1樓：日度財務總監
上面內個。。
賓士的精髓是s級。
bmw的精髓是3系。
各自有優點，335i效能和新z4 35實際差不了多少。發動機一樣。外型就看你喜好了
2樓：樹逸秀
個人愛好吧，如果是我的話我會選擇33oi，硬頂敞篷，玫瑰紅，太好看啦。
3樓：
分怎麼比啊
320跟z4比當然 z4好
335和新z4比差不多 發動機相同
m3會比z4強
4樓：匿名使用者
當然z4好了，寶馬三系是寶馬當中最拉圾的車。
寶馬z4好還是寶馬3繫好
5樓：匿名使用者
方向盤比普通的3系,小一些,更粗壯。皮質細膩,握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊,即使調節到最大寬度也十分不舒服。
座椅的上下高度可調的範圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。
變速桿十分特別。踩剎車,中間是空擋n,向右平撥是d檔。n檔位置,向左平撥,在向上是倒檔r。
不論在d或r檔,不加油車輛是不會前進的。停在坡道還要隨時拉上手剎,以防溜車。雙手緊握方向盤,小心翼翼的起步上路,方向盤的力度與335的差不多,比普通三系輕一些。
油門反應還算靈... ↓敏,發動機響應很快。發動機的聲音很嘈雜,毫無**可言。
變速箱 m3的檔位等級設定,比較特別。方向指向準確,響應快速。懸掛 m3懸掛,十分特別。
大多數車輛行駛在道路上的減速劃線時,都會有很明顯的高頻震顫。但m3的表現極為出色,你幾乎感不到劃線存在。m3在時速已接近100公里,仍可發出如此強大加速力道,真讓人感到恐怖。
m3是神開得車。為什麼呢?首先在中低轉速下它並沒有335出色。
其次如果真的把它的功力逼出來,如不經過專業培訓,筋骨的鍛鍊。估計百分之九十九的人是駕馭不了的。當然崇拜神的人除外呦!!!!
我就有一輛寶馬328i,外觀跟325一樣,但是國外已經沒有325了,中國還在賣而已。 第一:不要買運動版,因為太硬,坐起來沒有豪華版舒服。
第二:電氣方面的小毛病特別多,而且,小心皮帶噪音,換了皮帶還是會有,相當頭疼。 第三:
不知道中國出產的寶馬新三繫有沒有配杯託的,從座位前面彈出杯託,根本就不能放一瓶水或者是一杯水,設計的致命弱點。 第四:手自一體的版本要比全手動版的省油,但是,撥到手動檔以後,車子的噪音太大。
第五:沒有倒後攝影機。
寶馬3系和寶馬z4哪個好
6樓：匿名使用者
寶馬3系和寶馬z4 相比，個人認為家用的話還是寶馬3系適合，考慮回頭率或者面子因素方面寶馬z4有優勢。
bmw 3系和bmw z4 哪個操控和效能更好？
7樓：匿名使用者
下面就拿**基本相同，而且都是原裝進口的2011款寶馬320i敞篷轎跑版和09款寶馬z4 sdrive23i領先型來作比較吧。雖然2011款寶馬320i敞篷轎跑版（售價為58.4萬）和09款寶馬z4 sdrive23i領先型（售價為58.
9萬）在**上僅僅只相差了5000元，但個人覺得，無論是外觀造型，還是效能和配置等方面都是寶馬z4好！2011款寶馬320i敞篷轎跑版採用的是2.0升直列4缸16氣門double-vanos發動機，這款發動機和國產的寶馬320i發動機相同，最大功率為112kw，最大扭矩為200nm，與該發動機相匹配的是寶馬很多車型都採用的6檔手自一體自動變速箱，該車0-100km/h加速時間為10.
9秒，最高時速為214km/h，動力表現算不上強勁，只能說剛剛足夠，畢竟該車只是一款2.0排量的直列4缸發動機而已了。而09款寶馬z4 sdrive23i領先型採用的是2.
