汽車前輪胎,左邊有裂痕,如果和後輪對換,要不要前面兩個和後面兩個一起換,還是換一側?換過後要不要重

時間 2021-10-15 00:30:07

1樓:我把握我的未來

四輪前後對換就可以,必須輪胎補壓及平衡,無需定位。

2樓:匿名使用者

最好是一起換。

【輪胎更換原則】

1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣,裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。

2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同,其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上,承受的負荷必然不一樣,磨耗也不一致。

3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如,全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異,混裝在一起影響使用效果。

4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別,同時確定了相應的氣壓標準,負荷能力不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力不一致,輪胎的變形也不同。

5.花紋相同輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,汽車左右輪胎花紋不一致,會影響汽車的平順性,緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。

3樓:和死人交往

後輪換前輪。 動平衡是要的。四輪定位不一定。想做作 也行。

車子開了3萬公里了,現在右前輪刮破了需要換輪胎,是換一個還是換一對,還是可以將右後輪換到前面。

4樓:胖哥阿成

更換汽車輪胎根據自己的車子的驅動,這樣才會更安全

5樓:仉量

兩個都要換,另一個可以做備胎使用。新舊輪胎不能搭配使用。在只更換一條輪胎的情況下,新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近,否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

在溼路、雪地或結冰道路上高速行駛時,使用不同胎紋的輪胎、特別是在同一車軸上使用不同胎紋的輪胎,是非常危險的。成對更換輪胎(前輪或後輪),以確保輪胎的匹配度。

6樓:千千靜世界

全尺寸備胎如果輪胎出現扎釘、爆胎的現象可以直接更換備胎行駛,且沒有行駛公里數的限制,但需要注意的是更換完輪胎,輪胎螺絲一定要上緊!尤其是在高速行駛時,螺絲扭矩打不到要求很危險。

7樓:

1 如果輪胎使用超過4年就換新吧!因為橡膠的老化與磨損是從4年開始變得嚴重,所以不管輪胎表面花紋好壞,4年後就要考慮更換了。

2 如果你的車不是經常開高速,可以將後面二個磨損程度差不多的換到前面來,購置一個全新的換到後面去。

3 更換輪胎的原則:對於前驅車(一般轎車suv),前輪的要求高,因為前輪抓地力要求更加高。同一軸向,輪胎磨損程度最好一致。

4 不要那麼神呼,根據自己的經濟與使用條件做選擇吧!

5 一般4s店,不是非常瞭解車的人都會建議你直接更換全新的輪胎:2個或4個。

如果換輪胎只換一個還是一次先換前面兩個?(因為銀子有限!)

8樓:匿名使用者

如果是摩托車換一個無所謂,小汽車的話,必須一次性換兩個,你想如果一邊是新的一邊舊的,你裝上去,兩邊胎紋深淺不一,一邊高一邊矮,肯定新的要易摩損的多,這樣你一次換一個新的,還不如不換。我開過車,修過車,換新胎都是同時換倆的。

9樓:匿名使用者

正常先換後面的,再次還是換後面的然後把後面換下的放在前面

10樓:匿名使用者

如果是在前面的話,最好是換兩個,換一個的話有可能會造成車子跑偏

11樓:匿名使用者

前面兩個一起換 不然如果前面的輪胎磨損度不一樣的話方向手感不好 而且容易出現吃胎

12樓:米其林工程師**

如果條件允許的情況下,建議四條輪胎一起更換,建議輪胎行駛每8000-10000公里調位一次,即使無任何偏磨的跡象。輪胎調位有助於輪胎的磨損率保持一致,因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命,可以更換一套新輪胎,而不必被迫換一對輪胎。

如果您更換一套輪胎,您可保持原始的操控平衡性。

輪胎更換您可以參考:

1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者諮詢汽車生產廠商。

2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)

3、車輛負載勿超過輪胎的最大載重能力,駕駛車輛速度勿超過輪胎最高速度。

4、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。

5、在只更換一條輪胎的情況下,前提是:同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)。

新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近,否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

輪胎必須要兩個一起換嗎,請高人

13樓:美食云云

開車難免是會扎破輪胎的,如果厲害一點的話,就要買個新的。跑到4s店很有可能,師傅會說你要換兩個,這個聽起來像是套路要坑錢,到底科學不科學?

