1樓：匿名使用者
你好！馬自達cx～4比較好！外觀漂亮時尚，質量穩定可靠，內飾做工精細，操控好！
2樓：匿名使用者
你好，這個價位可以考慮下本田crv這輛車還是很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定
3樓：匿名使用者
你好，這個你可以考慮本田crv或者是豐田榮放都是可以滴，就是優惠不多的。
4樓：匿名使用者
你好200,000左右你可以考慮日產奇駿這款車價效比比較不錯輕度越野還是可以的
5樓：匿名使用者
你好像這個價位的話可以選擇一下本田的crv或者日產的奇駿了，像這兩款車型整體的效能都是非常不錯的，而且內部的空間是比較充足的。
6樓：匿名使用者
你好這一個**的話可以看一下日產奇駿空間表現比較不錯然後質量比較穩定
7樓：匿名使用者
建議奇駿，動力充沛，效能穩定，空間寬敞，配置豐富，舒適性比較好，採用cvt無極變速，耗油量低，操控性比較好。
8樓：匿名使用者
可以選擇日產奇駿，這款車比較大氣，總體空間寬敞，底盤高通過性也好。
9樓：匿名使用者
這個價位可以考慮一下。本田crv空間的科技感強，而且效能也比較穩定，不過沒什麼優惠。
10樓：匿名使用者
你好，這個價位的suv推薦本田xrv，它的整體效能質量還是不錯的，市場保值率挺高的。
11樓：匿名使用者
你好，這個20萬左右的suv，你可以看一下日產奇駿或是本田crv都是可以的
12樓：匿名使用者
推薦本田crv，新奇駿，這兩款車效能比較好， 穩重大氣，銷量比較大，口碑挺不錯
13樓：匿名使用者
你好像這個價位的車輛，你可以重點參考一下，本田的crv整體效能還是非常不錯的。
買二十多萬的車什麼牌子好啊
14樓：
二十多萬買輛suv你會考慮什麼車？其實可以考慮豪華品牌入門級的suv
假如讓你二十多萬買輛suv你會思考啥車？我想大多數都在想途觀夠了啊，保有量大，並且仍是神車，悅少只能通知你太掉隊，現如今二十多萬都能買輛奢華品牌的suv，誰還去重視途觀啊，下面悅少就給您介紹幾款二十多萬就能買到的奢華品牌入門級的suv吧。
英菲尼迪qx30
官方指導價：24.98萬—38.98萬
英菲尼迪qx30在海外的銷量極好，可是在國內差了點因為進口的因素致使**和同渠道的奔跑**堆疊，並且相同的價位，相同質量為何不挑選品牌影響力更大一些的奔跑呢！英菲尼迪想要銷量提高最簡練的方法即是趕快國產拉低**。
歌頌cdx
官方指導價；22.98萬-31.28萬
已然英菲尼迪來了怎麼能少了歌頌，關於歌頌cdx的外形規劃呢就不多說了，自個看吧！該車的定價算是奢華車裡邊對比寬厚的，這也是歌頌想急於翻開在華商場的**吧，可是你這標如同跟國產某品牌撞衫了。
寶馬x1
官方指導價：28.60萬-43.90萬
**寶馬x1對比老款大氣了不少，尺度有所加大，並且其控制功能直逼寶馬x3，儘管其**會比平等價位的車型高，可是其控制性和實用性在同級車裡邊是寥寥無幾的。
奧迪q3
官方指導價：23.42萬—34.49萬
奧迪q3在**上對比寶馬x1**低一些，可是本來用性的確通常，空間也不是很抱負，本來奧迪q3給人的感受不想是一款suv而更像是一款兩廂車，據悉全新一代奧迪q3將在外形和實用性上像寶馬x1挨近至於**會不會變就不知道了。
奔跑gla
官方指導價：26.98萬—39.80萬
有了寶馬，奧迪怎麼能少了奢華品牌的老大哥奔跑呢，奔跑gla級的suv應該說不論其駕馭仍是質量在同級那都是槓槓，這車也是悅少對比喜愛的車型，可是***，據悉奔跑gla也行將迎來換代車型。
15樓：匿名使用者
轎車推薦推薦邁騰和508.邁騰動力充沛，外觀大氣商務，內飾做工精緻，配置也很高。高配帶acc、afs以及自動泊車等。
保值性一流，油耗也不錯，保養稍微貴一些。508外觀優雅，配置很高。甚至帶hub抬頭顯示。
保養比邁騰便宜。
suv推薦你買3008或者途觀。3008國產後外觀變得更適合國人的審美了，鍍鉻中網很有型。內飾上也 比較精緻，配置上不錯，頂配車型還帶hub抬頭顯示和飛機駕駛艙的按鍵。
動力上採用了2.0l和1.6t發動機，1.
