天天開車堵車,突然想自己攢cuan一輛電動車,我腦子是不是有毛病呀

時間 2021-10-29 12:28:34

1樓:匿名使用者

直接買一輛就行,電動車**不貴還方便,最重要的是不會堵車了。

2樓:匿名使用者

沒毛病!

你的腦子一點毛病也沒有!

恰恰相反,你的腦子是非常睿智的,極具開創性!

當然了,解決堵車的問題,不一定非得勞心費神去攢電動車……直接買一輛就可以了嘛……省時省力省心……

3樓:我愛蘇酥糖

這怎麼能說是有毛病呢?我不認為是有毛病,我認為你的想法非常對頭,我也有這樣的想法,現在馬路上車都堵城什麼樣了,我每次被堵在路上的時候,都想直接把車扔了,不要了,騎輛電動車直接走了,回家還能快點

4樓:活動大家都叫幸福

個人覺得家裡面自行車,電動車,汽車全部齊全才是更加方便,自行車可以鍛鍊身體,電瓶車解決擁擠,汽車適合較遠路程或緊急時刻,比如家人或小孩生病的時候,打的不靠譜。電動車有時覺得自由自在,汽車可以有,但電動車同樣也很需要。

5樓:含冰雪雪

想法很好,電動車是代步工具,環保又能騎著輕鬆上班。現在大部隊都是開車接送孩子上學,上下班高峰期路上車來車往交通擁擠。騎電動車比開車方便多了!

6樓:來自亞歷山大港窈窕無雙的喜樹

沒有毛病啊,很正常的,現在在上下班高峰期開車堵的厲害,真不如騎電動車快

7樓:

車多阻塞,開車不一定早回家啊,想擁有一輛屬於自己的電動車,在情理之中。

8樓:來自江灣鎮簡單的蒲桃

其實這個想法很容易實現的。現在城市交通確實很堵,如果自己騎電動車上班的話,可以不用受堵車之苦,是個不錯的選擇。aqui te amo。

2023年對電動車的交通規定

9樓:heart琅小

電動車也需要牌照。

《北京市非機動車管理條例》(以下簡稱《條例》)將正式實施,電動自行車需登記掛牌後才可上路。

電動三、四輪車屬於機動車範疇,不能按照非機動車有關規定進行登記並上路行駛。駕駛未經登記或者已登記但未懸**牌的電動自行車上路行駛,交管部門可以先予以扣車,並對駕駛人處以20元罰款。

申領電動自行車行駛證方法:

1、填寫《非機動車登記申請表》

2、提交非機動車所有人的身份證明

3、提供非機動車來歷憑證(銷售發票、交易發票等)4、提交車輛合格證原件

辦理流程:拿相關材料到辦理視窗辦理

辦理時限:自受理申請之日起一個工作日內辦理完畢辦理要求:車輛應是列入市工商管理局公佈的《電動自行車生產企業與產品目錄》的產品

10樓:想要高飛的海燕

考慮過收入底層人的感受嗎?這是代步上班的工具啊

11樓:此人已死五百年

2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定,新標準如下:

1、速度不能超過25公里每小時

2、整車重量不能超過55kg

3、電動車電機功率400w

4、必須帶有腳踏功能

如果是超標的電動自行車按照電摩處理,上牌及駕照流程跟機動車類似;如果不超標則按照非機動車處理,不需要駕照,牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。

12樓:戰爭是殺人機器

我的電瓶車在廣州南站派出所扣了,他們用秤稱量,車重40.5公斤,他們說超過一斤沒收,不知道派出所的權利為何超過交警?這裡面不知道有何內幕?

13樓:匿名使用者

電動車利國利民不要在折騰國民了,國家不是產油國沒有那麼多外匯可以浪費,汽車每天燒的是外匯還要拿環境作為代價。看看國內路上那一臺臺進口車,一年要多少國民的血汗錢去**。

14樓:匿名使用者

這樣讓老百姓還怎麼生活,,要抓從源頭抓起,,先從老百姓這裡抓你們這是是欺負老百姓

15樓:宋等高線

為什麼這查老百姓不查生產廠商或者國家的規定?

城市交通對電動車有什麼要求

16樓:訊號燈那些事兒

(一)對電動自行車企業做出新的重大調整,促進安全規範生產

調整措施:電瓶車速度從20km/h增加到25km/h;車身質量從40kg提高到55kg;電動機功率從240kw提高到400kw,電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。

這些措施從各方面提高電瓶車的安全效能,並且從速度上增加,提高使用者的使用效率;車身重量的增加,提升電瓶車在行駛過程中的穩定性;功率的增加,將加大提高續航里程,減少使用者充點頻率;可以看到,這項舉措的實施實在全方位的為消費者和交通安全著想。

(二)不合標準的電瓶車不允許生產,消費者有權退貨超標車

不合乎上述規定的電瓶車不允許企業生產,一方面是完善電瓶車的市場制度,為消費者使用電瓶車提供安全的**措施,另一方面為了消費者的權益著想,遇到不合乎規定的電瓶車,可以退回廠家。

(三)關於電動車處罰

對於電動車罰款,不是說只要是電動車就會被禁止,我們需要知道,電動車是有分類規定的,規定分為電動自行車,電動輕便摩托車,電動摩托車。那麼關於今年的規定,關於電動車需要考駕照和強制車險的問題,需要根據不同的電動車進行解讀。不同的電動車分類,是有不同的規定。

