1樓：智障班班長
200kp，即兩個標準大氣壓。
正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性。
真空車胎沒有內外胎組合，只有外胎和輪子，直接接合密封。其表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。
真空胎前輪充氣不要太充足，後輪必須要充足，乘坐時沒有明顯變化就行，前輪稱重很分散，若重心都在後輪，後輪氣不足的話會揉胎，導致磨損變形洩氣。
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真空胎的優點
耐磨性好，壽命比普通輪胎更長。真空胎的散熱效能也更好，因為真空胎沒有內胎和襯帶，當電動車在高速行駛的過程中，摩擦所產生的高溫會經過鋼圈直接散熱，更易散熱。
真空輪胎表面採用優質厚壁橡膠，充氣後內表壓力對破口有自封能力，因此一旦扎破不會瞬間洩完氣，高速行車更安全。
參考資料***-"鼓包""胎裂"易爆胎 小心輪胎"鼓包"變生命殺手
2樓：最愛老油青
1、 1標準大氣壓=101kp≈1kgf/cm^2 (千克力/平方釐米)
2、電動車自行車胎壓一般為:200kp 即2.0個大氣壓3、 正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。建議夏天適當低點以免爆胎!!
電動車真空胎打氣，一般氣壓打到多少才叫打滿
3樓：低調額低調額
氣壓打到60打滿。
需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。
真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
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真空胎必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。
車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
4樓：夜秀殘夜
需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
無內胎輪胎也稱真空胎，有的地方也叫空心胎。顧名思義，無內胎輪胎也就是輪胎裡面沒有內胎。有些駕駛員不瞭解無內胎輪胎的構造，因此，總覺著使用無內胎輪胎心裡沒底、不踏實.
其實，無內胎輪胎並不是沒有內胎，它只不過是把內胎，更科學、更進步地用另外一種材料、另外一種方法和外胎溶為了一體。
內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍採用，取代有內胎的車輪。
5樓：匿名使用者
打真空胎，通常需要氣表測試的，通常小輪胎13寸的打氣2工，也就是60的氣壓就可以了，如個是20寸輪胎打4工，大概也是在60的氣壓就可以了。
切記，真空胎不需要打太滿，因為輪轂加上氣壓太滿，容易在載重過程中壓爆胎或者行駛的時候打滑的。
6樓：造零
真空胎打氣主要參考按輪胎上有標稱的壓力範圍為好，多了少了都有各方面的不同影響，最好是0.22mp。
7樓：汽車玩家
打爆了就確定剛才滿了
電動車真空胎打多少氣壓？
8樓：匿名使用者
不用看胎邊的字，打到4個壓力沒有問題，氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一一個缺點就是顛簸路面震動大點。氣壓大點的好處大於壞處。
1、標準大氣壓=101kp≈1kgf/cm^2 (千克力/平方釐米)。
2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓。
3、正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
9樓：工控爺們的歲月
輪胎上有的親 仔細看下能看到。你的圖不是很秦楚!
電動車輪胎氣壓多少合適
10樓：愛生活的90後媽媽
一般是2.4-3.1之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。
輪胎壽命方面，氣壓低了壽命會大幅縮短，輪胎簾布層反覆變形 ，溫度會升高， 時間長了會斷線，鼓包，從而增加爆胎的風險，氣壓高了會磨損胎的中間部分，但簾布層不易壞。
氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一的缺點就是顛簸路面震動大點。
一次性不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，其次，一個月的時間檢查一下輪胎氣壓。不要讓輪胎出現虧氣的現象。
11樓：小李明天會更好吖
電動車輪胎氣壓一般是240-310kpa之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。
比如「朝陽」牌真空胎，at 250kpa指的是輪胎在冷卻狀態下胎壓不能超過250kpa。電動車輪胎氣壓也要根據前後胎和季節的不同而調整。
輪胎壽命方面，氣壓低了壽命會大幅縮短，輪胎簾布層反覆變形 ，溫度會升高， 時間長了會斷線，鼓包，從而增加爆胎的風險，氣壓高了會磨損胎的中間部分，但簾布層不易壞。
氣壓足點輪胎的壽命會延長，續航里程會延長，唯一的缺點就是顛簸路面震動大點。
一次性不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，其次，一個月的時間檢查一下輪胎氣壓。不要讓輪胎出現虧氣的現象。
胎壓過高的危害
a、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
b、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
c、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