5升直列6缸24氣門double vanos/valvetronic直噴發動機，該發動機不僅僅是排量更大多了兩個氣缸而已，最主要的是該發動機採用了更先進的直噴技術，最大功率為150kw，最大扭矩為250nm，和該發動機相匹配的仍然是同樣的6檔手自一體自動變速箱，該車0-100km/h加速時間為7.3秒，最高時速為250km/h，動力表現顯然比寶馬320i敞篷轎跑版要強大！另外在操控性上z4一直都是比較運動的車型，在操控表現上兩車差不多，不過z4的表現要更運動一些。
配置方面兩車基本差不多，不過寶馬z4 sdrive23i領先型的配置還是要比寶馬320i敞篷轎跑版稍高一些，多出的配置有：方向盤換擋撥片，定速巡航（寶馬320i敞篷轎跑版為選裝配置）、座椅腰部支撐調節、gps導航系統、***液晶顯示屏、內建硬碟和寶馬idrive系統，這些配置還是比較實用的，寶馬320i敞篷轎跑版50多萬的車卻沒有***導航，我覺得不太划算，所以經過這一番對比，我建議你還是買09款寶馬z4 sdrive23i領先型價效比更高。
寶馬z4和寶馬3系敞篷哪個跑婚慶比較好
8樓：匿名使用者
可以選擇寶馬3系做為婚慶的頭車。用敞篷的比較多。
9樓：匿名使用者
您好！寶馬3系比較好，時尚大氣，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬 z4硬頂敞篷 跟3系硬頂敞篷 的優劣對比？
10樓：匿名使用者
3系是房車，能拉東西能拉人。
z4是小跑，拉不了東西拉不了人。。
你覺得有可比性嗎？
11樓：匿名使用者
3系硬頂敞篷10年買不起，z4的50來萬你難道很快就能買到？？兩車**相差才10多萬。
不知道你指的是3系硬頂的哪款，320i，325i，330i。
最主要的區別是，發動機排量不同，325i和z4的23i是一樣的。
還有3系敞篷是四個座位，z4是2個座位。
還有內部配置有少量區別
320i的硬頂敞篷，比你說的z4 23i還便宜將近一萬，動力也算夠用。
3系轎跑比z4更實用點
你就考慮吧
12樓：來自白鹿島眸含秋水的桃子
給你箇中肯的答案！
家裡有別的車就買z4。沒別的車就買3系！
就那麼簡單！
我認為寶馬z4操控性不如3系！！
13樓：機危化生
z4座椅更靠後，過彎有很強的代入感，或者說吸入感，很有運動的感覺，而且重心靠後會有轉向過度的傾向，很有駕駛樂趣。
寶馬精髓是3系的超級運動版----------m3 整車100萬左右，不是很貴。3系和m3不是一個檔次的，就連底盤的**商都不同，減震器也不一樣，雖然是同平臺，但是配件不同！！！
要我說汽車的操控完全取決於硬彈簧、超軟胎、負外傾角、後束角。
和底盤、懸掛毛關係都沒有。
與其追求操控，不如追求動力，沒有強大的動力談何操控，汽車是一種文化，沒有誰好誰壞，就連最差的前麥弗遜，後整體橋的福特野馬gt500都有一席地位，要知道這種懸掛可是用在國產麵包車上面。 而且在美國價效比很高，3萬美元，美國的3萬就和我們的3萬rmb一樣，我們3萬能買什麼，奇瑞qq吧。。。。 或者相當於我們的6、7萬，買臺代步的緊湊型車。
如果追求價效比在花50萬 150萬買臺gtr，價效比特別高
m3 死對頭有賓士c63 amg 奧迪rs4（不是s4哦！更高一個級別,rs級別,r是race 賽道的意思）
14樓：賓士amg級
你在遊戲裡玩3系，我在現實中玩m3!
開賓士e級轎車的和開寶馬z4跑車的，哪個有錢
感覺上是z4的有錢。因為那一般都是家庭的第二或第三輛車。但是如果e級是e63amg，那就。 賓士e級轎車的 61.8萬元 67.8萬元寶馬z4跑車的 58.90 83.80萬一個是跑車，跑車可以說是玩具。拿來享受的。一個是家用車，家用車是經常用的，拿來實用的。一般情況下開寶馬z4的有錢。也有例外，因...
寶馬3系敞篷跑車 最便宜是哪款，寶馬3系車型中哪款是硬頂的敞篷車？？
以前3系e46有最低配置型號，318ci的軟頂敞篷。現在 只有e93的硬頂敞篷，325ci和330ci，大概67萬到73萬左右都是全進口。國產寶馬沒有敞篷型號的。3系敞篷都是進口的，60十幾萬是沒錯的。華晨寶馬是德國寶馬和華晨集團在中國的合資公司，股比50 50 華晨寶馬目前在中國生產3系和5系的汽...
寶馬Z4，奧迪TT，大眾高爾夫GTI哪個較好呀
不知道你說說買車還是說效能比較.如果效能比較的話.應該無gti定位跟風格都跟tt 和z4不一樣.無法比較.只能說效能上原廠的話非改裝3臺車效能都基本相當.至於買車.tt的價效比是最高的.當然這是相對z4而已.最實際的當然是gti.我覺得買gti的人一般不會去看z4 和 tt 因為根本就不是一回事.就...