我去看了一下,他這說法不嚴謹,他說的其實是,我們輪胎已經用得比較舊了,這個時候換一個新的上去,就不太好,會出現問題。

這個問題最主要是磨損程度不同造成的,那這個磨損不同的話,會產生這些影響。首先就是開高速的時候,方向容易跑偏。

再一個就是緊急剎車的時候,因為新舊輪胎抓地力不太一樣,或者說新的那個抓地力特別好,其它三條摩擦力不太夠。

有可能車子剎車,就會打滑或者是跑偏,碰到這種情況,往往出現在雨天,你等於說要修一把方向了,有一定的安全隱患。

再一個好一點的車子,就是有esp,它是通過裝在車子上面的輪速感測器,來進行合理的制動力分配的。

那麼過彎的時候,你收到的訊號就不一樣了,那這個剎車力就要重新進行分配,它能給你剎的比較穩,開起來沒有感覺。

但時間長了之後,你剎車的這個磨損消耗,也會變得不均勻,比如說左邊用的多,右邊用的少,那剎車也是要一對一對換的,這就會比較麻煩。

所以嚴格地來講的話,如果我們是新車,我們的車子爆掉了換一個輪胎,沒有什麼太大的問題。

但比如說這個輪胎已經用了三五年了,或者磨的已經是快像光頭胎一樣的話,那最好還是兩個兩個換。

那這些依據,和資料我自己是**找來的呢?米其林官方**上看的,那米其林嘛總算是輪胎知識方面的這種權威的嘛,它說是一對對換的。

但是我看到它另外一條,關於輪胎的知識,我是挺納悶的,它說你這個新車子的輪胎,譬如說買了兩個,最好是放在後面兩個輪子。

我平常理解,我車子前輪驅動發動機也在前面,那消耗最大的肯定是前輪了,那麼新輪胎放前面,舊輪胎放在後面,對吧。

那有可能爆胎的話,前輪你這個方向打不好,就有可能會出問題。

為什麼米其林是這麼說呢?我去翻了一下,錦湖,它就說應該放前面,不應該放後面。

同樣都是輪胎專業互相之間打架了,那到底它們說的,誰是對的誰是錯的?米其林、馬牌,什麼各種各樣的輪胎,它們各自都有自己的專業理解和絕活,對不對。

14樓:匿名使用者

很多時候我們更換輪胎,不是因為磨損到極限了,而是因為外力導致了輪胎的損壞,比如爆胎、鼓包、扎胎次數過多等。所以就會出現只有一條輪胎壞了,而去更換輪胎時,往往維修技師就會推薦你同時更換兩條輪胎,為什麼?

1.只有一條是新輪胎,其他都是磨損過的,就會出現高度不一樣,也就是輪胎直徑不一樣,會出現跑偏現象。2.

新舊輪胎的抓地力不同、排水能力不同,會導致車輛跑偏、剎車跑偏、雨天打滑跑偏等,對操控和轉向都有影響。

實際中是否要換兩條輪胎分以下幾種情況:

1.如果輪胎都還比較新,行駛的公里數不多,那麼只更換一條即可,一般4萬公里以內只需更換一條。2.

如果輪胎年限較長了,公里數較多了,建議同時更換兩條。一般輪胎壽命用了一半以後,就可以考慮更換兩條了,大約公里數要在4萬公里以上。3.

