1樓：貿弘
一汽-大眾-邁騰
2017款380tsi dsg 尊貴型
購入價：25.49萬元
油耗：8升/百公里
目前行駛：5100公里
最滿意：外形更具年輕化，操控更為安穩，全系標配全功能esp車身穩定系統，不論接送客戶還是家人，都讓人安心駕駛無憂慮。洗完車後光彩靚麗的外表，還是有很吸引眼球的，畢竟邁騰外形設計還是獲得過獎項的。
所以從外觀到操控到內飾，都是我最喜歡的，更是我最好的選擇。
最不滿意：邁騰的自動啟停，我剛開始用的時候不是很習慣，不過還好，自動啟停可以自己手動關閉。後期使用下來不知道是自動啟停的作用，還是我自己的操作習慣作用，現在的油耗情況很低，處於我個人的理想狀態，這點很讓人省心。
空間：乘坐空間很大。儲物空間很足。
前排駕駛位的空間，我本人是184cm的身高，駕駛的時候感覺很方便，無壓迫感，空間也很富裕。後排的乘坐空間：可能2個人乘坐是最理想狀態吧，三個人乘坐的話，中間的那位可能會有點不舒服吧，凸起有點高。
關於儲物空間，後備箱的空間炒雞大，下面還有1個備胎，整個後備箱大概可以放4個輪胎吧。出去野營、自駕遊帶東西完全無壓力，放睡袋和帳篷後還能放2個大的行李箱，出遠門也完全沒問題。
動力：由奧迪同款ea888發動機和7速溼式雙離合變速箱的完美配合使邁騰這款車子動力十足，加速時會有輕微推背感，高速駕駛很穩，輕踩一腳就達到120碼。邁騰真正的做到舒適又安全。
暫時沒有發現什麼問題。
操控：操作好沒有頓挫。方向盤轉向很精準，沒有任何阻礙，女孩子操作也很輕便。
全功能esp車身穩定系統使駕駛更安全更穩重，也是我選擇邁騰這款車最大的亮點。暫時也是在城市道路行駛，沒有機會在山路、雪泥路這些路面體驗，不過很想試試邁騰的實力究竟如何！
油耗：加滿一次油完全可以跑南京來回。油耗相比較b級車裡還是較省油的。油耗在高速上行駛時只有6左右，平時上下班，紅綠燈多的時候會比較高，這也是讓人理解的。
舒適性：座椅相對於其他家庭轎座確實是有點硬，4s店送了靠墊和竹炭包正好放在後排，很貼心。車內在城市道路上駕駛完全無噪音，在高速上加大馬力會有輕微噪音，開點**就可以解決，完全不影響駕駛的舒適性。
空調效果很好，配有淨化空氣和智慧恆溫功能。
外觀：全led車燈很漂亮，傲嬌前臉，很酷，並且夜晚會車時，前方左側來車，會主動關閉左側大燈，這點很智慧。年輕化也不失穩重的車身造型在我的心目中簡直完美，腰線炒雞**。
從立體前臉到輪轂花紋到led大燈，都是我的最愛。
內飾：氛圍燈三色可選可調，迎賓踏板很高階，搭配石英鐘等配置提升了好幾檔邁騰的商務氣息。內飾整體簡約大方，中控臺操作簡單易懂滿足日常需求。
車子是銷售顧問幫我通風了好幾天才給我的，我拿到手的時候已經沒有明顯的異味了，4s店的銷售顧問真的很貼心。
價效比：操控穩重不失靈性，動力十足且不耗油，空間大儲物空間又不雞肋，外形穩重更顯年輕，簡直就是b級車中的標杆，年輕人追求的趨勢！
2樓：聖青柏
車主二優點：空間和德系車的行駛品質毋庸置疑，感覺比同級別的日系要來得好些，但是座椅感覺比較硬，沒日系的來的柔軟，不同人機工程學理念吧，不能說不好，只能說個人對座椅的軟硬偏好吧，硬些支撐性好，坐久可以保持良好的坐姿，而過於柔軟的話，坐久了會比較累。關門聲音也厚重，但坐我車的人，都關門很重，其實這是錯誤的，日系雖然輕，但得用點力氣才能關上，不然就虛了，而德系給點力就能關上，絕不虛。
車主三優點：外觀比較動感比較時尚，我比較喜歡！動力表現很滿意，上陡坡的時候差不多禁止起步，一踩油門動力就上來了，不像別人說的要提前踩油門儲備動力！
車內空間很充裕，相比同級別的車來說，應該是相當出色的了！起步迅速，特別是在過紅綠燈的時候，搶行那是很牛的，基本秒殺同級別所有的車！配置也是挺豐富的，該有的也都有了，內飾做工都是很不錯的！
有的說吃機油，保養貴什麼的，到現在還不知道
車主四優點：優點方面我最看重的就是這車的動力和空間了。2.
