1樓：老閆侃車
自動檔踩油門從n掛入d，這個習慣很不好！極限情況下，真的有可能導致變速箱報廢！
我們先看看發動機怠速時掛入d檔會發生什麼:對於使用液力變矩器的at、cvt變速箱來說，發動機和變速箱之間採用液力變矩器緩衝動力，液力變矩器的泵輪和發動機發動機相連，液力變矩器的渦輪和變速箱後段輸出相連，當變速箱從n掛入d時，at變速箱內部的多片離合器鎖止控制行星齒輪組鎖定,cvt的實際的情況是差不多的，只不過還多了一個液壓控制錐輪變徑改變傳動比的過程。發動機動力輸入到液力變矩器後，液力變矩器內部的單向鎖止離合器並不鎖止，使用變速箱油傳遞動力，此時泵輪泵出的變速箱油噴射到導輪上，由於汽車此時是靜止的，此時動力會從導輪偏流，再加上踩剎車的緣故，發動機動力會通過導輪偏離，動力並不會傳遞到渦輪，此時會感受到一定的向前驅動力。
我們來看看帶油門掛d檔會發生什麼:
如果踩油門同時掛入d檔，發動機轉速升高，變速箱油壓會增大，發動機輸出較高的扭矩，帶給閥體以較大的衝擊。而過高的油壓會迅速衝擊導輪旋轉，進而帶動渦輪，此時動力直接傳遞到變速箱後段，會帶給鎖止離合器以較大的磨損。
還有一些雙離合變速箱採用離合器片進行動力控制，發動機動力通過離合器片的半聯動來緩衝控制動力結合，如果踩油門掛入d，會給離合器片帶了較大的磨損。
可能有人會問，為什麼帶有彈射起步的車型允許帶油門帶檔彈射？彈射起步的車型有兩種模式，其中彈射起步時需要控制開關切換，而且帶有保護程式。此外，彈射起步時，變速箱已經處於d檔，並不是帶油門掛d檔。
自動檔正確的的起步方法:很多人在起步時很著急，以為掛入d檔就可以立即踩油門，實際上這樣做對變速箱傷害比較大，正確的方法是怠速，掛d檔，等待動力結合以後再給油，自動變速箱需要一點時間控制多片離合器鎖定，等到感覺動力接通以後，再起步，特別是對於cvt變速箱來說，這樣做很有必要。
隨著時代進步科技發展,汽車自動變速箱運用,都是給我們駕駛行車帶來更多便捷,尤其是新手司機,必定由離合,剎車,油門踏板,減掉一個離合踏板,減少新手油離的配合,更容易起步,呵呵!自動變速器智慧換擋(傻瓜式),也提高了換擋的平順,燃油經濟性,但對駕駛性有要求的就失去了駕駛感.
自動變速器是在手動變速器的基礎上，增加電控系統，實現自動換擋的一種技術。它的結構保留了手動變速器的大部分成分，如離合器、齒輪機構等，換擋結構由原來的機械結構改為用電控系統加以控制，根據路況,行駛速度,發動機所帶負荷等資料,實現自動換擋。
自動擋車型,起步要踩著剎車踏板(有鎖止功能)才會從p(駐車檔)掛入r(倒車)擋-n(空擋)-d(行車檔),n擋進d擋可以不擦剎車也可以掛入d擋,但不建議踩著油門從n掛入d擋,因為變速器有主齒輪帶相應齒輪,傳遞扭力,傳到車輪上.
如果在靜止的情況下,踩油門從n擋掛入d擋,一個靜止的齒輪突然接入一個動力的齒輪,造成換擋齒輪衝擊,會對變速器有損壞的.除了少數玩車的會這樣做,大家還是正確使用車輛吧.
2樓：緣分的灰色天空
這樣做不會導致變速箱報廢。不過我們駕駛汽車的時候，一定要有一個良好的駕駛習慣。
3樓：浩宇星辰
真的。因為當時發動機轉速很高，突然的換擋可能會直接導致變速箱報廢，甚至導致發動機也一起報廢。
4樓：不著急上課
真的。這樣的掛檔方式會讓變速箱的壽命減短。時間長了就會導致變速箱報廢。
掛n檔熄火沒事嗎，自動擋車掛n檔熄火對車有傷害嗎
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自動擋車掛N檔溜車，毀車嗎，自動擋車空擋溜車的時候對車子的損害有多大？
豐豐的風箏 會有損汽車。因為自動擋汽車一般採用是壓力潤滑，即有油泵壓油到需要潤滑的地方，n檔溜車會導致潤滑油的壓力不足，尤其是在車速很高時，而慣性溜車時就是在車速很高才會想到利用，會使變速箱內的一些零件得不到足夠的潤滑，嚴重的會讓零件損壞，即便車速較低時零件也需要足夠潤滑，所以自動擋應避免溜車。開車...