1樓：米其林工程師**
米其林輪胎推薦primacy suv（旅悅）是 攬途latitude tour和latitude tour hp的升級產品。它是一款95%的使用針對公路路況，5%針對越野路況的輪胎。針對公路型suv使用所設計，當然在偶發緊急狀況下仍然能夠穿越輕度越野路面。
2樓：豬豬將軍
更換汽車輪胎的方法：
一、不少車主都有一種惰性，覺得車子是用來享受的，有什麼問題無論大小都交由服務店打理。這種想法也無可厚非，但我們認為有一樣基本技能是每個車主都要掌握的，那就是換輪胎。試想想，輪胎是一部車上工作時間最長、工作條件變化最多的部件，也是隨時有可能出問題的一個環節，事實上，輪胎也是一部汽車上唯一原廠就提供後備的零部件。
誰都不能確定自己何時、在**會爆胎，所以，學會diy換輪胎，即使在荒山野嶺爆輪胎也不用怕了。
在很多人看來，換輪胎是個簡單任務，但其實也有很多細節值得注意。新車評網為大家做了這篇演示，奉獻給所有開車上路的朋友。
一、保持備胎「健康」
自己換輪胎的首要條件當然是要有備胎，並且這個備胎是「健康」的，所以在日常保養的時候也應該關注一下備胎。一些服務比較好的4s店在做保養的時候也會自覺的幫忙檢查備胎，但一些不夠全面的服務店，那活兒就該自己幹了。最好能每一兩個月檢查一次備胎的胎壓是否正常。
至於那種以拿掉備胎求取更多行李箱空間或者省油的做法，當然是不可取的。
二、車要停在安全位置
換胎的時候要把車子停在一個安全的地方，一來不影響其它車的正常行駛，二來也為自己的安全考慮。有些人以為一旦爆了胎就徹底不能移動了，實際上強行移動幾米距離是沒有問題的，總比你停在馬路中間或高速公路的快車道上換胎要聰明得多。選擇一個地面較平坦、堅硬的位置，當然還要注意避免在轉彎處停車。
停好車之後，取出三角警示牌（一般廠家都有配，放置尾廂，如果遺失了應該自己買一個備用），放在車子後方以提醒來車方向的車輛，以防二次事故的發生。這個警示牌應該距離車子多遠呢？相信不少車主都不知道吧，其實在考駕照筆試的時候是有學的：
一般道路上，放在50米以外，高速上應該放在100米以外，在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚裡，警示牌應該擺在150米以外，切不可嫌麻煩隨便折一小把樹枝放在車輛幾米開外，那潛伏著巨大的危險，尤其是在高速上。
停車後要拉緊手剎，自動擋的車掛p擋，手擋車掛在1擋或倒擋上熄火。這樣可以避免車輛滑動。
三、準備換輪
取出隨車工具，包括千斤頂、套筒扳手等。也許有些車主平時連工具包都沒有開啟過，但定時確認工具齊全也是非常重要的。將備胎取出來，先大致檢查一下備胎的氣壓，如果能常備一個行動式胎壓計就最好，沒有的話，可以將備胎豎立提起來「彈」兩下，判斷胎壓是否足夠。
一般來說，根據不同車子的重量以及載重，胎壓一般在2.2-2.6bar上下。在保養備胎的時候，應該將備胎胎壓打高一些，給自己一些調整的空間，免得那麼被動。
四、正確使用千斤頂
千斤頂顧名思義就是力大無比的，所以別看它那麼瘦小就覺得不牢固。頂哪個位置呢？有些車的車身側面下緣會有一個小小的三角號提示，有些則沒有（例如我們這輛演示車新景程（相簿 論壇）），那就要俯身觀察一下車側底部的情況，找到千斤頂頂部與車底最對應的部位——例如圖中的突樑。
千斤頂的位置應該靠近更換的輪胎，但也不要太近以妨礙換胎操作。
固定好千斤頂，就可以嘗試慢慢將車子頂起，前幾下要特別小心觀察它是否穩固。完全頂起之後，應該把剛才拿出來的備胎放在車底邊樑下，此舉可以提防萬一千斤頂失效，車子也有所支撐，不會完全塌下來。要注意的是輪圈應該朝上，以免刮花。
五、拆卸輪胎
開始操作千斤頂時，不要一下子將車輪完全撐到離地。因為輪胎離地後再去擰螺絲，輪子容易跟著轉，增加鬆螺絲的難度。正確做法是用千斤頂把車子頂起一點，稍微減輕輪胎的負重，等懸掛被抬起一定的距離、輪胎還未離地時，就可以開始鬆螺絲。
鬆螺絲時要用到隨車工具中的套筒扳手，記住「向左鬆、向右緊」的規則。第一下可能有些緊，可以用腳踩的方式加力。這一步不需要完全將螺絲鬆開，因為這時輪胎還承受著一定的車重，如果一次過鬆開某個螺絲，會使得其它螺絲的受力不均，可能出現變形。
以對角線的順序把螺絲逐個擰鬆，再升起千斤頂至輪胎完全離地，這下就可以將螺絲拆下，拿下這個罷工的輪胎了。
六、安裝備胎
把剛才墊在「車肚」下的備胎拿出來，同時應該將剛拆下的輪胎放進去，安全第一嘛。然後就開始安裝備胎啦，基本上就是剛才拆輪胎的反順序。要注意的是，先用手裝上和擰緊螺絲，然後降下千斤頂，讓輪胎輕輕觸地，這時再用工具將輪胎逐個上緊。
