奧迪A6。到底是買2 0T渦輪增壓的好還是2 5v6自然吸氣的好,可否詳細的說明為什麼

時間 2022-01-06 13:45:12

1樓:鄉壩頭的小胖

看**不就知道了。2.0t只出現在最低配上,有錢任性,當然選2.5的

2樓:此刻

回答從油耗上看:買2.0渦輪增壓(簡稱2.

0t)的好。奧迪a62.0t,車身便宜,動力不必擔心,完全足矣。

從汽車使用年限上看:買2.5自然吸氣(簡稱2.

5l)的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。

3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高,3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。當然要看你會不會經常跑,常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點,但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。

再有就是,這兩個車的**範圍不同,2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛,高轉速下爆發力和提速能力強;但低轉速下表現不夠完美。

如果發動機本身排量較大,例如:2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象,2.

0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油,往往對燃油標號也有更高要求,在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑,搭載了延時熄火裝置,駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態,直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。

自然吸氣發動機優點在於結構簡單,動力輸出線性平順,乘坐舒適性較高

奧迪a6。到底是買2.0t渦輪增壓的好還是2.5v6自然吸氣的好,可否詳細的說明為什麼

3樓:獨自等待

2.0t動力強,節油環保!

4樓:匿名使用者

2.0t省油,馬力大

奧迪a6,是買2.0渦輪增壓好,還是2.5自然吸氣好?

5樓:盈盈笑語

從油耗上看:買2.0渦輪增壓(簡稱2.0t)的好。奧迪a62.0t,車身便宜,動力不必擔心,完全足矣。

從汽車使用年限上看:買2.5自然吸氣(簡稱2.

5l)的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。

3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高,3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。

當然要看你會不會經常跑,常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點,但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。

再有就是,這兩個車的**範圍不同,2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。

渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛,高轉速下爆發力和提速能力強;但低轉速下表現不夠完美。

如果發動機本身排量較大,例如:2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象,2.

0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油,往往對燃油標號也有更高要求,在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。

渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑,搭載了延時熄火裝置,駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態,直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。

自然吸氣發動機優點在於結構簡單,動力輸出線性平順,乘坐舒適性較高。

請結合以上觀點選擇適合自己的型別,祝您買到自己心儀的愛車!

6樓:此刻

回答從油耗上看:買2.0渦輪增壓(簡稱2.

0t)的好。奧迪a62.0t,車身便宜,動力不必擔心,完全足矣。

從汽車使用年限上看:買2.5自然吸氣(簡稱2.

5l)的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。

3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高,3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。當然要看你會不會經常跑,常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點,但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。

再有就是,這兩個車的**範圍不同,2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛,高轉速下爆發力和提速能力強;但低轉速下表現不夠完美。

如果發動機本身排量較大,例如:2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象,2.

0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油,往往對燃油標號也有更高要求,在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑,搭載了延時熄火裝置,駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態,直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。

自然吸氣發動機優點在於結構簡單,動力輸出線性平順,乘坐舒適性較高

7樓:愉心

你好,沒法說誰更好,只能說各具優勢。

在發動機低轉速工況時,渦輪增壓往往處於未啟動的狀態,所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機,由於排量更大,輸出線性,無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下,渦輪增壓開啟後,動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。

但是在渦輪啟動時會有

1~2秒的「渦輪遲滯」,而其很多車型都會有明顯的突兀感,動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出,從頭到尾都會比較平順。

在城市擁堵的交通狀況下,發動機經常處於低轉速,這時最大功率相同的發動機對比起來,排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下,渦輪增壓並未啟動,這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作,油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。

簡單來講,渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。

自然吸氣雖然動力輸出比較線性,但是整體發力點較晚,往往最大扭矩要在

4000轉左右才能實現;渦輪增壓車型扭矩爆發較早,1500~2000轉爆發。日常代步,2000轉換擋,增壓車型確實有著無可比擬的優勢,以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.

5倍的動力,還處在經濟轉速區間,雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上,自然吸氣又有著先天的優勢。

有句歐洲頂級設計師的話可以為他們的爭端做一個總結吧,大意是:渦輪增壓是一種不完美的,妥協的選擇!

8樓:不說假話的林

這兩個車的**範圍不同,2.0tsi**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。

9樓:甜心炫炫

2.5v6好,我不想從網上貼上複製獲取最佳回答,本人上輛車寶馬525換奧迪一年果斷v6

奧迪a6是2.0t渦輪增壓發動機好還是2.5自然吸氣好

10樓:匿名使用者

帶增壓的後期維修保養成本比自吸的高,當然帶t的動力比2.5自吸要強不少,不是太在乎銀子就上帶t的吧!

11樓:

還是買2.5吧。沒有渦輪增壓的更耐用長久些

12樓:此刻

回答從油耗上看:買2.0渦輪增壓(簡稱2.

0t)的好。奧迪a62.0t,車身便宜,動力不必擔心,完全足矣。

從汽車使用年限上看:買2.5自然吸氣(簡稱2.

5l)的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。

3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高,3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。當然要看你會不會經常跑,常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點,但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。

再有就是,這兩個車的**範圍不同,2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛,高轉速下爆發力和提速能力強;但低轉速下表現不夠完美。

如果發動機本身排量較大,例如:2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象,2.

0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油,往往對燃油標號也有更高要求,在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑,搭載了延時熄火裝置,駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態,直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。

自然吸氣發動機優點在於結構簡單,動力輸出線性平順,乘坐舒適性較高

13樓:甜心炫炫

2.5v6 一直比2.0t貴,貴有貴的道理,說多了無用!

奧迪a6是買2.0渦輪增壓好還是2.5自然吸氣好?

14樓:盈盈笑語

從油耗上看:買2.0渦輪增壓(簡稱2.0t)的好。奧迪a62.0t,車身便宜,動力不必擔心,完全足矣。

從汽車使用年限上看:買2.5自然吸氣(簡稱2.

5l)的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。

3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高,3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。

當然要看你會不會經常跑,常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點,但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。

再有就是,這兩個車的**範圍不同,2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力,加速動力優於自然吸氣發動機,但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。

個人認為,如果追求物美價廉,選擇2.0t。

渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛,高轉速下爆發力和提速能力強;但低轉速下表現不夠完美。

如果發動機本身排量較大,例如:2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象,2.

0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油,往往對燃油標號也有更高要求,在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。

渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑,搭載了延時熄火裝置,駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態,直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。

自然吸氣發動機優點在於結構簡單,動力輸出線性平順,乘坐舒適性較高。

請結合以上觀點選擇適合自己的型別,祝您買到自己心儀的愛車!

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