轎車半軸一般要傳遞多大扭矩

時間 2021-12-24 00:47:09

1樓:驀然回首處

低速檔,半軸最大傳遞扭矩1000至2000牛米。在高速檔,一般在100至500牛米。

半軸也叫驅動橋。

半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連線,外端與輪轂連線。

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支援汽車,從而給汽車維護帶來方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低,因而被廣泛用於反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。

2樓:一笑而過

這個,和汽車排量有關,就是和汽車發動機功率、扭矩有關,不同車型是不一樣的。

一般在低速檔(一檔),滿載(爬坡)時,半軸最大傳遞扭矩1000至2000牛米。

當然,在高速檔,半軸傳遞的扭矩會很低的,一般在100至500牛米。

一般擰螺栓螺母受多大的力,承受扭矩的比例是多大

注 螺栓鎖緊的力量是介於屈服強度值的75 90 1 下表是負荷達到螺絲90 的屈服強度 2 摩擦係數為0.14 規格 等級 3.6 4.6 5.6 5.8 6.8 8.8 9.8 10.9 12.9 推薦最大扭矩值 m1.6 0.05 0.07 0.09 0.11 0.14 0.18 0.21 0....

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