電動三輪車沒電時繼續行駛對電機有影響嗎

1樓：哇jpsdx括

電動三輪車沒電時繼續行駛對電機的影響不是很大，但是對電瓶的影響很大，因為是在欠壓的情況下行駛，很快電瓶就會虧電，這樣做超過一定次數，對電瓶是致命性的損害，我的一個朋友就是因為這樣做，一年換了兩組電瓶，電動三輪車重在保養，保養好了能用很多年的，修車師傅的總結可以告訴你電動三輪車半路沒電該咋辦，

修車師傅總結電動三輪車保養祕笈

一、電瓶電動車不過載

王先生的工作是送水，因為電動車比較方便，於是王先生就一直用電動車送水。但是電動車可載量很少，為了加大載量，王先生將電動車進行

了改造，增加了一些籃框，這樣就可以多加幾桶水，多送幾個地方。而正是因為如此，王先生家的電動車幾乎半年就要換一個電池，雖然**

不高，但是綜合起來也讓打工的王先生吃不消。

其實，不止王先生，很多人都這樣做，以為能省錢，省事，殊不知，電池損耗大不說，安全隱患也大。因而，建議大家，最好不要改造電動車

，也不要過載。

二、電瓶電動車不虧電

虧電會讓電池過度反應，影響結晶體的活躍度，電動車

上的指示盤一旦出現指示燈亮了的情況，就最好不要繼續騎行了，及時充電，因為這表示此時的電池已經欠壓，而繼續使用會極大縮短電池的壽命。這也是為什麼同樣的電池，有的人用了三年依然能用，而有的人用了一年半多就報廢了。

電池虧電次數超過一定次數，電池壽命就會大大降低，而如果能夠及時充電，保證騎行穩定，電池至少能用三到五年，甚至時間更長久，自然也比其他電池更省錢。

修車師傅建議那些貨運電動三輪車儘量使用新型並聯電動三輪車充電器，因為能及時充電，而且速度快，電壓一致，保養電池。

一個朋友做快遞，每天騎著電動三輪車東奔西跑，由於要去的地方很多，很快就沒電了，由於他經常使電池虧電，電池很快就不行了，一年已經換了兩組電池了，就會去一些快衝的地方充電，1元15分鐘，花錢多，效果不是很好，因為要8個小時才能充滿電，走上一會又會沒電了，後

來他在**上淘了個新型並聯電動三輪車充電器，找修電車師傅連結哪條檢測線，是連結電池和充電孔之間的，這條檢測線均衡了電池電壓，延長了電池壽命，

在中午吃飯的時候就充滿電了，不至於有時候還要推著回來，主要是因為傳統充電器是一塊一塊充電的，而新型並聯電動三輪車充電器是四塊電瓶同

時充電的，也就是並聯充電。

三、電瓶電動車不頻繁剎車

頻繁剎車多是因為車主行駛的很快，據調查顯示不少車主將電動車騎出了摩托車的速度，遇到緊急情況剎車更是非常頻繁。長此以往，原本能用三年的電池，最多也就一年半，所以，在車輛多或者是不大好走的路上要慢行，避免緊急剎車。

四·如您購買電池有維護，最好在半年左右，進行一次維護，以延長電池的壽命。

當電池使用進入老年期時，電池的狀態會急劇惡化，若在電池使用半年左右，此時電池還處在青年期，做一下維護，電池又會有一個很長的青年期，如此經常維護可以最大限度的延長電池壽命。現在很多朋友都是在電池快沒電的時候才願意維護，殊不知，此時基本以是回天乏術，效果不會很好了。

2樓：九毛七

對電機問題不大，對電池就是過放電。

電動三輪車電機壞了有什麼症狀？

3樓：匿名使用者

轉動緩慢、電機不轉、噪音大、時轉時停

一、判斷方法

1、檢測霍爾是否正常，在擰動手把固定後，電壓應該一致找個電筒，將電機與電筒串聯起來，看看燈珠會亮不？亮則沒壞。

2、空載起步正常有力；加油門可以達到中速行駛（15～20公里/小時）速度；再加速能夠達到35～40公里/小時速度行駛10分鐘後，電機不會高熱。

二、電機工作原理

電動三輪車的電機，也就是俗稱「馬達」，是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動三輪車常用電動機是直流電動機，有永磁電動機和串勵電動機兩類。電動機旋轉的部分叫做轉子，不轉動的部分叫做定子。

永磁電動機的轉子或者定子有一個是永久磁鐵，另一個則是漆包線繞制的線包。串勵直流電動機的轉子和定子都是漆包線繞制的線包。功率的電動機，永磁電動機比串勵直流電動機省電。

永磁電動機的磁鐵怕高溫，溫度超過110度，就會退磁。