1樓：匿名使用者
沒有問題的，發動機在工作時會產生大量熱量的，想要引擎蓋不那麼熱可以加裝隔熱棉，冬天對車的漆面好一些，另外稍微能降低一些發動機噪音
2樓：匿名使用者
你好！沒有問題！夏天溫度高而且發動機一直工作！都有熱度的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：sf6感測器
這個沒問題的，主要看下車子儀表會不會高溫報警
每次開完車後，發動機蓋很燙，是否正常
4樓：匿名使用者
正常的。
汽車發動機的正常使用溫度一般在80°c~90°c之間，有些高強化的發動機工作溫度可以達到90°c-100°c以上。比如說轎車使用的汽油發動機正常工作溫度一般在95°c~105°c之間，卡車使用的高強化柴油發動機正常工作溫度一般在85°c~95°c之間（個別也有更高的，比如帶有熱管理系統的玉柴發動機）。
發動機在這個溫度下執行，各部位的配合間隙正好在設計的範圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和各方面效能都處於最佳狀態。經長途行駛過後，發動機的引擎蓋是會發燙的。
5樓：化工儀表交流
正常，發動機溫度就高所以機蓋會發熱。
發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。
6樓：匿名使用者
不熱才不正常呢.!
發動機裡面的水溫都可以達到110度..
什麼車都燙啊..
有隔熱棉的好一點..
7樓：逍遙耗子
跑的時候看水溫如果不高應該沒什麼問題，放心開吧，管他國產還是進口的，不都叫寶馬嘛~~嘿嘿
8樓：匿名使用者
請問是引擎蓋還是發動機蓋啊？
如果是引擎蓋很燙的話，那就是你的引擎蓋內沒有隔熱隔音材料。
如果發動機蓋很燙，那很正常。不燙才不正常呢。
9樓：迷惑銀
正常 你想你發動機了每分鐘都爆發4000左右的小** 能不熱嗎？
10樓：一腳踹死個蒼蠅
機蓋材料不好.國產就是不行啊
11樓：匿名使用者
應該是正常的，我的奧迪也是。
12樓：匿名使用者
看車內的水溫 不超過85就是正常的
13樓：匿名使用者
國產的引擎蓋隔熱做的差了
14樓：匿名使用者
這是正常現象，沒什麼的。
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