寶駿730為什麼賣得好?為什麼都說寶駿730好

時間 2021-12-23 14:53:25

1樓:高哈哈哈

單從車子本身的配置上來說,730算是比較豐富的了。這價位車型當中價效比比較高的了,除了帶定速巡航的多功能方向盤,8英寸顯示屏的車內多**系統以外。

單從車子本身的配置上來說,730算是比較豐富的了。這價位車型當中價效比比較高的了,除了帶定速巡航的多功能方向盤,8英寸顯示屏的車內多**系統以外。全系標配4氣囊更可以說在同價位7座自主車型中是沒有的。

就拿長安的低配七座車來說,直到現在連一個安全氣囊還沒有安上呢,最高配也只不過是前排兩個氣囊。

從尺寸上說,寶駿730的4685mm的車身長度,甚至強過大眾的途安,加上全尺寸的車身與後扭力樑式的懸掛設計,730在乘員舒適性也是相當不錯的,同價位的七座自主車型沒有它長,能夠在尺寸上與其相提並論的車型,**都是貴幾萬以上甚至更多。

另外,從廠家的角度來說。寶駿730的廠家是特別注重使用者需求。在寶駿730在上市僅四個月之後,就根據車主的需求,推出了兩款esp車型,要知道在8萬價位車型上配備eps的真算是業界良心啦。

這樣尊重車主選擇的廠家也是實實在在把使用者放在了第一位。

除了以上這些,我覺得讓我感動的就是他們的服務。寶駿4s店的服務不錯,對購買730的車主開展了系列關懷活動,經銷商銷售顧問及時回訪並贈送了車模。當時我購車之後730有一些跑偏的問題,我就發帖子諮詢。

沒想到幾個小時後之後就有廠家打**給我,並且很快給我安排了就近維修。這樣的服務質量跟效率,讓我們這種草根車主覺得有一種被重視的感覺。

2樓:自相驚自

我是一名730車主,目前覺得一切都還不錯。我就以一位車主的角度幫樓主分析分析,希望樓主多給點分。

單從車子本身的配置上來說,730算是比較豐富的了。這價位車型當中價效比比較高的了,除了帶定速巡航的多功能方向盤,8英寸顯示屏的車內多**系統以外。全系標配4氣囊更可以說在同價位7座自主車型中是沒有的。

就拿長安的低配七座車來說,直到現在連一個安全氣囊還沒有安上呢,最高配也只不過是前排兩個氣囊。

從尺寸上說,寶駿730的4685mm的車身長度,甚至強過大眾的途安,加上全尺寸的車身與後扭力樑式的懸掛設計,730在乘員舒適性也是相當不錯的,同價位的七座自主車型沒有它長,能夠在尺寸上與其相提並論的車型,**都是貴幾萬以上甚至更多。

另外,從廠家的角度來說。寶駿730的廠家是特別注重使用者需求。在寶駿730在上市僅四個月之後,就根據車主的需求,推出了兩款esp車型,要知道在8萬價位車型上配備eps的真算是業界良心啦。

這樣尊重車主選擇的廠家也是實實在在把使用者放在了第一位。

除了以上這些,我覺得讓我感動的就是他們的服務。寶駿4s店的服務不錯,對購買730的車主開展了系列關懷活動,經銷商銷售顧問及時回訪並贈送了車模。當時我購車之後730有一些跑偏的問題,我就發帖子諮詢。

沒想到幾個小時後之後就有廠家打**給我,並且很快給我安排了就近維修。這樣的服務質量跟效率,讓我們這種草根車主覺得有一種被重視的感覺。

3樓:yi葉孤舟

因為它的配置還可以,比起同**的車,有優勢,最核心的一個點,730它的外形,不像一臺麵包車,特別好看,而且還能坐下7個人,是家庭的首選。

4樓:

其實當初我看中寶駿730外觀、各方面都值得我喜愛,買車二萬公里輪胎換了4個,三萬五千公里時電子助力轉向泵有輕微損壞被4s店騙出了保質期,但這不是我一例,我知道的也有三例,到四萬公里右側玻璃升降器壞,大毛病沒有小毛病不斷。關鍵廠家的態度很不好!希望大家擦亮眼睛,不要被他們欺騙!

寶駿730怎麼樣?值得買嗎?

