,燒機油的現象。。

氣門油封漏油會加速機油損耗,因為油封漏機油造成機油洩露,從而進入燃燒系統,參與燃燒,機油燃燒產生藍色煙霧,對應出現現象為排氣筒冒藍煙,但對裝置動力影響不大。

如何快速判斷氣門油封是否漏油?

4樓:瀋陽萬通汽車學校

判斷是活塞環子出現了問題,還是氣門油封出現了問題,最簡單的辦法有兩個。

第一個辦法是測缸壓,第二個是看排氣口有無藍煙。

如果是環子問題,通過缸壓資料判斷磨損量,如果不是相當嚴重,或是某個氣缸的問題,通過新增修復劑,應該在1500公里後自動修復。

冒藍煙是燒機油的現象,主要是由活塞,活塞環,汽缸套,氣門油封,氣門導管磨損引起的,但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象,就是油水分離器和pvc閥損壞也會引起燒機油。要判斷是否氣門油封漏油,可以用加油門和鬆油門的方法來判斷,加油門排氣管冒藍煙是活塞,活塞環和汽缸套磨損間隙過大,鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞,氣門導管磨損。

氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油。排氣一般會出現冒藍煙的現像。如果持續過長時間氣門容易產生積炭,從而倒致氣門關閉不嚴,燃燒不充分。

同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞,還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加,相關機件損壞,特別是火花塞工況明顯下降。後果很嚴重。建議儘快換新的氣門油封。

5樓:鄭州萬通汽車學校

氣門油封密封不良導致漏機油,會使發動機冷機啟動暖機期間,排氣管口有較明顯的藍煙冒出,隨著溫度的升高,藍煙逐漸減弱或消失。可根據此現象判斷。

6樓:匿名使用者

1、測缸壓

如果是活塞環的問題,通過缸壓資料判斷磨損量,如果不是相當嚴重,或是某個氣缸的問題,通過新增修復劑,應該在1500公里後自動修復。

2、看排氣口有無藍煙

冒藍煙是燒機油的現象,主要是由活塞、活塞環、汽缸套、氣門油封、氣門導管磨損引起的,但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象,就是油水分離器和pvc閥損壞也會引起燒機油。

要判斷是否氣門油封漏油,可以用加油門和鬆油門的方法來判斷,加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環和汽缸套磨損間隙過大;鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞、氣門導管磨損。

3、氣門油封漏油的後果

氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油,排氣一般會出現冒藍煙的現像;

如果持續過長時間氣門容易產生積炭,從而倒致氣門關閉不嚴,燃燒不充分;

同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞;

還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加,相關機件損壞,特別是火花塞工況明顯下降。

可以看出後果還是很嚴重的,所以要儘快換新的氣門油封。

7樓:匿名使用者

在車內聞到汽油味或者機油味,快速檢視氣門油封是否漏油,還有看發動機底下是否有油漬,這樣可以快速判斷氣門油封是否漏油。

氣門油封漏油會有什麼後果

8樓:秦淺水流

氣門油封漏油會造成機油損耗加快,排氣管後面冒藍煙這些情況,但是對動力影響不大。雖然是一個油封,但是隻能更換不能修理。維修工序是很麻煩的,要把發動機的缸蓋給卸下來,拆下氣門才能更換。

所以維修工時可能有點貴。

氣門油封可以防止機油進入進排氣管,造成機油流失,防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 ,防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸,因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料,一般為氟橡膠製作。

氣門油封的安裝及更換

(1)氣門杆油封的拆卸步驟:

①拆卸凸輪軸和液壓挺杆,並將其面朝下存放,操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手3122b拆卸火花塞,將相應氣缸的活塞調至上止點,將壓力軟管vw653/3擰入火花塞螺紋孔內。

②用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置,再將壓力軟管連線到空壓機上(空氣壓力至少600kpa)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧,拆下彈簧。

③可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門杆油封。

(2)氣門杆油封的安裝。

將塑料套裝到氣門杆上,以防損壞新的氣門杆油封。在油封脣口輕塗一層機油。將油封裝到工具3365上,然後慢慢推到氣門導管上。

特別提醒:安裝進、排氣門前,須在氣門杆上塗一層機油。

9樓:匿名使用者

燒機油 請儘快處理 不然對發動機有影響 別上高速

10樓:海天一色

氣門油封漏油,最直接的後果就是燒機油。機油通過氣門

杆與氣門油封的間隙進入氣缸,參與燃燒。尾氣會冒藍煙,時間久了,會汙染三元催化,導致三元催化器中毒,尾氣超標。而且氣門油封損壞會導致缸壓不足,動力下降。

更換氣門油封,需要拆下發動機正時機構,拆下缸蓋,一般需要同時更換缸頭墊片。如果拆卸時記住氣門的順序,可以節省重新研磨氣門的時間。還有就是注意正時機構做好標記。

現在有的**車型,沒法做標記,需要用專門的對正時的工具重新校對正時。

怎樣判斷是氣門油封漏油

11樓:傲嬌

車主王先生最近遇到了一點小麻煩,在對自己愛車進行例行檢查的時候,他發現發動機蓋上有油。他以為是氣門墊出了問題,他就在4s店更換了氣門墊。意想不到的是,車子自從換過氣門室墊以後還是損耗機油,這兩天他檢查了火花塞,發現火花塞的螺紋上也有機油,而且有積碳現象。

