1樓：潮玉蘭
您好！根據您的描述，一般不會有問題！花紋塊的膠料是比較深的！
建議您將車開至輪胎店後，再拔除釘子，觀察是否有漏氣！
如果沒有，那就一切ok，如果有，可以當場進行修補或更換！
“途不囧”輪胎服務
2樓：大漠射日
最好去補，有了外傷，很容易爆胎！
3樓：米其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
4樓：w祝一路順風
什麼輪胎漏氣啦嗎看什麼情況
我的汽車後輪胎著地面被紮了一根小釘子，位置是凹槽處，大概有6毫米扎進胎裡，有沒有安全隱患？
5樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
輪胎修補首先是針對輪胎氣密層的修補，如果確定不存在漏氣問題，說明氣密層並沒有破損，也就不需要修補了。
6樓：快下崗了
一看就知道是新手，輪胎紮了東西是不屬於4s店售後範圍的，你應該到專業修補輪胎的商家，讓修補輪胎的專業人員檢查是否需要修補，他們有輪胎拆卸裝置，修補後輪胎需不需要找動平衡等，有沒有安全隱患讓他們給你判斷。開車小心謹慎是對的，安全第一。
7樓：橙子愛老婆
輪胎不紮在側面就不礙事，如果紮在側面的話就肯定不能跑了。會爆胎的，你如果不放心你就把備胎換上去，把扎的胎做備胎。補胎的時候告訴師傅動平衡給你好好做，動平衡做的不好車子跑高速可能會有點抖動，
8樓：匿名使用者
到外面去內補嘛，30塊搞定
9樓：2011李小龍
開長途是很危險的，還是換了吧，當個備胎也好！
汽車輪胎，小車真空胎正面胎冠被紮了14毫米的釘子，拔出來沒漏氣。不知道跑高速的時候有爆胎隱患嗎？在
10樓：廣桖巧
首先先要確定被扎的是在胎面還是胎側，如果是胎側，建議不能使用需要更換輪胎。
因為輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。
另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件，所以我們不建議修補輪胎胎側。
如果是在胎面還需要確認是否氣密層有破損，如果沒有破損可以不用修補，繼續使用，有破損還需要看破損程度來判斷是否可以修補繼續使用。
建議由正規零售店工作人員拔出釘子判斷，因輪胎是圓形，在行駛過程中，釘子扎進去的角度不同，因此不能直接判斷扎進去的深度是多少，並且如果氣密層破損，輪胎缺氣行駛，輪轂也會磨損變形，影響使用。
扎釘子了是換胎還是補胎，汽車輪胎扎釘子了，補胎好還是直接換
金劍走偏鋒 如果正面扎釘子，且不是太嚴重的，可以補一下繼續用。如果是側面或傷口過大，最好換輪胎。 到修理廠前不要拔釘子，如有漏氣，加氣後行駛到最近的修理廠，修理廠補胎時會拔掉釘子。 胎子比較新沒有磨損就補胎 星鳳雪雨 要看內胎的具體情況啊，如果紮了好多次，有很多補丁，可能就需要換了。其實能夠補好，就...
新車輪胎花紋裡紮了釘子怎麼處理，汽車輪胎不小心扎到釘子了，這種情況該怎麼處理？
當輪胎被扎時，車主不要慌張，可採取以下合理方法 1 可自測漏氣程度 車胎被扎，是可以自己檢測漏氣程度，如果有肥皂水最好，如果沒有可以用唾液代替，將肥皂水或唾液抹在釘子周圍，看看是否有氣泡冒出，如果有氣泡冒出，就證明有漏氣現象。2 快速漏氣 當發現輪胎上有釘子時，車主千萬不要自作主張拔掉釘子，一拔會加...
怎麼判斷汽車輪胎有沒有被扎釘子，怎麼判斷汽車輪胎是否人為扎的
途虎話養車 說實話，人為力量能用一根針扎進輪胎深處，還是非常困難的。胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以此時還是儘快換胎，不要糾...