1樓：鄭州萬通汽車學校
速度慢，發動機負荷大，溫度上升快，且低溫時冷卻系統進行小迴圈，讓發動機儘快達到正常工作溫度，當溫度達到一定程度時發動機進入大迴圈並且冷卻風扇開始運轉，所以溫度會下降一點望採納
2樓：晨曦微露
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。1、節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小迴圈。
如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
小康v07s的儀表盤發動機轉速錶時速表油表水溫表都不動了是什麼問題?
3樓：匿名使用者
應該是儀表盤電腦宕機或者檢查儀表盤模組的整體供電系統和訊號輸入匯流排的接插部分出問題。可以首先測量保險，然後開啟發動機艙，將電瓶電路斷開，再點火後，一切恢復正常。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs) 警報燈等。
4樓：匿名使用者
第一沒有車電了 ，第二點火鎖壞了，第三儀表保險絲燒了，第四儀表電源線路有問題，第五儀表壞了
5樓：七獸鷹
看看是不是線鬆了，不可能時速表、轉速錶、油表、水溫表、四個感測器同時失靈吧，可能很小，要不就是保險壞了
6樓：高人指點你
保險是不是燒斷了，保險盒裡有好多，上面寫著排列順序
7樓：yd灬周潤發
第一保險燒了，第二儀表壞了！
8樓：匿名使用者
首先檢查儀表板模組的整體供電系統和訊號輸入匯流排接插部分。
9樓：線菡許覓露
第一保險燒了，第二儀表壞了！
再看看別人怎麼說的。
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