汽車熄火之後為什麼總是聽到像滴水的聲音啊

時間 2021-10-14 22:03:33

1樓:途虎話養車

那不是滴水的聲音,而是金屬鐵皮的滴答滴答,嘎嘣嘎嘣的聲音。其實這是熱脹冷縮的聲音而已。

因為你開車的時候,發動機的尾氣很燙,所以排氣管整個都會很燙,排氣管,三元催化器,消音器等等,都是滾燙的。

你停下車熄火之後,排氣管開始快速變冷。於是金屬就熱脹冷縮了。金屬微微的收縮變形,於是就聽到聲音了。很多車都這樣,是正常的現象,完全無需在意的。

2樓:風箏等風

這就是三元催化熱脹冷縮的聲音,基本什麼車都可能有這個聲音,不需要大驚小怪。

熄火又稱熄滅。當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時,若降低進料入口的溫度,使它達到多重態區域的下限,反應速度會突然大幅度下降,反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。

相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。

自動檔車型:自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象,而手動檔的車型由於駕駛水平不高,可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象,其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。

另外,對於新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的,另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題,但是對於新車來說,發動機本身的問題可能性較小,大部分的原因是油路的問題了。3、最後對於老車型來說,熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外,那就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。

首先是汽車熄火應注意延時熄火,這樣對發動機有好處,就如人飛速奔跑後需要慢慢走動才能完全恢復,所以到達目的後,熄火時應注意不要立刻熄火拔鑰匙,可以整理一下車內的物品,關好車窗,延時熄火時間最好在30秒左右。2,帶渦淪增壓器的引擎需要延時熄火,在停車之後,令發動機和渦輪有充足時間冷卻潤滑才熄火,可以保護引擎,幫助引擎和水溫冷卻 ;在比較冷的天氣時,可以先發動車子讓他自行暖車。

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題,在紅燈變綠燈時起步熄火,在跟車時起步熄火,換擋不及時拖擋熄火,制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況,相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣,但是分析其原因,主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的,這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛,掌握油門踏板的輕重,離合器自由行程的長短,如果踏板位置不合適可以進行調整。

3樓:匿名使用者

不是水聲,是與排氣管緊挨的上面那層隔熱金屬片因溫度變化變形發出的聲音

4樓:郯北鮮于悅宜

滴水的是空調,有聲音應該是像炸芝麻的那種聲音,是排氣管在進行散熱。

5樓:匿名使用者

那是排氣管過熱,在冷卻,我的起亞就這樣

6樓:匿名使用者

放心吧. 正常現象. 那是因為持續高轉後發動機的溫度會相應增高.

發動機很熱. 當停車後缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮.

金屬間的摩擦聲音. 年代久遠的車尤其明顯. 我的00年的捷達高轉冷機後也會有這種情況.

告訴你一個技巧. 持續高轉後忌不可馬上關閉發動機. 就是這個道理.

正確的做法應該是怠速空轉3-4分鐘. 待發動機降回正常溫度後方可關閉. 這也是保護發動機的一大要訣.

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