1樓：汽車之家
又是一年風和露，可惜，春意不早。
2023年的車市，慘淡收場，幾乎可以**，1月即將公佈的銷量資料中，恐怕也只有豪華車這一細分領域能夠勉強露出「尷尬的微笑」了。
扉旅汽車翻看2023年車企的新年致辭，假裝著看不到趨勢的衰敗，假裝的踏著奮進的步調，假裝的還適合華麗的辭藻，假裝的堆砌著高階的表達……
幾家歡喜幾家愁，發愁的在鼓勁，歡喜的也不敢稍有懈怠，或許這就是2023年的車市——沒有一絲歲月靜好的痕跡。
打掉牙齒和血吞
經濟大勢浩浩湯湯，每個人、每個企業都沉浮其中，難避左右。摸石頭過河的年代，考驗的是水性和膽識；逆寒風前行的年代，考驗的則是眼光和耐久。
2020，全面建成小康社會的大幕已經拉開，我們面臨著比過去更多的困難與挑戰，我們也將擁抱更多的機遇與風口。從信念上，要保持定力、有放有收；從引領上，要突破牢籠、以攻為守；從建設上，要圍繞關鍵、積澱深厚。
夢想和希望，一如旭日之升、皓月之恆，亙古不休。2020，我們以御風破浪之志，繼續澎湃前行，浪遏飛舟！
東風集團：不能對嚴峻的形勢與殘酷的競爭無所感知
美好生活靠拼搏實現。在這個千帆競發、百舸爭流的新時代，我們不能沉浸在已有的成績中止步不前，也不能對嚴峻的形勢與殘酷的競爭無所感知，更不能因一時的困難挫折而喪失銳氣，要時刻保持如履薄冰的危機感、急迫感，以永不懈怠、敢闖敢幹、一馬當先的奮鬥姿態，在攻堅克難中追求卓越，在開拓奮進中成就一流，共創共享新時代的美好生活。
廣汽乘用車張躍賽、劉偉：奮鬥的道路，從來就不是一帆風順的
奮鬥的道路，從來就不是一帆風順的。2023年，我們走得比以往更加艱辛，但我們也體會了逆境中的突破和奮起。面對2023年充滿不確定性的環境，我們需要的是敢想、敢拼、敢戰、敢搏，以打破陳規的思維之「敢」、以狹路相逢勇者勝的執行之「敢」，推動廣汽傳祺2023年的高質量發展。
長安汽車：匆匆別過
2019匆匆別過，這一年記載了太多感動，還好你一如既往陪在我們身邊。
2020悄然到來，這一年充滿著機遇和挑戰，曙光在前，你在身旁。我們懷抱初心，我們全新啟程，用最好的姿態奮力前行，在未知的征程裡，用熱愛去探索，繼續一路向上。
神龍汽車：我們經歷了「至暗時刻」
這一年，我們走得很艱難。我們經歷了「至暗時刻」，既感受到市場的殘酷與無情，也更加認清自身的不足；為了回報各方期待，我們一直在努力與時間賽跑，但沒能達到預期，不免留下了遺憾；我們面臨多重挑戰，一次次挫敗，但依然咬緊牙關、迎難而上。
2023年，神龍有希望！2023年，神龍有力量！2023年，神龍當自強！
比亞迪趙長江：成長之路無捷徑
青春須奮鬥，追夢正當時。成長之路無捷徑，我們的團隊只有歷經風雨，在摸爬滾打中壯實筋骨，增長才幹，真正做到知行合一，才能在艱難困苦中玉汝有成。
哪吒汽車：一夜凌寒冬已至
「一夜凌寒冬已至」。2023年只是前奏，即將到來的2023年，才是真正的寒冬。這一年的發展對於合眾至關重要，關乎生死存亡。面對2023年的經營目標，容不得我們有半點疏忽與懈怠。
「春風送暖入屠蘇」。沒有人知道2020會為我們埋下怎樣的彩蛋……
蔚來汽車李斌：前方不會是坦途
這一年，我們經歷了太多的煎熬，熱愛蔚來的每位同事，有太多的揪心時刻。但是經過這一年，我們收穫了更多的信心，我們的蔚來以肉眼可見的速度在成長。
請大家牢牢記住，在很長時間內，我們都是一家求生存的創業公司。2023年，我們要進入到高能效模式。低成本、高效率的卓越研發、卓越服務是我們2023年起的運營和管理主導思路。
前方不會是坦途。但是，工作的樂趣正是來自於克服挑戰的過程，讓我們一起迎接下一個十年！
春風得意馬蹄急
吉利汽車李書福：在變化的市場中把握「不變」的本質
舊歲已展千重錦，新年再進百尺杆。跌宕起伏的2023年馬上就要過去，更具機遇與挑戰的2023年就要來臨。
2023年，一場百年未有之大變局正在形成，全球汽車行業正處於大變革的風口，新造車實力崛起、行業重組，產業格局正在重構，對中國汽車市場而言也是一場猛烈的洗禮。
未來十年……我們必須在不斷變化的市場中牢牢把握「不變」的本質，這是我們能夠在大風大浪中贏得長遠發展優勢、最終成為具有國際競爭力的全球創新型科技企業集團的基石。
一汽大眾劉亦功：越是市場競爭壓力大的時候，越要敢於創新求變
2023年對一汽-大眾來講，將比2023年更為艱難。2020我們的新的主題詞為什麼提出創變？只有堅持依靠創新和變革，依靠穩步的改善，才能保持好勢頭，取得新突破。
越是市場競爭壓力大的時候，越要敢於創新求變，為一汽-大眾未來的持續發展提供活力。
長城汽車：在飛速前進的時候……
一汽豐田：慶在過往，慶有餘年
元旦佳節，永珍更新。慶在過往，慶有餘年。「讓我們只爭朝夕，不負韶華，共同迎接2023年的到來。」
言簡，理盡
特斯拉：2020，你們加油吧