如果該維修店沒有與車上的輪胎相同品牌和型號的,只能換不同品牌的輪胎,那麼長期使用建議更換兩條。

新輪胎該放到前面還是後面呢?多數輪胎廠家建議放在前面,因為家用車大都是前驅車,前輪磨損會多一點,為了平衡磨損。前輪為驅動輪,抓地力更好些,更能發揮新輪胎的效能。

另外因為是新胎,爆胎的風險也大大降低。

備胎能當正常胎使用嗎?壞了一條輪胎,備胎恰好又是全尺寸的,有人就想把備胎換過來當正常胎使用。這是不可以的,備胎雖然是尺寸一樣,但是速度等級、承重等級等很多指標,都與正常使用的輪胎不一樣,所以不可以長期使用。

需要對新輪胎進行磨合嗎?不需要刻意磨合。一般行駛幾百公里後,就能夠去除新輪胎製造過程中,在胎面上使用的脫模劑和抗氧化劑。

當胎面變得略微粗糙時,其真正的抓地力才能顯現。在加速、剎車、轉彎或者在潮溼路面上行駛時,新輪胎與舊輪胎是有差別的,需要自己適應一下。

15樓:

兩個一起換的原因:

1:輪胎是一起使用的,四胎行駛的里程是一致的,要不就是四胎一起換,當然也可以只換二個。

2:同時換兩個輪胎,還有利於車身分配重量相同,而且在剎車和轉彎時,兩邊相同的輪胎花紋,不僅能提供車輛行駛的安全性,還更利於省油。

3:兩邊輪胎一起換,能保持兩邊輪胎花紋相同,能更好地保證車輛駕駛的平順性。而且在更換兩邊輪胎時,還要做好動平衡校正,以保證4個輪胎之間的受力均勻。

只換一隻胎的結果:

1:在只更換一條輪胎的情況下,新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近,否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

2:在溼路、雪地或結冰道路上高速行駛時,使用不同胎紋的輪胎、特別是在同一車軸上使用不同胎紋的輪胎,是非常危險的。成對更換輪胎(前輪或後輪),以確保輪胎的匹配度。

新換的胎置前還是置後:

1:新胎安置在後輪往往會比在前輪好。因為新胎的抓地力比較好,若放在前輪的話,在經過溼滑路面或過彎道時,由於後輪是舊輪胎,抓地力要差一些,容易出現車輛轉向過度而造成汽車「甩尾」。

2:在轉向過度時,駕駛員就需要及時反打方向,要是轉向不足就要加大力度。因此,新輪胎應裝在後輪,這樣不僅省油,安全係數也更高。

更換輪胎的原則為:同軸輪胎必須是同品牌,同花紋,同尺寸,同載重指數,同速度級別,相近花紋深度,這是為安全駕駛考慮。

16樓:亮哥聊車

輪胎破了去修車店換輪胎,師傅讓換兩條,到底是為啥,有啥依據嗎

17樓:車車是道

汽車輪胎必須一對一起換嗎,只壞了一個咋辦?

18樓:瀋陽萬通汽車學校

建議兩個一起換

兩邊的輪胎一起換,能保證輪胎花紋的相同,這樣能更好的保證車輛駕駛的平順性。汽車維修工在更換兩邊輪胎時,還會做好動平衡校正,這樣能保證四個輪胎之間的均勻受力!

兩邊輪胎一起換,有利於車身分配重量相同,在汽車剎車與轉彎的時候,兩邊相同的輪胎花紋可以保證車輛行駛過程中的安全性,還更利於省油!

19樓:匿名使用者

如果前輪輪胎不一致,可能會出現跑偏現象,同時輪胎品牌不一致,花紋不一致,對制動也會照成一定影響,為此,最好選擇同一品牌同一花紋的輪胎,方便的話可幫單獨那隻做備用胎嗎

要換新輪胎怎麼弄,換2個或者一個的話是先換後面還是前面?

20樓:匿名使用者

要是換輪胎的話肯定是兩個輪胎一起換,換前面的,一般前面輪胎損耗比後面的大,然後如果兩個輪胎不一起換就會導致車身不平,加重損耗輪胎,所以一般換輪胎都是先換前面兩個。

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