1樓：du知道君
繽智有一副標準的能挺進緊湊suv身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看**率更高的逍客，這款緊湊型suv都和它旗鼓相當。
廣汽本田這兩年的新車也開始走統一的家族式外觀風格，而且這個風格蠻激進的，大家對雅閣、凌派這兩款轎車的外觀設計評價就褒貶不一，不過在繽智身上，我想不會出現這樣的問題，因為它的「激進」讓它頗具青春風采，特別對年輕人胃口，這也是這類suv的主力購買人群。
2樓：**愛
回答繽智擁有本田特有的ace承載式車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全效能。同時，繽智在主動安全方面也具備高水準的安全效能，全系標配vsa車輛穩定性控制系統、hsa斜坡起動輔助系統、後4探頭的高靈敏泊車雷達、電動後視鏡以及倒車影像後視動態提醒系統，同時還採用預警性ess緊急剎車警示系統等技術，實現綜合安全。
作為一款小型suv，它的側安全氣囊等多項主被動安全配置，在c-ncap碰撞實驗中正面與側面碰撞也表現不錯。
提問本田繽智安全性怎麼樣
回答殺殺
提問撞擊安全性指數怎樣
回答廣汽本田繽智車身前部採用了緩衝式構造，通過吸能雨刮器、前窗支撐部的吸能結構、吸能引擎蓋、引擎蓋鉸鏈吸能結構、吸能大燈、吸能保險槓等緩衝吸能部件的潰縮吸能，降低對行人的撞擊力，減輕對行人的傷害，無論是車身結構、對車內外乘員的保護都做的很優秀了
撞擊安全指數一般，不能算優秀
畢竟皮太薄了
更多6條
2018款繽智的安全性怎麼樣？
3樓：一個呵呵
我來補充一下樓上，世界最嚴格的測試美國iihs測下來的結果，小型車只有兩部是tsp（頂級安全選擇），其中一輛是本田飛度。繽智和飛度作為同平臺發展出來的，可想而知繽智安全配置有多好。繽智安全系統還有esp車身穩定控制系統、電子駐車制動系統等。
以esp來說吧，esp電腦將感測器採集到的資料進行計算，算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。當電腦計算資料超出儲存器預存的數值，即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作，以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖，除此之外。繽智的人員乘坐保護框架結實不錯。
框架以外的，包括發動機前倉，後尾箱，都是碰撞時用作緩衝的，所以繽智在安全效能上很好。
4樓：羅羅
繽智的安全性很好，繽智擁有本田特有的ace承載式車身，vsa車身穩定系統為全系標配,另外還有自動駐車、坡道起步輔助、側安全氣囊等多項主被動安全配置。以坡道輔助來說，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板，繽智有了這些功能，對司機，尤其是開車在山路或冰面上的女司機是一大幫助，所以繽智的安全性很高。
5樓：**愛
回答繽智擁有本田特有的ace承載式車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全效能。同時，繽智在主動安全方面也具備高水準的安全效能，全系標配vsa車輛穩定性控制系統、hsa斜坡起動輔助系統、後4探頭的高靈敏泊車雷達、電動後視鏡以及倒車影像後視動態提醒系統，同時還採用預警性ess緊急剎車警示系統等技術，實現綜合安全。
作為一款小型suv，它的側安全氣囊等多項主被動安全配置，在c-ncap碰撞實驗中正面與側面碰撞也表現不錯。
提問本田繽智安全性怎麼樣
回答殺殺
提問撞擊安全性指數怎樣
回答廣汽本田繽智車身前部採用了緩衝式構造，通過吸能雨刮器、前窗支撐部的吸能結構、吸能引擎蓋、引擎蓋鉸鏈吸能結構、吸能大燈、吸能保險槓等緩衝吸能部件的潰縮吸能，降低對行人的撞擊力，減輕對行人的傷害，無論是車身結構、對車內外乘員的保護都做的很優秀了
撞擊安全指數一般，不能算優秀
畢竟皮太薄了
更多6條
6樓：貿莘
是2018款繽智。 作為一款主打年輕消費者群體的時尚型suv，繽智的外觀造型顯得動感十足，同時，繽智前衛的內飾設計也非常符合年輕人的審美，十分契合時下的流行趨勢。2018款全新繽智在外觀以及內飾等方面的優勢都得到了保留，而且在內飾配置方面更是得到了大幅提升，許多實用的配置也都下放到了低配車型上，再配合一貫優秀的動力總成和極富誠意的售價，相信會贏得眾多消費者的芳心。
2018款繽智共有包括搭載1.5l和1.8l發動機在內的8款車型，新車在外觀和動力部分與現款車型保持一致，但是在新車在配置方面進行了升級。
在外觀方面，作為年度改款車型，**繽智並未對外觀進行大幅度調整，新車較之與之前的車型，在細節上部分進行了改進和優化，值得一提的是，新增的1.5l cvt 科技精英版亮點十足，配備了此前只有1.8l車型才配備的晶鑽led前大燈和光纖式led尾燈，以及車頂行李架等配置，配置方面的升級也使得**繽智在價效比方面得到了增強。
**車型的外觀輪廓沒有太多變化，車身側面依然採用了隱藏式後排車門拉手設計，一體性很強。同時，為了方便性方面，新車型還配備了外後視鏡電動摺疊功能。
在動力方面，**車型延續了此前的動力配置，為使用者提供了豐富的選擇，**車型依然延續了1.5l和1.8l兩款發動機，其中，1.
