1樓：漫簫吟
布加迪威龍 世界上最快的跑車
布加迪威龍： 這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16.4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置，可謂是頂極配置。
它裝有一個16缸的發動機，4個渦輪，功率足有1001馬力，最高時速可達407公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。
蘭博基尼： 在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神祕地誕生， logo又神祕的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車，他是惡魔但並非要蹂躪這個世界；他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。
每一個稜角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光
2樓：逸趣汽車之旅
超跑pk！終極加速：布加迪威龍vs蘭博基尼，你知道誰更強嗎？
3樓：東少所為
布加迪 與 蘭博基尼 都是車的品牌名.這要搞清楚
威龍這款車加速和極速都相當的不錯.
與之相比,蘭博基尼確實沒有哪款車能比威龍強的.
4樓：匿名使用者
布加迪的直線效能強 而蘭博基尼綜合效能較強
5樓：匿名使用者
布加迪威龍肯定快點。
蘭博基尼速度快還是布加迪威龍速度快？
6樓：匿名使用者
當然是布加迪，這是幾百萬和幾千萬之間的區別
蘭博基尼和布加迪威龍和法拉利誰最快！
7樓：匿名使用者
對於樓上樓下那些無知我就不多說了 你說那些車快 這個不單單是看資料的 主要還是看技術 單純直線加速的話當然是布加迪 法拉利和蘭博基尼不相上下的 不過很多時候都是法拉利快過蘭博基尼 賽道上法拉利就是賽道之王 馬路上估計布加迪也不會快得去哪加上起油的速度布加迪在路上是很難踩深點油門的 你想想兩秒多破百的布加迪 各有各的傳奇和風采吧 個人喜好法拉利 雖然沒有布加迪的速度沒有蘭博基尼的霸氣外形 但是從舒適度和操縱難易度來說還是法拉利好開而且法拉利458都有自動駕駛模式當然不是讓你坐著他自己動 是不用進檔而已而且法拉利的外形和速度毫不孫色 一句話概括都是秒拐妹的車
8樓：匿名使用者
這個很難回答，主要要看這些品牌中的哪個款式的。比如法拉力的enzo,布加迪的威龍，蘭博基尼的蓋拉多gt，這三款車差不多不分上下的。
9樓：
如果單是直線加速的布加迪快，如果在賽道上的話法拉利快，但個人更喜歡蘭博基尼囂張的外形。
10樓：匿名使用者
肯定是布加迪威龍了，全世界最牛逼的就屬威龍 帕加尼 科尼塞克 ，如果沒記錯的話都是能上400km/h以上的車，
11樓：陳威
那一種蘭博基尼最快。
12樓：匿名使用者
布加迪最快，最貴，最拉風。
13樓：蒙志飛
果斷布加迪威龍！望採納！
14樓：匿名使用者
這得看具體車型以及是否經過改裝
是布加迪威龍快還是蘭博基尼還是法拉利快啊
15樓：紹春輝卿
**差不多？布加迪售價就是去掉900萬的稅，那還1600萬呢，法拉利和蘭博基尼和他能比嗎？法拉利車型眾多，蘭博基尼也很多，唯有布加迪只有威龍（愛馬仕是威龍的運動限量版），我們就把蘭博基尼蝙蝠，法拉利enzo和布加迪作比較：
按照直路加速來說，布加迪威龍百公里加速2.46秒，200公里加速8.4秒，300公里加速16.
6秒，急速407公里，那麼蘭博基尼蝙蝠就算是lp710，百公里加速都只能在3.5秒左右，enzo是3.2秒左右，而蝙蝠lp710急速360多公里，enzo才386公里，況且布加迪威龍的407公里的急速還有電子限速，所以說布加迪直路效能最好。
但是如果拿到賽車場上的話，enzo的優勢就很明顯了，法拉利畢竟是f1冠軍車隊，而enzo也採用了f1的眾多技術，連車子外形設計都是運用f1，enzo操控效能極強，世界上除了邁凱輪f1沒有誰能和enzo媲美操控性，所以說賽道上enzo最快，但是蝙蝠最慢！蝙蝠有一句話說得好：直路怕他，他怕彎路。
可見蝙蝠操控性多麼不好，而且加速效能也比不上enzo和布加迪，所以說在賽道上布加迪只能介於enzo和蝙蝠之間
布加迪威龍跑得快還是蘭博基尼跑得快？？？
16樓：匿名使用者
布加迪威龍！布加迪·威龍使用了由大眾研發的16缸64氣門引擎，採用大眾的w型汽缸佈局，並且使用了四個渦輪增壓器，結構複雜而又不失嚴謹。這種w型16缸發動機使布加迪·威龍的最大功率飆升到了1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車。
(原裝廠車) 在短短3秒內就能讓車子達到100 km/h的時速，從靜止起步加速到300 km/h的時速所需的時間不超過14秒，更有甚之，布加迪·威龍的極速達到了令人難以置信的407 km/h。
名稱： 布加迪·威龍（eb veyron 16.4）初產年份：2003
車系品牌：威龍 veron
發動機： w型16缸發動機，帶四個渦輪增壓器車身： 雙門雙座
排量： 7993 cc
長/寬/高：4466 /1998 /1206 (mm)功率： 1001 hp/6000 rpm
軸距： 2700 (mm)
整備質量：約1600 kg
扭矩： 1250 nm/2200 rpm
最高時速：407 km/h，0-300 km/h提速時間≤14 秒傳動系統：四輪驅動，7擋半自動變速器
發動機： 後置
氣缸情況：雙v8 16缸 64氣門
壓縮比： 9:1
17樓：匿名使用者
布加迪啊，好像記錄就是他 的
法拉利和蘭博基尼為啥比布加迪慢，法和蘭的最大也就600多馬力，為啥不弄大的馬力啊
要知道布加迪是w型排列16缸發動機，相當於兩臺v8加起來，法拉利和蘭博基尼的車最多也就12缸，而且布加迪有4渦輪增壓，再考慮到車子的價位，法拉利和蘭博基尼沒有必要參加這種馬力競爭，說到底一輛車的最高時速是三白還是四百對日常使用有區別嗎？其實要速度一般的保時捷就夠了，比如cayman什麼的，價效比還是...
蘭博基尼大牛小牛是什麼意思，如何分辨蘭博基尼大牛和小牛？
小牛其實就是奧迪rsr 他們共用相同車架 地盤 懸架 所以小牛才把側氣囊做標配 其實就是被奧迪收購後的產物 蘭博基尼的東家奧迪稱l140也就是蓋拉多小牛會與奧迪的rsr有許多共同的東西，這2輛車的底盤都在奧迪位於德國的鋁開發中心，也就是奧迪鋁質空間車架開發的地方。l140與rsr共用底盤部件。大牛是...
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...