5樓:寶駿汽車

咱們兜裡錢不多的老百姓買車,看中是什麼?說白了都是一個價效比。而寶駿730這款車,為什麼火起來的速度那麼快?

因為就是抓住了使用者最在意的東西:價效比。但價效比這東西具體表現在哪?

說白了就是錢要少、車要好,就好比10萬元內能搞定的車,能不能周身「名牌貨」?

博世的esp智慧安全系統

博世的來頭應該不需要我再介紹了,作為全球第一大汽車技術**商,他們家制造的esp,早已家喻戶曉。而寶駿730的1.5t這次就是用了博世那套6位1體esp智慧安全系統。

這套esp系統整合了制動控制(abs、ebd)、液壓制動輔助功能控制(hbb)以及牽引力控制(tcs)三大車輛控制系統,能夠從安置在車內眾多感測器當中獲取資料,例如車輪轉速、制動力、牽引力以及車身移動等行車資訊都能夠完整的收集,在面對道路突發狀況的時候,esp系統能夠在第一時間能提供最安全的車輛穩定控制。另外,它還具備坡道起步輔助、vdc車輛動態控制系統、hba緊急制動輔助系統和ahs主動式頭頸保護系統,儘可能的避免碰撞。

專為中國地區研製mc5馬牌輪胎

始建於2023年的馬牌輪胎,到現在已經有著145年的歷史,比汽車歷史還要久遠,是世界上的第三大輪胎製造商。而一輛車子想要配備馬牌的輪胎,沒有十來萬的身價幾乎是不可能的事情。

寶駿730搭載的是馬牌專為中國地區研製的mc5輪胎,這種輪胎具有靜音舒適、抓地力強和安全係數高的特點,即便在滑水路段,它出色的排水設計和橡膠品質依然可以保持良好的通過性和安全性,這種為家人出行保駕護航的特性,恰好與寶駿730家庭用車的定位不謀而合。

車身鋼架,採用寶鋼超強度鋼

有這麼一句話:汽車和摩托最大的區別在於一個是鐵包肉,一個是肉包鐵。雖然是一句玩笑話,但也說明了汽車車身的重要性。

在實打實的車身鋼架上,寶駿730採用了寶鋼所提供的超強鋼,厚度最高達到了2mm,吸能和抗變形能力都非常出眾;而在車身b柱、車門防撞樑等關鍵位置,寶駿730還採用了1300-1600 mpa的極高強度熱成型鋼板,至於有什麼不同?它每平方釐米可以承受10噸以上的壓力!!!而在碰撞表現當中,它也是國內首款10萬以內獲得c-ncap五星安全評定的7座家用車。

耐世特eps電子助力轉向系統

耐世特汽車系統公司是轉向系統及相關先進技術的全球**商。該公司為60多家汽車製造商設計、製造、銷售電動助力轉向器、液壓助力轉向器、轉向管柱和傳動軸產品,是全球一級汽車零部件**商。

而寶駿730 1.5t所用的,就是耐世特公司所生產的eps電子助力轉向系統,這套轉向系統的特點就是低速力度輕盈,極大地方便挪車;而在高速行駛的過程中,方向盤手感又會適度的變重,幫助保持車輛行駛的穩定性。

2019款寶駿730,煥新設計,顏值升級

寶駿汽車將推出2019款寶駿730,包含手動擋及自動擋兩種車型。此外,還將限量提供48v混動版車型,產品佈局進一步完善。

2019款寶駿730的外觀設計,根據市場的流行趨勢和使用者的需求,打造出寶駿730專屬的升級潮流。新車應用了時下流行的懸浮式車頂,展現出整體的運動感和時尚感。方形雙透鏡led前大燈與橫拉式高辨識度燻黑尾燈相互呼應,不僅造型前衛,也使2019款寶駿730極具辨識度。

此次2019款寶駿730限量推出的48v輕混車型,在外觀設計方面與汽油版車型作出了區分,簡潔獨特的細節設計,彰顯出其新能源的身份。48v混動版車型採用藍色led大燈,燻黑led尾燈,表達出科技感與時尚感。此外,還設計了藍色混動字標及專屬的藍色背景logo,簡單幹淨,同時也十分醒目立體。

