新車防凍液少了,加滿了現在又少了怎麼回事

時間 2022-02-01 18:29:19

1樓:匿名使用者

你好,根據你的描述,車子防凍液少了,加滿以後過段時間放凍液又會少的話,這個你就要需要去4s店檢查一下防凍液有沒有漏的地方。因為你的新車還在質保期內直接去4s店免費檢查維修就可以了。

2樓:匿名使用者

檢查一下是否是管道有洩漏,正常消耗不會這麼快的,或者是停車之後看看車底是否有液體也能判斷

3樓:匿名使用者

正常車輛水箱內防凍液出現缺少現象的話加了還是缺少最好檢查一下是否連線處有滲漏導致的。

4樓:匿名使用者

你好,防凍液少的話,這個需要檢查一下。發動機的冷卻系統有沒有漏防凍液的,這個還是需要檢查一下的,發現問題解決問題。

5樓:匿名使用者

這個檢查是否滲漏,不是滲漏的話很有可能長途行駛下來直接熄火導致的,建議怠速2分鐘左右熄火

6樓:匿名使用者

你好,應該是有漏防凍液的地方,建議去4s店檢查一下,水箱,水泵,水壺等,屬於質量問題

7樓:匿名使用者

你好,車子出現防凍液少了的話檢查一下是不是有地方密封不嚴造成的洩露。

8樓:匿名使用者

你好,你這個情況就是你的汽車出現了防凍液洩漏的現象,這個屬於質量問題,及時去4s店檢查。

9樓:匿名使用者

你好,這種情況有可能是防凍液管路存在洩露的地方導致的,建議去ssss店檢查。

10樓:匿名使用者

如果防凍液少了你要檢查是否有漏的地方了,正常情況下的損耗不會太多的。

11樓:匿名使用者

按照樓主說的這種情況,基本就是冷卻系統存在漏液的問題,建議找個地方,打壓測試並查詢漏點,及時修補會更換就好了。

12樓:匿名使用者

你好,根據你所描述的情況,看看是否有洩漏的情況,如果有洩露的情況,建議及時處理

13樓:匿名使用者

這種情況建議檢查是否有滲漏的現象。如果有滲漏的現象要及時修理。

14樓:石家莊萬通汽車學校

汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:1、滲漏;2迴圈不好消耗快;.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。

15樓:匿名使用者

你好,你說的這種情況一般的是那個管路介面鬆動造成的,建議去4s店檢測維修一下。

16樓:匿名使用者

你好,要檢查下,肯定那裡漏了

請問汽車剛換的防凍液,是加滿的,才幾天,檢查發現又少了,沒有任何地方漏,怎麼回事

17樓:陌路情感諮詢

防凍液是會自然損耗的,通常能用半年到一年不等。防凍液可能會有蒸發現象,但是絕對不會少的太多。如果防凍液經常性的需要補充,就要考慮故障問題了,比如管線滲漏、防凍液迴圈不好高溫,氣缸墊老化等等。

加註新冷卻液應在冷機時進行,加註冷卻液至儲液罐的最高標記maxt為止,旋緊蓋子啟動發動機,怠速運轉至發動機正常溫度後熄火,當機體溫度下降後,檢查儲液罐的液麵高度保持在maxt位置方合格,否則要補充足夠為止。

18樓:星車坊小沈

修車養車選車,汽車知識一站式解讀

19樓:草莓與喵喵

有可能是汽缸墊衝了,換缸墊。

或者水箱蓋漏水。

防凍液蒸發了。

可能是發動機的水道衝缸了,你檢查一下你汽車的機油有沒有水分,如果有就有很大可能了。

防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。如果超出這個範圍,又找不到原因,需要去4s店檢查一下,否則萬一防凍液耗盡,會損壞發動機。

20樓:匿名使用者

剛換好的防凍液加滿後,在第二天不啟動的情況下應該檢查一下,因為裡面有空氣

21樓:朱森利

剛換的防凍液一會兒就下降了,是怎麼回事

22樓:匿名使用者

有可能是汽缸墊衝了……或者水箱蓋 漏水

23樓:樂正秀榮泉寅

山東減速機存在漏油的問題是屢見不鮮的,也是經常會發生的事情,對於漏油這個問題,我們要在嚴肅的對待,漏油不僅浪費資源,也對山東減速機的壽命產生的影響。今天我們就來具體的分析一下漏油的原因,也方便使用者在使用時候加以注意。

在封閉的減速機裡,每一對齒輪相齧合發出熱量,隨著運轉時間的長久,使減速箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內容積不變,箱內壓力也隨之增加,箱體內潤滑油經飛油,灑在減速箱內壁。由於油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從那裡滲透出來。

減速機結構設計不合理引起漏油,如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,這時就會出現漏油現象。

沒有認識到減速機漏油的危害性,因此在減速機封蓋操作時馬馬虎虎,即使減速機結構設計很好,結果還是出現漏油現象。

通過我們以上的介紹,相信使用者有了大致的瞭解,在山東減速機漏油的情況發生時,要重視起來,及時的處理。

汽車防凍液加滿後一會就少了會怎麼樣

24樓:哆啦a夢是夢想家

剛換完防凍液跑一會又少了,這種情況有可能是在新增防凍液時,管道內有空氣,然後在車輛正常行駛過程中防凍液迴圈會排出空氣,所以就會感覺防凍液少了,這時可以繼續新增防凍液到相應的刻度即可。

但也有可能存在漏點從而導致防凍液過快的減少了,這種情況最好到維修店進行檢查,不然這樣損耗的防凍液較多,需要時不時就進行新增。

冷卻液的損耗

一般情況,冷卻液正常消耗速度為一年減少10%-36%左右。冷卻液不足時要及時新增,同時也要定期更換,因為冷卻液長時間使用後其沸點會下降,冰點有可能會上升,影響冷卻系統的散熱效率,不利於發動機的正常運轉。