上螺絲也要遵循對角線的順序，以防止偏向一側的扭力將螺紋損壞。最後，再用腳踩的方式將每個螺絲車底上緊，當然這個力也不要過大（別整個人站上去，特別是份量重的朋友），否則導致螺絲滑牙就麻煩了。
一切完畢，收拾工具，並將換下來的輪胎放在尾廂，然後可以繼續上路了。
3樓：北京萬通汽車學校
首先，我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及裝置，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的後備箱裡都可以找到，千斤頂一個，最好再準備一個小盒，用來放螺絲。
02輪胎螺絲帽的拆卸。取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然後往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，大家逐一取下來就好啦，取下來的螺絲帽要放在小盒子裡，避免丟失。
03汽車輪胎螺絲的初次鬆動。取出輪胎扳手，用專用的輪胎扳手卡在螺絲上，然後逆時針轉動，鬆動了就好，因為輪胎在地面上好操作，不需要大家拆卸下來，將5條螺絲都鬆動了就可以啦。
04將需要拆卸輪胎的地方支撐起來。取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強筋的支撐點，然後用千斤頂將車輛支撐起來，直到需要拆卸的輪胎脫離地面，注意大家找的支撐點部位一定要準確，避免將底邊損傷。
汽車輪胎怎麼拆卸
4樓：匿名使用者
可以按照以下步驟拆卸輪胎。
第一步、我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及裝置，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的後備箱裡都可以找到，千斤頂一個。
第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然後往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，逐一取下來就好啦，
第三步、取下來的螺絲帽要放在小盒子裡，避免丟失。
第四步、汽車輪胎螺絲的初次鬆動，取出輪胎扳手，用專用的輪胎扳手卡在螺絲上，然後逆時針轉動，將5條螺絲都鬆動。
第五步、將需要拆卸輪胎的地方支撐起來，取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強筋的支撐點，然後用千斤頂將車輛支撐起來。
第六步、再次取出輪胎扳手，將之前鬆動的5條固定輪胎的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好放在之前的小盒子裡。
第七步、我們可以取下汽車的輪胎啦，雙手個各把住汽車輪胎的兩邊，然後往外抬出來。
第八步、這裡就全部完成了。
5樓：太原萬通汽車學校
換汽車輪胎有六個步驟。
1.檢查輪胎故障。在更換輪胎之前，應該檢查哪個輪胎有問題，一般出現以下情況的輪胎需要更換：輪胎胎紋深度磨損嚴重；輪胎扎釘漏氣嚴重；輪胎出現嚴重偏磨等等。
2.拆車輪。先用扳手將車輪固定螺絲鬆開，一般有五六個固定螺絲。鬆開後先不要取出來，將車輛舉升到合適的高度，將螺絲取出來之後再將車輪從輪轂上取下來。
3.扒輪胎準備過程。將取下來的車輪放氣、去掉輪輞上的平衡塊，然後用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來。
4.扒胎機扒胎。用扒胎機將輪胎與輪輞內緣分離開，然後將準備好的車輪放在扒胎機上、用扒胎機夾鉗固定住輪胎，然後用撬棒插進胎縫，通過腳踏板控制車輪的旋轉將輪胎與輪輞分離開，將輪胎從扒胎機上取下來。
5.裝新胎。舊胎取下來後，將新胎按方向套在輪輞上，然後用同樣的方法將未裝好的輪胎固定在扒胎機上，通過手工輔助扒胎機轉輪旋轉的方式將輪胎套進輪輞。
裝好之後給輪胎充氣，充氣的過程中會聽到輪胎兩聲爆響的聲音，此時說明輪胎到位。
6.裝車輪。將更換好輪胎的車輪安裝在輪轂上，打緊螺絲。調整每個輪胎的胎壓，進行胎壓復位，最後進行試車。
6樓：匿名使用者