2019款寶駿730的內飾整體以灰色為主調,打造出極具高階感的氛圍。座椅配備了主駕駛座椅6向電動調節,副駕駛座椅4向手動調節,使用者操作十分方便。儀表臺部分採用軟觸感,搭配多功能真皮方向盤,極大提升了駕駛員的尊享感受。

此外,為了充分提升車內人員的空間感,帶來更寬敞的視覺體驗,2019款寶駿730配備了超大尺寸電動天窗,駕乘品質進一步提升。

**和配置很良心,價效比超高

作為一輛7座家用車,寶駿730以超大空間、全員安全、超值配置和駕乘體驗佔領市場,而基於使用者對動力需求的提升,推出的1.5t車型,並且起售價僅僅在7萬左右!這個**這個配置,在國內別想找出第二臺。

光說產品,寶駿730的1.5t車型已經足夠的讓我們看到了誠意,光是全身包裹的「名牌貨」就已經值了這個價,但從另一方面來看,寶駿730的1.5t車型的上市,可以說是引領mpv的新時代,因為這是國內首款全系售價在10萬元以內、搭載汽油渦輪增壓發動機的7座家用車!

6樓:高橋小涼介

2023年1月21日,上海通用五菱**寶駿730正式上式,全新寶駿730是中期改款的車型,所以**相比老款做出了一些變化無論是在外形上、質感上、還是在效能上都做出了一些改進和提升。此次共推出了四款車型,官方指導價為8.98-10.

28萬元。

寶駿730它整個車身的外觀設計都是很明顯的突出務實兩個字,看它的中網設計、大燈的設計會做出一些造型,包括它發動機蓋也會做出一些豎直的線條。但是整個車看上去都是那種很穩重、很踏實的感覺,而這樣帶來的好處就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了,因為它整個車身從c柱之後會變得更厚、更長,也更寬,所以那種mpv的厚重感很好的體現出來了。

它的側面更能充分展現出它的一些設計的思路。它的車身比較高,達到1745mm,這個車身高度真是比較偉岸了。尾門跟傳統的mpv尾門不太一樣,通常mpv的尾門是側拉門,而它依然是一個轎車化的家用的這種尾門,這種尾門會更加的出入方便、輕巧一點,但是商務感就沒有那麼強。

寶駿730內飾方面整個設計的是特別精緻的,選材用材方面都是非常地走心的,質感很好,各種材料搭配在一起做工都會讓你覺得很精緻,所以我覺得這是一個挺好的表現。它整個中控的設計、功能區劃分的非常的詳細,而且是很大塊的設計,特別是這個很大的旋鈕,並且每個按鍵的這種質感都讓你覺得很舒適。而它的配置也同樣如此,它的頂配車型有天窗、定速巡航、esc車身穩定系統,都是很不錯的加分專案了。

寶駿730的調教是很符合它的車型定位的,整個車開

起來的感覺就是輕鬆、好開、自然的感受,這種家用用於代步的入門mpv的感覺就是你想要的駕駛風格,它的剎車踏板還有轉向的回饋力度都非常均勻,沒有任何突兀的感覺,而且它的懸架支撐不是硬梆梆,在經過顛簸、減速帶的時候過濾都非常自然,動力輸出也非常的贏弱,所以這臺車整體表現都非常的均衡。

寶駿730車內的空間是非常ok的,車內的縱身度和寬度都是夠用的,但在第三排坐上三個成年人稍微的會有一點的壓抑感。它的後備箱的空間看上去真的是並不大,其實這也是很多mpv車型的一個通病,包括現在很炎的奧德賽它的後備箱也沒有什麼太多的空間,而作為mpv和suv車型,它們在空間上的優勢就是垂直空間可以盡情的利用。不過它的第三排座椅是可以放倒的,需要把底下的兩個拉手拉起來才能掀開。

不過掀開之後,後備箱的空間就非常不錯的,而且第三排的座椅也有銷子能夠把它完全的固定住,不會翻倒,這種狀態下,它的地板高度是非常的底,你就能夠盡情的來享用它車內垂直空間的優勢了,而且這樣大的一個空間對於我們日常使用完全沒有問題。

總的來說,改款的寶駿730相比老款來說,各方面都表現的不錯,而且售價也不高,作為家用用於代步的入門mpv值得推薦。

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