羚羊車油耗高,修車高手指點,羚羊車耗油多

時間 2022-02-07 22:20:11

1樓:洛詩丹頓

費油的原因有以下幾種情況,

1.空氣濾清器濾芯賭賽(診斷現象:發動機力量下降.原地不動加大油門時發動機轉速上不去,)處理:要經常清理。

2.電噴.供油系統.化油器的廢氣閥.節氣閥的調節不合理,供油量偏大(診斷現象:加油起步走的時候你會感覺發動機比以前有力.原地加油發動機轉速會迅速上去)。

3.發動機活塞環.活塞.汽缸套磨損(現象表現:燒機油.發動機廢氣管廢氣排量增大,排氣管冒藍煙,車子無力)

4.發動機進.排氣門搖臂間隙磨損增大(現象:氣門室有敲擊聲.發動機力量下降)。

5.火花塞老化或積碳多。

6.高壓線老化或有破損。

7.分電器磨損。

8.高壓包老化.高壓不足。

以上1.2.3.4項為機械故障。5.6.7.8項為電路故障.只要有其中一項有問題就會導致費油現象發生。

好了.說了這麼多不知道是否對你有所幫助,祝你的愛車百萬公里

2樓:

「夜間,停車狀態下,開啟大燈,怠速下降,關燈怠速馬上升起來 」 你是不是說反了? 應該是 「夜間,停車狀態下,開啟大燈,怠速 上 降,關燈怠速馬上降起來 」 這才對,也是正常的

(熱車,鑰匙門都開著也不動,只有著車 才動) 這個應該有問題了,如果你鑰匙處於開啟狀態,溫度表應該動的 也不排除老羚羊都是這樣,你可以問下別人

油耗問題, 16升跑150公里也就是10個多油,就算在市區,也是偏高點,如果你是跑每天行使幾公里,剛熱好車,就已經到達目的地了,車跑不起來那也有可能達到這個程度 我每天行使60公里,油耗在5.5左右

油耗高也跟你保養有關,冬季機油是否更換,空慮,胎壓等,這些問題可到4s店解決

其他的地方都是正常的,比如空擋滑行怠速1000轉左右。別讓所謂的汽車維修人員忽悠了。還有車停一會後,再打車怠速1500多,也是正常的

我感覺你的車,沒大問題,建議你到4s店保養一次,全面檢測一下

ps 我的車也是羚羊

3樓:匿名使用者

我的羚羊也有你那毛病 不過我的是開了13w啦,現在也是冬天怠速1800左右,我一般都是熱半分鐘車,掛抵擋,保持2000轉走1~2公里就好,我老頭說排量小就這樣,不過我一哥們的麵包也是1.3的,沒這毛病。不過你那車的確實太費油啦,我開車回老家來回220公里加100還得剩30多,你看是不是火花塞有問題,確實該好好檢查一下啦,你說的水溫表應該和油表一起現實的,就是擰開鑰匙,沒打火但指示燈亮的時候顯示溫度和油量,說起來羚羊這車確實不錯,都開了5年啦。

經常跑長途,發動機一點是沒有,就是以前撞過車,門子老響,其他的沒什麼。

羚羊車耗油多

4樓:擺渡的老伯伯

時間長了,活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。供油量過大,各缸供油量不均勻或霧化不良等,要及時調整。如發現排氣管冒黑煙,工作無力、水溫過高,要正確選擇供油和噴油提前角。

5樓:汽車故障檢測

這個油耗的確有點高,當然與你改甲醇有關係,汽車不適應。除了這個原因,油耗高的因素多,冬天氣溫低也會增加油耗,建議:1.

更換火花塞和缸線。2.清洗一下節氣門。

3.檢查氧感測器好不好,壞了須更換。 做了這些工作,油耗會降下來的。

6樓:匿名使用者

這個油耗的確有點高。和改甲醇也有一些關係。

建議檢查下火花塞、氧感測器,清洗節氣門。

7樓:默默地淺唱

這款車型確實耗油很多的

羚羊耗油量高是什麼原因

8樓:匿名使用者

還有氧感測器效能不良也會油耗高,最好先把節氣門和沒嘴清洗一下.

再用解碼器檢測.

9樓:只為買車

我覺得你的車的油耗不算高了。既然是計程車,那肯定是大部分在市區跑。一輛1.3的車,城市路況耗油不到7個,已經很省了。你還向怎麼樣?

10樓:嗚呼

樓主,長安羚羊,排量1.301 油耗:廠家給的4.5 實際5.6——8.5 升/100公里。實際上,你的油耗不大於10升,就是正常的。

順便說一下:你的問題太籠統,比如你的車的排量是多大,實際油耗是幾升/100公里?你也許會說,不就是羚羊嗎?

可是為提問者,這些資料,你是必須提供的,否則,他人怎麼回答呢?即使回答了,也不可能準確。因為他人就不一定知道,或者記得的羚羊的排量是多少。

而你呢,至少是希望別人回答的正確的,對不?

11樓:匿名使用者

有關,有很多中原因的,

1.節氣門那裡的油汙太多.

2.噴油嘴髒了.

3.節氣門位置感測器等很多都有可能會廢油的4.就是個人開車的問題了.

12樓:匿名使用者

百公里是多少l呢??為什麼不說出來

如果在6-7l那麼就正常 4-5l是高速的油耗

長安羚羊油耗高怎麼回事

13樓:平安好車

轎車產品質量國家監督抽查檢測",羚羊轎車各項效能指標全部達標,大部分標準還達國際先進水平,質量合格率100%特別值得提:百公里耗油量驚人3.7升,創轎車耗油之低;15000公里強化靠性行駛實驗,羚羊轎車未出現任何故障...

14樓:匿名使用者

1.發動機本身的設計原因;2.汽車自身車重與載人、載貨的擺放和重量問題以及汽車的自身車體構造設計問題;3.司機的駕駛習慣問題;4.行駛的道路問題

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