第一,關於電動自行車,就在這個新規定裡面明確的規定,電動自行車是不需要進行考駕照的,也不會強制購買強險,但是有一個明確的規定,那就是必須要在非機動車道路上面行駛,那麼什麼樣子的電動車就是電動自行車呢?首先就是車速不可以超過每小時25千米,電動車的重量不可以超過55千克,而且,還需要是配備自行車踏板的車輛。

第二,關於電動輕便摩托車,只要你擁有這些車輛,那麼你就需要參加駕照的考試,就是你必須有駕照才可以上路,而且還需要強制繳納強險,你的車輛還需要上牌照,而且必須在機動車上面行駛,那麼什麼樣子的電動車就是電動輕便摩托車呢?只要你的車速大於每小時20千米小於每小時50千米,而且車的重量大於40千克的機動車,這樣的車就是電動輕便摩托車了。

第三,關於電動摩托車,這個必須考駕照上牌照,只要你的時速大於每小時五十千米,就是電動摩托車了。對於超標車就是安全性不好的車,容易發生交通事故的車,如果時速和重量都不符合,那麼就是超標車了。

什麼樣的電動車是合乎規範?

哪種電動自行車是符合標準的呢?注意以下五個數值標準:

第一,電動自行車的行駛速度小於20公里/小時;

第二,電動自行車的總重量低於40公斤;

第三,有腳踏功能,即有人力驅動功能;

第四,電池輸出功率少於240瓦;

第五,電池的電壓少於48伏;

17樓:匿名使用者

新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分:

(一)駕駛與準駕車型不符的電動車的;

(二)飲酒後駕駛電動車的;

(三)駕駛電動車載人的(不包括14歲以下兒童);

(四)造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的,或者故意遮擋、汙損、不按規定安裝電動車車號牌的;

(六)使用偽造、變造的電動車車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他電動車車號牌、行駛證的;

(七)駕駛電動車行駛在高速公路上、高架、或者城市快速路上的;

(八)駕駛電動車在混合車道內停車的;

新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記6分:

(一)電動車駕駛證被暫扣期間駕駛電動車的;

(二)駕駛電動車違反道路交通訊號燈通行的;

(三)駕駛電動車行駛超過規定20km/小時的;

(四)駕駛電動車載物超過核定載質量30%以上;

(五)駕駛電動車違法駛入機動車道的;

(六)低能見度氣象條件下,駕駛電動車在公路上不按規定行駛的;

(七)駕駛電動車運載超限的不可解體的物品,未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的;

(十一)駕駛電動車載運**物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品,未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補領電動車駕駛證的;

(十三)連續駕駛電動車超過1小時未停車休息或者停車休息時間少於5分鐘的;

(十四)駕駛電動車不按照規定避讓機動車的。

18樓:成都萬通技工學校

要在當地的交通管理部門登記,上牌。

新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分: (一)駕駛與準駕車型不符的電動車的; (二)飲酒後駕駛電動車的; (三)駕駛電動車載人的(不包括14歲以下兒童); (四)造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的。

19樓:昔半壘

各地的要求不一,有的要求嚴格,有的檢查較少,總之對電動車的要求會越來越高,帶頭盔是最基本的要求了,上臨時牌照,只能帶十二歲以下孩子等等,遵守交通規則,

20樓:

城市交通對電動車有什麼要求?第一,首先要掛牌,第二,要講究安全交通管理法

21樓:

行車時,行車時一定要帶安全帽

2023年對電動車的交通規定

22樓:高書語英翮

2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定,新標準如下:

1、速度不能超過25公里每小時

2、整車重量不能超過55kg

3、電動車電機功率400w

4、必須帶有腳踏功能

如果是超標的電動自行車按照電摩處理,上牌及駕照流程跟機動車類似;如果不超標則按照非機動車處理,不需要駕照,牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。

電動車對交通的影響?

23樓:

存在路權爭奪的問題,電動車要麼搶佔機動車道路資源,要麼搶佔行人和自行車的道路資源,另外大量的電動車主不按章行駛,逆行、闖紅燈、人行道飆高速,那都是屢見不鮮,也威脅到了正常路權擁有者的安全。但是因為電動車連是否屬於機動車都沒有界定,屬於兩不像,也就成了兩不管,法律方面是空白。

24樓:鹹魚熟了

現在不是有了將重量40公斤以上的電動車視為機動車麼?

以前電動車一來速度快,二來不需要考什麼駕照,所以幾乎人人上手,在街道上的速度甚至要快過汽車,常常以「飛一般的速度」呼嘯橫行在非機動車道或者人行道上,對行人和騎自行車的人造成極大的安全隱患,同時其本身因為速度太快等原因也會危及自身安全,可以說是馬路上的定時炸彈!

更重要的是,非機動車是不需要繳納道路養護等費用。

電動車交通事故如何處理

25樓:淮北日月升

1、交警判定對方

bai主責你次責,如du果認為判的不公平可以zhi在三個dao

工作日之內要求內上級交警複核。容

2、對方主責,你方次責,一般情況下是對方賠償你方損失的百分之七十,你方賠償對方損失的百分之三十。

對方既然花了五到十萬,說明上的挺重。不過除此之外有可能吧不屬於交通事故的疾病也一起治了。

3、一般情況下你需要賠償老人。

4、一旦上法庭,對你不太有利。對方假定五到十萬屬實,那麼少不了還有陪護、殘疾賠償之類,搞不好要二十多萬,百分之三十也要六七萬,你方損失一萬對方賠七千,這樣兩者相抵估計你還是要拿好幾萬給對方。

應對:建議你先把對方的住院病歷、用藥詳單拿過來研究一下,最好是找個懂行的朋友看一下,是否有掛床(小病大養,無病住院)、**非交通事故傷病的問題,有的話全部去掉,然後協商一下看看。

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