6t是psa和寶馬合作的，同級別數一數二的動力輸出。途觀不多說了，常年的銷量冠軍，外觀大氣，內飾做工精緻。缺點是價位高，配置低一些。
翼虎最近的勢頭很猛，號稱途觀終結者。外觀上翼虎非常運動，腰線和尾部都很高，內飾上看起來非常時尚，線條複雜。但是做工粗糙一些。
配置上很逆天，尤其是頂配車型帶盲點監測、變道輔助、自動剎車和sync系統等。
16樓：匿名使用者
二十多萬買大眾的邁騰或者帕薩特 福特翼虎也不錯。不抵制日本車的話就是本田雅閣或者豐田凱美瑞吧。
17樓：匿名使用者
轎車福特蒙迪歐 本田雅閣
suv斯柯達野帝四驅版
18樓：匿名使用者
那要看你買suv還是轎車了，合資車系，看注重什麼，可以啊幫！
19樓：匿名使用者
建議買奇亞 這款不錯
20萬左右的suv排行榜
20樓：途虎話養車
現在汽車復工藝技術成熟車制輛耐用程度也都很高，只需要選擇自己喜歡的並且今後用車成本稍低的車型。
下面推薦幾款車型：本田繽智、本田xrv、日產逍客、三菱奕歌自動低配車型、三菱勁炫、韓系車型包括很多緊湊型和小型suv代表的有現代ix35、ix25、起亞智跑、kx3。
21樓：匿名使用者
智跑是電子助力轉向，開的時候比較輕鬆，低速的時候方向比較輕，高速的時候會自動減少助力以增加路感和安全性，這是起亞好過現代的。其它方面兩款車基本上是一個平臺的，引擎和底盤技術都一樣，只是內飾和外觀上有所差別。兩款車都是前驅為主（四驅版也是特殊路面才會給後驅分配動力，平時也都是前驅），橫置引擎的城市越野，油耗都不是很多，有時候甚至可以和一些轎車相當。
20萬以下的suv除了國產就基本上就是日韓了，長城的h3、h5，陸風x8，鄭州日產同一平臺的帕拉丁和奧丁，一個是合資，一個是國產，還有長豐獵豹的奇兵和黑金剛，這些都是國產suv裡面比較出色的，其中油耗方面最好的應該是長城的了，柴油技術上長城和奧丁都不錯。
這裡要特別提到的是一款整車進口的鈴木吉姆尼，尺寸是小了點，但是越野效能很強，**也在20w以內。
奇瑞的瑞虎也不錯，只可惜是前驅的，只能算是城市suv。
其它的就是日系的我就不多說了。crv應該是日系裡賣的最好的了，買的人多自然有人家選擇這款車的道理，說明這個車還是能用的住的。
再好一點的比如途觀，20w可能拿不下來，就算有優惠，全價下來也不止20w了。
22樓：諸葛狂徒
為什麼都是韓系車。。。。韓系車在中國的售價普遍比在韓國高一大塊。。。ix35在韓國
只要13、4w（人民幣），價效比不高。
crv較適合，但**可能高一點。。。
途觀也不錯，如果你可以接受1.8的跑出2.4的油耗。。。
逍客車型雖小，但油耗，安全，**都比較適合，算是價效比不錯的。。。
23樓：遊民生活
jeep指南者，不二選擇，世界上最好的suv不是賓士，寶馬更不是悍馬，是路虎和jeep，他倆代表是覽勝和切諾機，最好了，20萬買指南者吧或者現代ix35和途勝吧都在20左右
24樓：手機使用者
滿大街的crv就能說明crv好？
中國人習慣跟風。。。
新指南者吧，偏越野，
三菱就一召回的形象大使！
途觀排隊加價是大眾一貫的作風。
新科帕奇的油耗我估計你吃不消。2.4的排量 1.8噸多的車身 百公里加速12秒多（和qq一個等級的加速。。。）
25樓：兔錘
自由客算是跳票了，呵呵。
不過參考指南者的**，自由客應該是jeep對低端及入門車的一個補充，最低配的應該是20萬小出頭能下來的，但現在還不知道投入國內市場的低配車型投放量，車這東西，很多時候的低配和最低指導價那一輛款都是不容易買到的，有些車的低配在最初的半年或幾個月壓根都沒排生產計劃。
如果詳細配置**出來以後，自由客很可能只有一個最低配的**比指南者低一些，其他的只是在車型細分上象徵性的區別一下，不會太低的，畢竟有可能是全系四驅的，不過說不準到國內了改出多少該款。
如果對自由客堅定，那就不妨再等一等，畢竟jeep的品牌和血統不同於那些半吊子純粹的城市suv，這個車估計也是受之前的牧馬人變速箱問題的影響，在進口那兒受阻力了。
20多w，現在看市場，ix35表現也不錯，也可以順帶看一下。
畢竟自家用，以後維修保養方便的話，優先選擇保有量大一些的。
26樓：康師傅
途觀不錯啊
做工精緻 舒適
動力比日系suv要強勁
而且底盤紮實
而且大眾車的配件維修保養都方便
27樓：匿名使用者
