1樓：弗格森5好
e2是我的家用第二輛車。之前是因為朋友買的e2，一直大力推薦，本來我看著這車也挺不錯，於是也選擇了它。之所以不考慮燃油車的原因是，這輛車是打算做完全的通勤車用途，上下班都在市區開，更注重經濟性。
我提的是標準續航版，上下班來回通勤里程在20-30公里之間，用了一段時間的感受就是e2的電池續航挺久的，充滿一次電能用一週還有些許剩餘。估算實際續航能力最少也有260km-280km的樣子，還是在夏天全程空調的情況下。車入手還沒有過冬，但是購車之前早就問過那位朋友了，說冬天最少續航里程也要在220km-240km左右，新車的表現會更好一些。
按照我朋友的說法，這個續航能力，即使是冬季，日常通勤也是足夠了的。算下來無論冬夏續航，怎麼都夠一週通勤，所以就不用重點考慮季節的影響了，當然如果你的通勤里程如果比我還要高一些的話，可以再計算下，我想三四天應該也沒問題。
而且e2在充電方面也非常經濟省心，快充模式40分鐘左右就能充滿。小區裡有充電站，公司停車處也有，不著急的情況我都選擇慢充模式。為了不佔用小區充電位以方便別人，我大部分週五在公司停車場充，早上去了充上，8個小時左右充電完成，也正好差不多下班，工作充電兩不耽誤，時間配合的剛剛好，比快充還能省點充電費用呢。
開了這一段時間，粗略算了下，e2的電耗平均在11-13度左右，非常的划算，幾年再省出一輛車的首付應該不是問題。如果你只是擔心續航，那就不是問題啦，儘快入手吧，早有車早方便啊。
2樓：寶又又
新車一個月剛跑600公里，充滿電續航305不開空調室外溫度2度情況下，剛跑8公里續航里程還剩276，按照這樣計算實際續航也就200
3樓：四川萬通汽車學校
能跑到450公里，你要相信比亞迪的實力，希望你能採納，謝謝
4樓：沃初之
你的是300公里的嗎
比亞迪e2的續航有多少？日常生活中是否實用？
5樓：顧小蝦水瓶
工信部公佈續航里程是405km。剛入手的時候一般都上下班開，單程不到10公里，週末就近逛逛街，一週充一回，電量從沒用到底，所以沒有真實測過續航的具體資料。
進入11月，開空調的時候就特別留意續航問題，持續開空調對續航的確有一定影響，但影響不大，還是上下班開，全程空調，沒有增加充電次數，依然是每週充1次。
車型設計
新車e2整體造型風格依然大量採用了王朝系列「dragon face」的設計元素，整體給人感覺相對比較規矩和大方。具體細節設計上，新車e2前部應用了大尺寸的六邊形格柵設計，採用點陣式的鍍鉻裝飾，同時在銳利的大燈輔助下，與整車設計風格相呼應。
同時，還採用雙色車身設計，看上去更多了幾分個性。特別強調的是，新車採用了「byd」的logo。
6樓：參加比賽就是爽
新車上市優惠期提車，開過了冬天，開到了夏天，應該比較有發言權。
我提的是高續航版，工信部公佈續航里程是405km。剛入手的時候一般都上下班開，單程不到10公里，週末就近逛逛街，一週充一回，電量從沒用到底，所以沒有真實測過續航的具體資料。
都說開空調會影響續航，所以進入11月，開空調的時候就特別留意續航問題，持續開空調對續航的確有一定影響，但影響不大，還是上下班開，全程空調，沒有增加充電次數，依然是每週充1次。
過年回山東老家，是e2第一次跑長途，所以特意測試了下，出發之前充滿電，地圖裡程240公里左右，帶了好多過年給爸媽的禮物，一直走高速，中間休息拐到河北吃了頓飯，實際總里程接近270公里，全程開空調的情況下，剩餘續航還有106公里。天冷加開空調耗電，如果不是這兩個因素影響，續航的表現應該更優秀才是。有了這次測試，以後400以裡的自駕遊放心安排上嘍。
