日本為何會考慮2023年禁售燃油車

時間 2022-01-22 20:30:23

1樓:哆啦a夢是夢想家

據報道,日本首相菅義偉此前宣佈,日本將在2023年實現溫室氣體零排放,完全進入脫碳社會,並稱日本今後將積極推進新一代太陽能電池及**利用二氧化碳技術的研究,還將「從根本上」減少火力發電的比例。為實現溫室氣體零排放這一目標,日本**正就2023年前後,禁止燃油汽車的新車銷售,進行最後的評估。

報道指出,淘汰燃油汽車已成全球一大趨勢。日本2023年的乘用車新車銷量為430萬臺,其中約六成為燃油車,約三成為混合動力汽車,更加環保的電動汽車佔比較小。

日本汽車製造商在混合動力領域具有技術優勢,但是電動車充電設施的普及難度較大,因此,日本未來預計將同時發展混合動力和電動汽車。

擴充套件資料

2023年日本的汽車銷售情況

資料顯示,2023年在日本售出的新車(乘用車)數量為430萬輛。其中,約60%(261萬輛)是汽油和柴油車輛。其餘約30%為混動車型,而對全球變暖更有效的純電動車僅約0.5%。

這是因為在日本市場仍存在關於純電動汽車充電樁維護的問題需要解決,另一方面,如豐田等日本車企,主要向市場推出混動車型產品作為其主要的環保車型,相比之下,純電動車型比例相對較少。

2樓:福州萬通汽車學校

目前很多國家都在考慮禁燃油車,不僅僅是日本,新能源車是大勢所趨。

3樓:湖南萬通汽車學校

1.按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養,5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。

2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油,也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

3.應儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。

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