上汽大眾：煥新出發，迎接新自己
北京賓士：新徵程，天天向上！
2020，又會是車市最難的一年嗎？
大概事在人為吧。
引用《為學》一句話——天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣；不為，則易者亦難矣。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
旅汽車翻看2023年車企的新年致辭，假裝著看不到趨勢的衰敗，假裝的踏著奮進的步調，假裝的還適合華麗的辭藻，假裝的堆砌著高階的表達……
幾家歡喜幾家愁，發愁的在鼓勁，歡喜的也不敢稍有懈怠，或許這就是2023年的車市——沒有一絲歲月靜好的痕跡。
從各大車企新年賀詞 看2023年的"新打算"
3樓：汽車之家
不知不覺，新的一年又來了。在新年的第一時間各大企業都紛紛送上新年賀詞，一方面向消費者和合作伙伴們送上祝福，另一方面則釋放新一年的發展訊號及表決心。包括一汽紅旗、長安汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、小康汽車、長城汽車、北汽集團、廣汽傳祺、哪吒汽車等自主品牌，以及一汽-大眾、上汽通用等合資品牌。
而從各大車企的新年賀詞來看，其資訊量很大，暗藏著不少玄機。
一汽-大眾：五大基地齊發力，產銷聯動創佳績
2023年，一汽-大眾（全品牌）2023年銷量達到2129976輛，同比增長3.8%，成為國內第一家跨入年銷量210萬輛陣營的乘用車企業。2023年，一汽-大眾旗下三大品牌今年陸續向市場投放了10餘款新車；同時捷達品牌兩款車型上市，豐富了一汽-大眾的產品矩陣；在研發生產方面，今年汽車試驗場和智慧網聯汽車模擬**研發中心落成，新技術開發中心實現了奠基。
2023年，一汽-大眾將在新的起點上，砥礪前行。
一汽紅旗：新的「旗」點，攜手共赴新時代
站在歲末最後一天的門檻前，我們翻看2023年一汽紅旗的成績單發現，在紅旗品牌復興的道路上，徐留平沒有撒謊，所有的承諾說到做到！截止2023年12月26日，新紅旗品牌2023年銷量達到10萬輛，同比增長超過200%。2023年1月，在人民大會堂金色大廳，紅旗釋出了新的品牌戰略，徐留平現場立下軍令狀：
2023年，新品牌銷售實現10萬臺級。新紅旗現在向上的勢頭和一汽人昂揚向上的鬥志，「旗跡」肯定還將繼續，這些目標一定能全部實現。我們也期待新紅旗成為中國第一豪華品牌，成為世界上的金字招牌。
上汽通用：新年就要好事成「雙」成「對」
在2023年，上汽通用推出了「雙擎戰略」，即「第一引擎」：所有國六車型都享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。「第二引擎」：
別克所有配備onstar安吉星4g車聯應用的車型，均可享受終身每年100g免費流量，適用於除wifi熱點分享外的所有車聯應用。而在2020-2023年期間，上汽通用將投入800億用於研發和技術投入，為了進一步提升電動化產品比例，其中300億將投入到電氣化中。主動調整的成效已經顯現，相信在2023年，上汽通用重回高速增長賽道沒有難度！
長安汽車：hello world，i am uni.
在2023年的下半年，長安汽車可謂是狂刷「存在感」。先是cs75plus上市不到45天，銷量就突破3萬臺；再是不僅cs系列的銷量跟著爬升，就連轎車系的逸動和銳程也有明顯回暖；此外，歐尚x7也取得了超2萬輛的預售訂單。此前，譚本巨集透露到，2023年長安的另一個重點在品牌煥新。
在新年的第一時間，長安汽車釋出了「hello world，i am uni「，不難推測，這個uni或許就是全新suv s202的車型名稱。作為2023年，長安汽車的第一張牌，uni會有怎樣的實力，我們不妨拭目以待。
吉利汽車：舊歲已展千重錦，新年再進百尺杆
吉利將沃爾沃收入麾下後，其多品牌、多品類的集團之路更為明顯，目前旗下擁有超10種汽車品牌，包括吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠端新能源商用車等各個品牌；覆蓋了入門級、中檔及豪華車型等，品類涉及了商用車、乘用車、摩托車等。至2023年，吉利汽車已連續三年破百萬銷量。對於2023年，李書福表示：
吉利將在新的一年堅持使用者滿意為「終極目標」的發展戰略，實現高質量發展，2023年將持續推進企業全球化發展戰略。
比亞迪：御風揚帆正當時，篤行致遠終有為
在2023年，持續向新而行，打造強大中國車，塑造全球品牌，仍然是比亞迪汽車的「重中之重」。在釋出新年致辭的同時，比亞迪還首發了比亞迪漢ev的預告圖。漢ev定位為一款中大型轎跑車，採用了四門轎跑式車身設計；而根據此前訊息，漢ev是全球範圍內，不超過10款風阻係數在0.