於是他**詢問了汽車4s店的師傅,師傅說是氣門油封壞了,造成缸內串油。是不是氣門油封損壞產生的漏油呢?王先生產生了疑問。

機油有正常的損耗,按大眾汽車標準汽車5000-7500公里為一個正常的保養週期。發動機機油損耗較快、漏油現象的產生,一般有多種原因所致。最常見的發動機漏機油是氣門油封出問題和活塞環出現問題。

判斷是活塞環子出現了問題,還是氣門油封出現了問題,最簡單的辦法有兩個。

第一個辦法是測缸壓,第二個是看排氣口有無藍煙。

如果是環子問題,通過缸壓資料判斷磨損量,如果不是相當嚴重,或是某個氣缸的問題,通過新增修復劑,應該在1500公里後自動修復。

冒藍煙是燒機油的現象,主要是由活塞,活塞環,汽缸套,氣門油封,氣門導管磨損引起的,但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象,就是油水分離器和pvc閥損壞也會引起燒機油。要判斷是否氣門油封漏油,可以用加油門和鬆油門的方法來判斷,加油門排氣管冒藍煙是活塞,活塞環和汽缸套磨損間隙過大,鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞,氣門導管磨損。

氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油。排氣一般會出現冒藍煙的現像。如果持續過長時間氣門容易產生積炭,從而倒致氣門關閉不嚴,燃燒不充分。

同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞,還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加,相關機件損壞,特別是火花塞工況明顯下降。後果很嚴重。建議儘快換新的氣門油封。

(石家莊倍速工貿**** 供稿)

12樓:雙魚座波波娃

氣門油封是鑲嵌在氣門室蓋上的,氣門杆在油封上起到密封作用,氣門油封是金屬狀上面有橡膠個彈簧密封,使用時間久了或積碳過多會使油封老化變形,而起不到密封作用,需更換,否則會有很嚴重的燒機油現象和積碳產生,大修後的車如果氣門油封鑲嵌不好也很容易燒機油,這個必需得有經驗的修理工操作。

13樓:匿名使用者

最近有一位車主遇到了這樣的情況:車主王先生在對自己愛車進行例行檢查的時候,他發現發動機蓋上有油。他以為是氣門墊出了問題,他就在4s店更換了氣門墊。

意想不到的是,車子自從換過氣門室墊以後還是損耗機油,這兩天他檢查了火花塞,發現火花塞的螺紋上也有機油,而且有積碳現象。於是他**詢問了汽車4s店的師傅,師傅說是氣門油封壞了,造成缸內串油。是不是氣門油封損壞產生的漏油呢?

王先生產生了疑問。像王先生遇到問題的不在少數,到底是不是氣門油封漏油呢,氣門油封漏油有什麼特徵呢?而汽車油封是採用液壓密封件、機械密封件或polypac密封件呢?

下面密封件經銷商為大家介紹?1、發動機機油損耗較快、漏油現象的產生,一般有多種原因所致。最常見的發動機漏機油是氣門油封出問題和活塞環出現問題。

2、判斷是活塞環子出現了問題,還是氣門油封出現了問題,最簡單的辦法有兩個。第一個辦法是測缸壓,第二個是看排氣口有無藍煙。如果是環子問題,通過缸壓資料判斷磨損量,如果不是相當嚴重,或是某個氣缸的問題,通過新增修復劑,應該在1500公里後自動修復。

冒藍煙是燒機油的現象,主要是由活塞,活塞環,汽缸套,氣門油封,氣門導管磨損引起的,但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象,就是油水分離器和pvc閥損壞也會引起燒機油。要判斷是否氣門油封漏油,可以用加油門和鬆油門的方法來判斷,加油門排氣管冒藍煙是活塞,活塞環和汽缸套磨損間隙過大,鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞,氣門導管磨損。氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油。

排氣一般會出現冒藍煙的現像。如果持續過長時間氣門容易產生積炭,從而倒致氣門關閉不嚴,燃燒不充分。同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞,還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加,相關機件損壞,特別是火花塞工況明顯下降。

後果很嚴重。建議儘快換新的氣門油封。

寶馬120i氣門油封漏油怎麼會事

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