e2日常充電也十分方便，小區附近的充電站半小時充滿，著急開走也就等一會的事。總的來說，用車大半年，e2 是輛好用、好開的帥氣車，綠牌不受限，車又好開，一定能滿足你日常通勤的需求，沒事再來個自駕，簡直完美~
7樓：湖南萬通汽車學校
比亞迪e2作為一款緊湊型兩廂純電動車，動力跟續航表現都可以。車輛搭載了比亞迪自主研發的三元鋰電池，密度高達160wh\kg，有兩個續航版本車型，綜合工況續航
8樓：來自墨水湖誠摯的水母
比亞迪e2的nedc續航里程為305公里和405公里，在實際使用當中可能會形成差異，根據我的使用情況來看（405公里版本），可以跑到330公里以上。
9樓：雲南萬通汽車學校
一、比亞迪e2於2023年9月份正式上市，該車是基於e平臺打造，定位緊湊級純電兩廂車。該車綜合續航有305km和405km兩種可選，補貼後售價8.98萬-11.98萬元之間。
二、比亞迪e2實際續航里程
1、每個人的開車習慣和行駛的路況不一定相同，在模擬日常在市區、高速路行駛時，比亞迪e2的實際續航里程在290公里左右。就這個資料再綜合其售價配置，已經十分良心了。
2、用續航305km版測試，在市區擁堵路段行駛時，時速被限制在30公里左右，表顯平均耗能為9.3kwh/百公里，該車電池容量為35kwh。按照這個能耗來算，e2的續航里程能達370公里。
在城市快速路以60公里時速行駛時，平均能耗為12.2kwh/百公里，續航里程能達到286公里。在高速路況下，平均能耗為17kwh/百公里，純高速續航可以達到206公里。
3、比亞迪e電量在30%充至80%僅用時30分鐘，80%充至90%用時9分鐘，90%充至100%滿電狀態，用時25分鐘，實際衝入電量為36.15kwh，這與官方標定的35kwh電池容量有一定差異。
4、經過高速、城市快速路和擁堵路況的綜合考驗，比亞迪e2最終的實測續航里程定格在290公里，與nedc續航的偏差率僅為3%，這在電動車型中屈指可數。綜合**定位來看，比亞迪e2的續航里程還是不錯的，尤其在低速市區道路行駛表現優秀。
剛生了小孩，比亞迪e2的安全性怎麼樣？
比亞迪e2的車主過來。去年9月份買的e2，當時看電動車也是看了很多車型，試駕了好多次，最後才選定的e2。安全效能也瞭解不少，在這裡說一下 1 品牌，比亞迪是國內最早做電動車，現在電動車的保有量接近100萬輛，時間跨度十幾年，這就意味我們現在買比亞迪的電動車，都是經過了十幾年的時間驗證，比亞迪手上有1...
使用e2的朋友給些建議
螢幕只是周圍的縫隙 會有點灰，一般不會 進到螢幕裡。照相效果不怎麼差，要放到電腦上做桌面 的話有點勉強。搖桿嘛，只要你不是 很用力的按一般不會 有問題的，我的用了 快半年了既沒壞也沒 褪色。訊號到是不怎麼好，有時候在大點的建築 裡就只有兩三格了，通話質量還行。e2的螢幕顯示可是非 常棒的，而待機和反...
用過摩托羅拉E2的朋友請進
電池除了正常損耗外，遇到摔碰 氣溫劇烈變化也很容易突然損壞，我以前一塊nokia原裝電池，待機時間突然變得很短，拆下來發現已經被凍裂了一個口子。e2原裝電池850ma，如果不常通話和玩遊戲，待機2天應該沒問題的，要是你的新買的電池用不上一天，那要麼是壞了，要麼是仿冒的，沒過質保的話去換一個吧。樓上朋...