第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將車舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰鬆，之後再用千斤頂把車輛區域性舉升起來。
如果先將車舉升起來，你會發現因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。
如何更換汽車輪胎
拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰鬆；順時針方向為擰緊。另外，由於固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以藉助全身力量。
更換汽車輪胎流程
逐個鬆開螺絲之後，我們就可以使用千斤頂將車輛區域性升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有放置千斤頂的卡槽，並且一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。
更換汽車輪胎流程
千斤頂支起後，將擰鬆的螺絲依次輕鬆擰下，之後便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
7樓：釁溫師卯
1.將要拆卸的輪胎螺帽全部擰鬆；
2.將千斤頂頂在汽車相應位置（不同品牌的車位置有分別，可參照隨車說明書），輪胎離地後，用錘子敲打輪胎四周使其鬆動（有人用腳蹬），然後將輪胎從螺栓上拉出。
3.將替換的輪胎套入螺栓，擰上全部螺帽（因輪胎懸空很難擰緊，用套筒擰至剛緊即可）。退出千斤頂，輪胎落地。
4.用帶有扭矩調節（緊固力度）的專用板手，參照隨車說明書的指引，調節至對應的扭矩值（即擰緊帽的力度）。
5.把螺帽按時鐘對角擰緊：12←→6、10←→4、8←→2
（有的輪胎是五顆螺帽，同樣相應對角擰緊，切記不能按順序緊固）。換胎完成。
注：有人因為沒有專用的扭矩板手，只好用套筒，螺帽最後通過用腳發力踩套筒手柄緊固。這方法不可取，假如螺帽過鬆，行駛中會脫落；用腳踩過緊會把螺栓擰斷。
廠家指引用規定的扭矩值是最安全的。
8樓：匿名使用者
汽車輪胎拆卸會比較簡單或者有工具，你按照那個螺絲一個個去拆就好了
9樓：樂觀的
首先先找找看要補的輪胎
**有釘子，**有漏氣的地方，用記號筆畫上，記號不要畫太大，因為畫太大有些小釘子不容易找到，如果有些沒釘子的，實在是不好找、找不到的話就用那種鐵絲、頭很尖銳的那種尖頭物體（尖頭棒、尖頭棍、尖頭筆）扎進去做記號（記住千萬不要讓鐵絲掉出來，不然等下洞很難找的）然後放氣，一定要等氣先放完，不然像（固特異、倍耐力）那些輪胎很容易壓鼓包的，然後胎壓（氣門嘴）對準撬輪胎的左邊一點點位置，撬上來以後用潤滑液在撬輪胎的地方多塗抹一點，防止吃輪胎（輪胎割掉）第二階相對來說比較簡單一點，可以直接用機器走過來，但是有些輪胎年齡比較久的容易卡住，就用潤滑液多塗抹一點，機器就比較容易慢慢的走過來一點（記住一定要慢再慢，謹慎從事），然後拆下來之後看看輪胎內壁有沒有很顯眼的釘子，有的話就不用做記號了，沒有的話用尖銳一點的東西或者鐵絲扎進去做記號，要麼就是直接擰顆十字螺絲進去用記號筆在螺絲周圍畫個正方形的框，不要畫太大，因為太大磨胎機很容易磨錯地方，然後開始磨輪胎內壁，磨好了之後用柏油清洗劑噴上，然後用刮輪胎的那個刮一下，並且把那些磨下來的碎末給他小心翼翼的用手滑下來，不要讓他粘到剛剛磨好的缺口裡，不然膠片會補不住洞口的，粘上膠片後用滑輪上下左右滾動幾下，然後用大鐵錘子砸幾下，然後把裡面的粉末倒出來，可以裝輪胎了，裝的時候最好潤滑液那個刷子先甩個幾下再往輪胎邊上側面塗抹，裝的時候第一階邊裝邊用手（往右上邊那個位置）往下面拍，第二階先一根撬棍撬著右下邊胎壓（氣門嘴）的後面，如果輪胎正上方有邊從機器上掉下來的話就再拿一根撬棍給他（插進縫隙裡面）撬上來，不然輪胎邊如果卡進輪胎跟機器的縫隙裡面的話就百分之一百會割掉輪胎，然後裝好之後打氣，看看補過的地方有沒有漏氣，最後裝輪胎，裝輪胎的時候一定要第一顆螺絲扭到位但不能緊，然後對角緊了一顆之後可以緊了，螺絲一定要對角緊，不能很容易導致輪轂跟剎車盤解除不到位，然而導致螺絲怎麼緊也緊不牢的現象（這種狀況很容易把螺絲搞斷）緊螺絲的話程一個五角星的流向緊過去，如果四個輪胎全拆的情況下，最後緊好螺絲之後拿扳手（十字架）四個輪胎螺絲全部帶一下，確保全部螺絲固定完畢。
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