對於普通家用車來說,一般每隔兩年或四萬公里更換一次冷卻液。新增防凍液時,切記不要混加其他不同品牌、不同型號的防凍液,因為防凍液的成分不同,可能會導致防凍液作用效果下降,甚至是損壞了某些零部件。想要更換其他的防凍液,應先將原有的防凍液倒掉,並清洗乾淨水箱,再將新的防凍液新增進去。

25樓:匿名使用者

1.車子防凍液少了,加滿以後過段時間放凍液又會少的話,這個你就要需要去4s店檢查一下防凍液有沒有漏的地方。因為你的新車還在質保期內直接去4s店免費檢查維修就可以了。

冷卻系統有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加註防凍液時,防凍液管路里有空氣,空氣排出去後,防凍液液麵就會下降。3、發動機燒水,如發動機缸墊壞了會燒防凍液,更換缸墊即可。

4、冷卻系統水溫高導致開鍋,防凍液噴出去了,需要檢查水溫高的原因。

26樓:機油專業知識

您好推薦您使用埃爾曼防凍液

1、冷卻系統有漏水的地方如水泵、水箱等。2、加註防凍液時,防凍液管路里有空氣,空氣排出去後,防凍液液麵就會下降。3、發動機燒水,如發動機缸墊壞了會燒防凍液,更換缸墊即可。

4、冷卻系統水溫高導致開鍋,防凍液噴出去了,需要檢查水溫高的原因。

27樓:石家莊萬通汽車學校

汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:1、滲漏;2迴圈不好消耗快;.3冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。

汽車防凍液加入沒多久就少了,怎麼回事?

28樓:輕盈的小胖

檢查散熱器管路是否有洩漏的。檢查發動機水溫是否過高。水溫過高也容易產生防凍液洩漏。

29樓:我們不一樣

檢查是否有洩漏地方。發動機是不是冒白煙?有冒白煙證明燒防凍液。

30樓:匿名使用者

你好,有地方漏,檢查一下

31樓:久保田記由

你好應該是用地方漏防凍液,到修理廠好好檢查一下看看

汽車防凍液總是少,怎麼回事

32樓:途虎話養車

防凍液消耗比較快的話有以下四個原因:

1、滲漏,一般滲漏處有非常明顯的痕跡。

2、迴圈不好消耗快;可以請專業的師傅進行檢查,注意一點新增防凍液時,應在發動機的溫度降下來以後新增,新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出,並且要慢慢的新增冷防凍液才可能加足,必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣。

3、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水,但有的工作不太好,如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩,該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上,進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸,因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。

33樓:渾楣桖

這不是缸墊的問題,有可能是節溫器的問題,還有就是你看下回水管是不是有漏水現象,或水箱是不是有漏水,排氣空的螺帽是不是鬆了或掉了,這樣防凍液會流掉的,按你說的最大可能是漏防凍液了,把防凍液加滿車發動後繼續加溫,開啟前蓋,看發動機回水管有漏水,仔細觀察底盤或水箱下有沒有水露出!

汽車防凍液的知識:

1.防凍液的成分和作用:

想要了解防凍液的更換週期,首先我們要先來了解下,防凍液的成分和作用。防凍液又可以叫做防凍冷卻液,它根據成分不同分為很多類,包括氯化鈣、乙二醇、甘油等,甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過,目前我國大部分銷售和使用的防凍液,都是乙二醇水基型。

至於防凍液的作用,估計大多數車主都有所瞭解,它主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量,同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器,以及凍壞發動機氣缸體。另外,防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護,是發動機不可或缺的一種液體。

2.防凍冷卻液更換週期大約多久?

都說每輛車的使用手冊都是一本「葵花寶典」,即使你對車輛一竅不通,只要閉關修煉一次,雖不敢保證你對車輛什麼都懂,至少能讓你有個基本的瞭解。所以對於自己的愛車何時更換防凍冷卻液,開啟使用手冊就大約知曉。

3.如何新增防凍冷卻液?

說到新增防凍冷卻液,這裡又有注意事項,就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用,避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。

4.如何選購防凍冷卻液?

我們在選購防凍冷卻液的時候,可以根據所在使用地的最低溫度來選擇,防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右,確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

34樓:車車是道

汽車防凍液變少正常嗎?無水防凍液又是什麼意思?

35樓:匿名使用者

首先觀察發動機外部有無滲水 如果沒有就抬缸蓋

36樓:匿名使用者

你放出機油看看,有白沫就是呲缸墊子了,就得抬缸頭

37樓:蓬先

汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有:1、冷卻系統設計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮);2、滲漏;3、迴圈不好消耗快;4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡;如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查,注意一點新增冷卻液時,應在發動機的溫度降下來以後新增,新增的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出,並且要慢慢的新增冷卻液,才可能加足,必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。

如是第4條輕者油底沒有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比較),如是較嚴重的油底會有水(機油乳化)發動機工作不穩,該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上,進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸,因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙(和正常燃燒的白煙是有區別的)。

汽車防凍液加滿了,過一夜變少了什麼情況

38樓:齊春傑

應該是發動機內板有氣體造成的 還有就是水太多 在排水管處排出

39樓:北方汽修學校

你打著車 等會看看還少不少 還少 有地方漏了 不少證明防凍液已經充實的在發動機裡了

汽車防凍液加完後沒幾天就少了,怎麼回事

40樓:匿名使用者

您好, 檢查發動機周圍及水箱有無滲漏跡象 。 希望我的回答能幫助到您。歡迎關注進行**諮詢,謝謝!

41樓:匿名使用者

你好應該是用地方漏防凍液,到修理廠好好檢查一下看看

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