怠速時碳罐電磁閥一直吸氣,碳罐電磁閥一直吸氣會導致哪些問題?

時間 2022-01-24 01:55:16

1樓:向圖

回答你好,常見的故障有電磁閥不動作,建議你排查下這幾個方面。1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。

2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。

第三就是電池閥被異物卡住了

最後就是看看有沒有漏氣,漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。

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碳罐電磁閥一直吸氣會導致哪些問題? 50

2樓:鄭州萬通汽車學校

你好,碳罐電磁閥一直吸氣最大的影響就是油耗增高,其次怠速過高或不穩或者尾氣排放不達標。因為汽油揮發性極強,油蒸汽時刻在揮發,所以會導致上述情況的發生。望採納。

3樓:愛看書的小先生

碳罐電磁閥一直工作會造成混合器過濃,發動機不能調整到最佳的空燃比混合度,肯定報警

4樓:安徽萬通高階技工學校

汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合,直接會導致燃油消耗加劇,在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲,踩油門加速時唑車,怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。碳罐電磁閥為什麼會損壞?首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手,可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀,並且你會發現在現實中得到驗證。

14款科魯怠速時碳罐電磁閥一直吸氣,拔掉插頭就不吸氣了,正常嗎?

5樓:雲南萬通汽車學校

這是正常的。如果怠速時不吸氣,那就不正常了。

6樓:安徽萬通高階技工學校

因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作,當拔下碳罐電磁閥上的軟管後,等待電磁閥工作的時候,用手堵住電磁閥的一部分,如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應,這說明電磁閥損壞。正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的,此時即可判斷電磁閥損壞了,建議更換改善現狀。

碳罐電磁閥一直吸氣是怎麼回事

7樓:安徽萬通高階技工學校

汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合,直接會導致燃油消耗加劇,在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲,踩油門加速時唑車,怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。碳罐電磁閥為什麼會損壞?首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手,可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀,並且你會發現在現實中得到驗證。

碳罐電磁閥一直吸氣,熱車怠速不穩,油耗高 10

發動機工作時碳罐電磁閥要一直處於開啟狀態嗎?

8樓:jiawen廖

不是一定要處於開啟狀態的。

汽車油箱有三根油管,一根通向發動機,一根通向碳罐,最後一根是回油管。

當引擎關閉時,由於油箱的密閉性,因燃料的消耗會造成油箱內部的負壓,在負壓的作用下,汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽,最終達到和大氣壓平衡。當引擎啟動時,活性碳罐的排氣口電磁閥將開啟,隨著引擎的吸氣作用,之前鎖定在碳罐內的油蒸汽會作為燃料被吸入到引擎進氣岐管。

9樓:施虹雨

你好,處於怠速狀態時,碳罐電磁閥是不工作的。只有當發動機處於負荷狀態時,電磁閥才開啟。祝您用車愉快,如果還有什麼問題可以繼續追問我!

10樓:安徽萬通高階技工學校

汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合,直接會導致燃油消耗加劇,在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲,踩油門加速時唑車,怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。碳罐電磁閥為什麼會損壞?首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手,可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀,並且你會發現在現實中得到驗證。

發動機工作時碳罐電磁閥一直處於開啟狀態嗎?

11樓:匿名使用者

你好,處於怠速狀態時,碳罐電磁閥是不工作的。只有當發動機處於負荷狀態時,電磁閥才開啟。祝您用車愉快,如果還有什麼問題可以繼續追問我!

12樓:村裡唯一的希望喲

不一定,一般是水溫正常後才開啟的 。

13樓:匿名使用者

不是一直開啟的,是電腦根據發動機工況控制的

14樓:匿名使用者

你好,電磁閥不是一直在工作

汽車碳灌電磁閥異響是什麼原因,碳罐電磁閥壞了,噠噠噠的是一直響,還是偶爾會出現

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