5l發動機的最大功率為96kw（131ps），所能提供的最大扭矩155n.m，在傳動系統方面，與之匹配了5速手動或新一代cvt變速箱；1.8l發動機最大功率為100kw（136ps)，峰值扭矩為169n.
m，在傳動系統方面，與之匹配了新一代cvt變速箱。這樣的動力引數能夠基本滿足日常使用，同時在燃油經濟性方面的表現也非常出色，官方給出的百公里油耗僅為6.1l。
繽智的安全效能還是比較高的，不論是什麼時候都第一時間保護駕駛者的生命安全。靈敏的氣囊總比市面大多數的汽車要強，有些汽車就算受到了再強大的撞擊它的安全氣囊還是沒有爆。安全氣囊更像是一個擺設一樣的。
看來本田公司在繽智的安全性上還是下了一些功夫的，優先保護了駕駛者的人生安全。
本田繽智安全效能怎麼樣？
7樓：匿名使用者
首先，日系車的安全效能都差不多，下面是本田繽智的一些分析。本田一直以來都是從一個新的底盤開發全新的suv，儘管常規並且大量的汽車包括別克昂科拉從雪佛蘭愛唯歐；福特翼搏狂歡；標緻2008等等。在設計上，很好的限於了本田的suv的概念車。
本田繽智的生產模式，他的時裝設計風格設計的非常好。在以前的車展上，本田正式釋出了新的suv小chi bin在2014第四季度的頂部，高階領導透露，該車將在第四季度正式推出。
本田推出一款小型suv概念車在2013廣州車展concept-v。當時，**透露，本田將投入生產vezel車型東風本田和廣州本田的蒸汽，分別。小型suv東風本田生產是vezel suv原型的美國版本的原型；廣州本田生產應在vezel日本版，和「繽智」的中文名字。
本田繽智的出現很大程度上是新一代本田飛度移植前，所以不難猜測：本田是一個適用於倉和常規卡底盤的發展，許多小型suv昂科拉：愛唯歐，從翼搏的狂歡，繽智等概念車，差異很小，整體輪廓和尾燈幾乎一樣，與概念車差別不大，是一種優良傳統的本田，唯一不同的是前大燈的設計。
本田已經開始推廣led的小型車的大燈，和本田vezel也不例外，它是有價值的。
8樓：素櫻那拉紅旭
賓智將近14萬，加大了點排量，墊高了底盤，增加了幾個配置，多賣一倍的價錢，況且飛度的底盤本就有著過輕的毛病，安全性不高，我覺得這車不值，建議看看國產的瑞虎5，到底是厚實，價效比果斷高.
9樓：**愛
回答繽智擁有本田特有的ace承載式車身結構，通過採用高強度鋼板材料和骨架結構的強化，實現了高水準的碰撞安全效能。同時，繽智在主動安全方面也具備高水準的安全效能，全系標配vsa車輛穩定性控制系統、hsa斜坡起動輔助系統、後4探頭的高靈敏泊車雷達、電動後視鏡以及倒車影像後視動態提醒系統，同時還採用預警性ess緊急剎車警示系統等技術，實現綜合安全。
作為一款小型suv，它的側安全氣囊等多項主被動安全配置，在c-ncap碰撞實驗中正面與側面碰撞也表現不錯。
提問本田繽智安全性怎麼樣
回答殺殺
提問撞擊安全性指數怎樣
回答廣汽本田繽智車身前部採用了緩衝式構造，通過吸能雨刮器、前窗支撐部的吸能結構、吸能引擎蓋、引擎蓋鉸鏈吸能結構、吸能大燈、吸能保險槓等緩衝吸能部件的潰縮吸能，降低對行人的撞擊力，減輕對行人的傷害，無論是車身結構、對車內外乘員的保護都做的很優秀了
撞擊安全指數一般，不能算優秀
畢竟皮太薄了
更多6條
10樓：匿名使用者
本田安全性非常好的！雅閣基本佔領了同級別安全第一排名。其他也都不差 日本車中最爛的是日產 其他都還好
11樓：z柚子君
這個方面我沒有太多的研究，我也沒有什麼看法，很抱歉不能給你什麼幫助，希望你能在這裡找到滿意的回答吧祝好。
本田繽智耐撞嗎 聽說日本車安全性不高
12樓：汽車之家
這個目前爭議很多，
樓樓hua不ke信啊，
什麼吸能
什麼輕量化設計，說白咯就是節約成本，tou工減料，世界最發達的國家美國，難道他會不知道吸能嗎？
但他還是把鈑金做那麼厚，
想想為什麼呀？？？
你以為你買的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈
能給你用碳纖維嗎？
30斤的碳纖維**得幾十萬，
而你的車一共才10萬，
就是用的普通的鐵，
什麼叫營銷你知道嗎？
電視廣告收音機曾經有個專家說吉利品質可以和賓士抗衡，說什麼吉利緊湊suv級別標杆，你也信嗎？
反觀我說日本車不安全你還是會買嗎？？
如果你是賣日本車的，全世界都罵日本車不安全你該怎麼辦？？？這時你一定會想辦法打廣告，想方設法宣傳掩蓋，然後扭曲皮薄這個不安全的事實，
這就是營銷，懂嗎？商家都要掙錢，誰管你死活啊，國家也沒有相關強制措施，國家的意思就是，你覺得不安全可以不買，說啥啊 說， 造成現在國內各行各業造假這麼嚴重，怪誰啊？， 顯然力法不嚴是禍根，
你買包方便麵裡邊有30多種食品新增劑，當時你吃的挺香，啥事沒有，過了6年 你竟然長腫瘤啦， 腫瘤雜長的， **管過嗎？
麥當勞在美國公認垃圾食品，美國**都控制，而在中國呢？還當好東西吃啊，國家管過嗎？
只要你當時你沒事，哈哈哈
有事沒事去美國旅行都看看，看看日本車在美國是個什麼檔次，凱美瑞撐死和福克斯一個**，
看看人家那個法律
大眾公司一個小小拍放們事件 罰了180億美元，而國內呢？只要車上有方向盤能開走，這就是合格拉，國內的cncap測試部門碰撞連追尾環節都沒有，他總說5星碰撞，
它不提示你，5星碰撞測試沒有追尾嗎？
難道它不提示你僅供參考嗎？
告訴你鈑金薄就是用料不實，別扯什麼輕量化設計，都是脫脫逗你玩，你聽這個世界有人質疑日本車不安全，
你聽這個世界有人質疑韓國車不安全，
但誰質疑過美國車不安全，？？
誰質疑過德國車不安全？
誰質疑過沃爾沃不安全？對不對？
而且你知道嗎 歐洲德國都是鐳射焊接技術，
而日本還是手工點焊，
鐳射焊接技術可以實在一體衝壓，無縫焊接，
可以提高駕駛室ab柱強度，
而日本呢？還是落後點焊技術，
顯然已經落後啦，
高強度碰撞時，鈑金焊接點只要有一點點縫隙，就是被外力所利用，
從而導致鋼板爆裂駕駛變形，危機室內人員安全，鐳射焊接的優勢就是比手工點焊更精確，
更細膩，
可以實現無縫焊接，
而手工點焊接 需要看工匠的心情，
哪怕有一點點小小的疏忽，漏下一點點縫隙
關鍵時刻也許就會奪走你的ming
什麼叫鐳射焊接一體衝壓？？告訴你，
你拿一個雞蛋，用手握實雞蛋，使勁握，
你無論使用多大的力氣也捏不碎，
這個就是一種物理的原理，
但前提，雞蛋不能有縫隙，
本田繽智這車質量怎麼樣，廣汽本田繽智這款車質量如何值得買嗎
途虎話養車 這款車是本土旗下的一款實用化家用小型suv，突出的設計特點，是簡單可靠，易於使用。比如它1.5和1.8l自然吸氣發動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩定可靠。而cvt變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出 家用 理念。平穩省油是它的主基調。客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這...
奕澤的安全效能怎麼樣，福克斯的安全效能怎麼樣？
奕澤的安全性我覺得肯定是有保障的，這個也是要從很多方面來說吧。熟悉一汽豐田的應該知道之前的goa車身，而奕澤採用的是tnga架構下全面升級的最新goa車身結構，再加上用了強度更高的材料，扭轉剛性也提升了不少,車身強度更高,更安全，在前段時間的中保研測試裡，奕澤採用的這款車身確實是讓其它的許多車型顏面...
本田繽智這車怎麼樣？值得買麼
春天的離開 本田繽智這款車外形時尚霸氣，適中，車內空間還有實用性都很不錯，值得購買。繽智在去年年底在日本以vezel的名稱發售，被評為 最美suv 可見其外觀設計還是得到不少消費者們認可的。而在空間方面，2610mm的軸距以及車身長度較同級車型有優勢，內部空間比較寬裕，靈活。內飾做工比較精緻，配置還...