d、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
e、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
f、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
a、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升。
b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
c、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
f、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
12樓：途虎話養車
轎車一般在2.3公斤左右，suv一般在2.5公斤左右。
胎壓過高的危害：
1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降。
4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
13樓：空前絕後**
汽車氣壓多少合適，160輪胎的胎壓多少最合適
14樓：電動車創業達人
電動車真空胎氣壓多點沒事
15樓：曠傲雲
胎壓一般是240-310kpa之間合適，這個壓力能達到舒適性和安全性。電動車輪胎氣壓是多少也要根據前後胎和季節的不同而調整。夏天可以相對低一些而冬天高一些，而且一般都是前胎胎壓要比後胎的低。
16樓：匿名使用者
如果是電動汽車的話，它的胎壓也是在2.2到2.5之間。四個輪胎，保持一致就可以了。
17樓：匿名使用者
你好，電動汽車的胎壓應該和汽車的都一樣，保持在2.3-2.5這個範圍之間就可以。
18樓：匿名使用者
電動車的輪胎氣壓也是平衡在2.5個氣壓就可以。不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，其次的話，一個月的時間檢查一下輪胎氣壓。不要讓輪胎出現虧氣的現象。
19樓：匿名使用者
你好，這個電動車的胎壓也和燃油車一樣，一般都是在2.3-2.5之間比較合適
20樓：匿名使用者
電動車的輪胎氣壓建議就保持在2.3-2.5就可以了，你可以參考一下。
21樓：採的骨騰肉飛的
第百十八回 哭祖廟一王死孝 入西川二士爭功
電動車輪胎氣壓一般多少標準
22樓：匿名使用者
我的電動車是「朝陽」牌真空胎，後胎拍照如圖：
清楚的寫著: max load 150kg（331lbs）專 at 250kpa（36psi） cold .
也就是說，屬載重上限150kg，在輪胎冷卻狀態下，胎壓不能超過250kpa，（即 36psi， 2.5bar , 2.50kgf/cm2） 。
一般都是遵循著前胎低，後臺高， 冬天高，夏天低的原則。 所以，我的車在夏天前胎是1.8 bar （kgf/cm2） ，後胎是2.
0 bar （kgf/cm2）。 在冬天前胎是2.0 bar （kgf/cm2），後胎是 2.
2bar （kgf/cm2）。
如上圖的氣壓表，看外圈指標達到1.8～2.0bar即可如上圖的氣壓表，看內圈指標達到1.8～2.0bar即可
23樓：我是
電動車輪胎氣壓一般都是2.8個大氣壓。這是指一般的。電動車。
24樓：匿名使用者
沒有那麼嚴格.一般前胎不要充得太滿.後胎充到手指按壓不動.
25樓：匿名使用者
1、 1標準大氣
壓抄=101kp≈1kgf/cm^2 (千克襲力/平方釐米)2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓3、 正新、朝陽輪胎，大都標註壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性
4、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標註大氣為準，一般前輪250kp，後輪280kp即可。
網路摘錄僅供參考，建議夏天適當低點以免爆胎！！
電瓶車輪胎氣壓一般是多少bar
26樓：全國卷的你
胎壓一般是240-310kpa之間，這個壓力能達到舒適性和安全性。比如「朝陽」牌真空胎，如下圖，at 250kpa指的是輪胎在冷卻狀態下胎壓不能超過250kpa。電動車輪胎氣壓是多少也要根據前後胎和季節的不同而調整。
夏天可以相對低一些而冬天高一些，而且一般都是前胎胎壓要比後胎的低。
電動車輪胎撬棒多長合適，電動車真空胎怎麼補最好
30 50cm左右都可。汽車換輪胎步驟 1 拆下車輪，先用扳手將車輪的固定螺釘擰鬆，一般有五個或六個固定螺釘，鬆開後先不要拆下，將車輛提升到合適的高度，拆下螺釘，然後將車輪從輪轂上取下 2 將取下來的車輪放氣 去掉輪輞上的平衡塊，然後用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來 3 用扒胎機將輪胎與輪輞內緣分離開...
怎麼從外觀上辨別電動車是真空胎還是普通胎啊
墨汁諾 1 是看輪胎的氣嘴，真空胎的氣嘴與輪輞間是由橡膠密封著的，而普通胎不需要封閉，多是普通的金屬氣嘴。2 是看輪胎上是否有tubeless標誌，這是真空胎的標誌。還有一點，如果車輪輞是輻條式的，就肯定不是真空胎。真空輪胎近年來在摩托 轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性...
電動車輪胎自己可以換嗎，電動車真空胎能換普通胎嗎？
諸葛苑 第一 首先要固定住電動車，由於電動車螺絲長時間暴露在外面，難免會沾上雨水，使得螺絲生鏽，而為了能夠順利卸下螺絲，先要在螺絲上噴一些除鏽潤滑劑，方便更好的進行操作。第二在擰螺絲時一定要卡住，之後慢慢擰下來。慢慢取下電極絲的一邊，把鏈條 泥瓦 剎車全部拆家。第三 用氣芯扳手把輪胎內部氣體放完，用...