235cd以內的轎車。作為比亞迪開年大戲的第一位，漢ev會有哪些驚豔之處，相信不少迪粉已經翹首以待了。
小康集團：2019不曾辜負，2020滿懷豪情
從資料來看，小康集團2023年獲得了較為穩健的發展，汽車銷量與2023年基本持平，特別是下半年實現了連續6個月銷量逆市上揚；新業務有序推進，實現了智慧汽車從技術到製造，再到產品質量的閉環，積蓄能量優勢，厚積只待薄發。而2023年，對於小康集團而言，也是全面深入推進轉型升級，追求高質量發展的極為關鍵的一年。
長城汽車：承載2019的期許，2020繼續起飛
作為目前國內最大的suv和皮卡生產製造的企業，目前長城汽車在國內有七大生產基地，研釋出局也是全球化的研釋出局，旗下擁有wey、哈弗、尤拉、長城皮卡四大品牌。從資料來看，長城汽車完成2023年初制定的銷量目標是沒有問題的。此外，長城汽車全球化也是2023年的一大熱詞；作為中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資製造工廠，在2023年6月份就竣工投產，同時中國品牌首款全球車哈弗f7在此工廠下線並在海外上市。
隨著，長城汽車旗下四大品牌的發力，長城汽車在2023年實現累計銷量突破200萬輛應該不是難事。
北汽新年賀詞：2023年，將繼續澎湃前行
北汽集團是與新中國一起成長起來的，伴隨著國家的崛起，60年的造車積澱，北汽集團也走向成熟。回首2019，北汽人步伐向前，豪邁依舊。展望2020，北汽將以御風破浪之志，繼續澎湃前行。
而早在去年10月15日，北汽集團將旗下的北汽紳寶與北汽新能源進行整合，共同推出了全新品牌——beijing。而藉助這個契機，北汽集團有望在2023年，實現由大向強發展，並開創不一樣的格局。
廣汽傳祺新年夢想：凝心聚力，敢戰2020！
在車市這一方大紋枰中，廣汽傳祺在2023年已穩住陣腳；而2023年的廣汽傳祺，同樣讓人充滿了期待。面對2023年充滿不確定性的環境，廣汽傳祺將以敢想、敢拼、敢戰、敢搏為基準，以打破陳規的思維之「敢」、以狹路相逢勇者勝的執行之「敢」，推動廣汽傳祺2023年的高質量發展。此外，在2023年，廣汽傳祺將築夢踏實，以廣汽「e-time行動」為指導，聚焦顧客體驗，在產品、技術、品質、渠道、服務層面持續升級，全面創新、持續向上、不斷進階。
哪吒汽車：2020一路u你，全新啟程
從2023年創立至今，哪吒汽車已歷經5年的發展，在產品上也完成了從哪吒n01到哪吒n01 2020款的迭代。作為一家擁有雙資質、雙工廠、雙產品的新能源造車企業，哪吒汽車深耕智慧座艙、三電科技和智慧駕駛等前沿技術領域，並將陸續在全新的產品上體現出研究成果。2023年4月，哪吒汽車的第二款量產車型哪吒u在上海車展首次亮相，2023年底，新產品哪吒u正式與大家見面；而從哪吒u身上我們也可以明顯感受到，哪吒汽車在新能源核心技術上的突破，我們也期望早日等到哪吒汽車u上市，見證新技術帶來的新體驗。
汽車渝評
從各大車企的新年賀詞來看，雖然現在汽車市場比較嚴峻，要想在艱苦條件下求生存，面臨巨大挑戰；但各大企業信心十足，賀詞中方方面面展示了車企的大格局和強大實力，讓我們對這些汽車品牌的未來充滿了信心。
2019給愛人新年祝福語，2020給愛人新年祝福語
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永恆的白羊座 一帆風順，二龍騰飛，三羊開泰，四季平安，五福臨門，六六大順，七星高照，八方來財，九九同心，十全十美。龍馬精神 順理成章 步步高昇 升官發財 財源廣進 近水樓臺 四海增輝，鵬程萬里 民族崛起，彪炳千秋。 面孔扎 長壽百年 福如東海 壽比南山,年年有餘 新年快樂 歲歲平安 辭舊迎新 恭賀新...