起亞智跑和現代ix35是一個平臺的，技術上是一樣的，不管油耗和安全效能都是相當的。外觀上仁者見仁智者見智，個人偏向智跑的外觀動感時尚，ix35有點時尚雕塑藝術家的味道。 2.
0和2.4的動力差別不是很大，作為城市suv，他們的四驅系統作用不大談不上越野，最多隻能提高行駛的安全穩定性。
28樓：匿名使用者
指南者確實不錯，最起碼一點純進口車。這一點就比國產的強。缺點配件偏貴。
還有就是雷諾的科雷傲 他們兩個**差不多，雷諾小眾車型，你所在的城市有雷諾4s店建議買它
前4年免費保養，省錢，法國車歐系的。
豐田漢蘭達也還可以 紅杉的小弟
途觀麼。。。他們老總就是死在途觀裡的。算了吧還加錢 鄙視大眾
29樓：沈昕禹
建議選擇現代的ix35，外形時尚，且動力比起亞獅跑要好，車型比獅跑更新，油耗小，在城市開足以。但論及越野效能，還是起亞獅跑更佔優勢
30樓：匿名使用者
中國大陸生產廠商：北京現代乘用車公司
法蘭克福車展上釋出的現代ix35將作為途勝tucson的換代車型，於明年正式引入國產。北京現代方面已經表示，國產版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱。
新ix35是基於今年初日內瓦釋出的ix-onic概念車設計的，在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似，不會有過多改動。 現代ix35的尺寸將會略大於現款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現款途勝相比新車將會更寬，車身也會更低
新ix35是基於今年初日內瓦釋出的ix-onic概念車設計的，在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似，不會有過多改動。 現代ix35的尺寸將會略大於現款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現款途勝相比新車將會更寬，車身也會更低
動力方面，兩款汽油機為163馬力/197n·m的theta-ii 2.0l和1.6l gdi gamma發動機（最大功率140馬力，峰值扭矩167n·m，從明年開始才會正式在ix35車型上使用）。
柴油機方面則包括了184馬力（低輸出版本為136馬力）2.0l機型和115馬力的1.7l機型
外觀——延續i系列的設計風格
ix35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括ix35的設計語言：流體雕塑。
內飾——各項配置與設計並重
內飾設計上，ix35也保持了其動感、時尚的外在風貌，並且在各項功能配置上力求達到同級最高標準，比如全景天窗、後視鏡整合倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，ix35豐富的配置將是內外觀設計之後的另一大主要賣點。
內部空間——前後排空間相當寬裕 雖然ix35的整體尺寸並不顯大，但在內部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、後排空間的基礎上，後備廂空間也同樣寬大。看來在這一點上ix35充分考慮了歐美市場的空間使用需求，因此具備非常高的實用性。
動力傳動——θ ii型發動機+6at變速箱
ix35在中國搭載的兩臺發動機均為theta—ii系列發動機，既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩臺發動機都採用雙cvvt（氣門正時連續可變）及vis（可變進氣歧管），而且兩臺發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。
底盤操控——城市駕控是亮點
作為一款定位於城市用車環境下的緊湊型suv，ix35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，ix35既輕鬆又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別suv所應有的全面效能
我想買一輛自行車價格在2萬左右，我想買一輛自行車，價格在1000元到2000元左右
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