0t發動機，6檔雙離合變速箱，動力夠勁。這個要比之前接觸過的4at發動機強很多。特別是在提速加速的時候，動力輸出非常強。
市區超車基本上沒有太大的問題。空間方面，前後排乘坐空間非常寬敞舒適，特別是後排空間，腿部空間很好。
車主五優點：這麼說吧，邁騰已經是我開過的第四輛車了。和之前的三輛車相比，邁騰這車的優點還是很多的。
主要有以下幾個方面：一是這車的外觀非常的大氣，檔次絕對夠高的。二是這車的空間挺好的，前後排乘坐空間都很棒，後備箱也夠大的，足夠一家人用的。
三是這車的**還不錯，在自己承受的範圍之內，價效比很高。四就是這車的配置夠高的。主副駕駛室氣囊，前排側氣囊，多功能方向盤，定速巡航，還有前後雷達，自動分割槽空調，座椅加熱，配置挺多的。
車主六優點：加長軸距之後的邁騰，擁有相當奢侈的後排空間，底盤的調矯讓他的舒適度進一步提升。側面的流水線溫和且流暢，正面大氣。
背面擁有和輝騰一樣的特徵，做工也相當不錯，車內軟性包裹充足且舒適。
車主八優點：這車的空間夠大，前後排乘坐空間都很棒，後備箱也夠大的，足夠一家人用的。配置夠高的。
主副駕駛室氣囊，前排側氣囊，多功能方向盤，定速巡航，還有前後雷達，自動分割槽空調，座椅加熱，配置也很不錯。
3樓：fgh救濟
邁騰算是比較經典的一款了，價效比很高，顏值也高
大眾polo這款車怎麼樣？
4樓：米格戰鬥機
從經濟方面來說倒是挺省油的，嗓音也不很大，動力也挺好的，還是挺不錯的一款車。
外觀風格比較立體動感，幾何形狀的大燈當造了年徑的造型，例面雙愛線設計特別像箭形，好像隨時都處於替勢侍發的狀態，門把手到車尾處的線條效果很利，把側面映村得更加運動了。
銀色裝飾使中控臺和輪轂處分明，儀表顯示也一目瞭然，能看到的置還有多功能方向盤，速速航，**扶手，一體包表式的座椅。
車的配飾比較精緻的，雖然和豪華基本上扯不上關係，但還依然別具一格。車載1.5l的發動機，平常開車上下班動力肯定問題，能滿足日常需求。操控轉向還是輕的，比較靈活。
5樓：窩窩荼蘼丶
雖說廣汽本田飛度依然是國內最受改裝愛好者歡迎的小型車，但近年上汽大眾polo卻在銷量上保持著明顯的優勢。同為中國市場的熱門小型車，飛度擁有著數不清的改裝路線，而polo也有著非常不錯的改裝潛力。
一說到polo的改裝，那就不得不提一下它和wrc世界拉力錦標賽的關係，因為大眾曾經用polo r wrc賽車統治了wrc賽場；因此，如果說你要改一臺polo，那麼首先要做的就是讓它看起來更「高效能」一些。
polo r wrc同款保險槓
還記得2023年大眾曾在歐洲推出一款名叫polo r wrc street的限量版車型，這款車型採用的正是源自polo r wrc賽車的外觀設計，要是給自家polo換上這款保險槓，那麼顏值提升可不是一點半點，只是這款保險槓售價並不低，為帥氣的外觀花費四五千元是需要勇氣的。
polo r wrc street限量版車型的保險槓造型就是依據polo wrc賽車設計的，可以說是目前最帥氣的polo保險槓。
除了保險槓，為了讓你的polo看起來更帥氣，最好還是要換上一套o.z racing的superturismo wrc輪轂；不過，這套輪轂可能會讓你付出驚人的兩萬多元人民幣。
百改降為先
換了保險槓，還得讓車身降下來，讓它看起來更像一臺高效能小鋼炮！預算不多的朋友可以選擇大廠出品的運動短彈簧，以日本tein的產品為例，**大多在1800至2000元；而預算充足的朋友當然就可以選擇調校範圍寬廣，效能更好的絞牙避震了。不過適用於polo的改裝絞牙避震**跨度較大，有隻需四五千元就能買到的臺灣產品，也有動輒過萬元的日本或德國產品，至於買哪個，就要看口袋裡彈藥的充足程度來決定了。
日本知名廠商tein推出的運動短彈簧售價不低，但**換來的當然是更好的質量。
臺灣的新興品牌border也有推出適用於polo的絞牙避震，但其製作水準和耐用性自然也是比不上如bilstein、kw、sachs等歐洲大牌。
還要提高一下操控性
對操控性更有追求的朋友還可以買一套強化防傾杆，但是裝上之後就要承擔舒適性降低的代價了；不過改裝運動短彈簧和絞牙避震也都是要以犧牲舒適性為代價的，換一根防傾杆其實也不會讓舒適性再變差多少。
德國eibach生產的改裝防傾杆是目前市面上對應polo的主流防傾杆產品，售價大約為兩千元。
聲音也要響亮
如果還有朋友想讓自己的polo聽起來更像小鋼炮，那麼排氣系統也是要改的；只是一套來自英國的milltek排氣動不動就要價七八千元，想要polo既保持不錯的動力還能有好聽的聲浪，不花點錢還真辦不到。
單邊雙出排氣尾嘴的設計與原廠排氣非常接近，這一套排氣可以算得上是非常低調了。
結語說句實在話，和改件滿天飛的本田飛度相比，大眾polo對於一般的改裝愛好者的確不怎麼友好，改件選擇較少之餘，好產品**都貴上天了，其他產品質量都讓人感覺捉急，怪不得在改裝圈子裡polo的人氣一直比不過飛度啊。
6樓：途虎話養車
從早期的「四眼仔」到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
7樓：匿名使用者
你好 車子是好車 polo的做工、操控、動力性和油耗水平均可以，整車的保有量、保值率和保養便捷性也很不錯。不足就是後排空間一般，適合年輕的小兩口使用，目前濟南地區的優惠在1.6以上，**因地而異，可以參考一下。
8樓：韓野匡盼晴
我是從上海大眾出來的，polo是一輛好車，車身、車門都是整體衝壓成形的，雙面鍍鋅板，十年防腐。自動檔還是採用的6速手自一體化變速器。只是polo的維修費有點高，因為它的用材好呀。
一汽大眾邁騰280TSI怎麼樣，大眾邁騰 2017款 280TSI DSG舒適型怎麼樣，優點，缺點
康子 今天，垠哥想要說的是一臺很有趣的b級車 一汽 大眾的邁騰280tsi。之所以說有趣，是因為從上一代b7l以及上上代b6的邁騰都曾推出過搭載1.4t發動機的車型。但實際上從市場反饋來說，1.4t車型的存在的意義是用於展寬整個車型價位的覆蓋區間，主力銷量還是1.8tsi車型。但是，這一代卻有些不同...
大眾polo質量怎麼樣，大眾Polo這款車怎麼樣？
visionary丶塵 新polo拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。我去年4月入手1.6at致尚，4s優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。購置稅910...
大眾邁騰最新報價 邁騰現車多少錢
大眾邁騰的最新 那要看你選擇的是大眾邁騰的什麼款式，這款車型目前銷量高，保值效果比較好，但是它的優惠幅度並不是很大，可能最多也不會超過兩萬元左右。66萬指導價 98萬 排量 1.8t 變速箱 自動 車身結構 三廂油耗 起鬨岸狗包裝容器剿仗。大眾新邁騰 多少錢邁騰現車最低 邁騰目前優惠幅度在2萬上下，...