1樓：匿名使用者
你好 2013款c300目前已經停售 折後裸車價在32–37萬之間 32萬多為小故障車或試駕車 37萬左右為新車
2樓：井雅楠
大約30萬左右，望採納。
3樓：折迎真
回答賓士c300進口落地價需要45萬：
1、這款車最大的優勢，無疑是運動效能，而運動性也是我選擇它的直接理由。它配備了三點零的發動機，動力輸出非常強勁，面對一般的城市路面，它的加速提速表現都相當令人滿意，在等紅綠燈的時候，往往都是它起步最快。在中途超車的時候，他反應也非常靈活，動力非常強勁，變速箱前擋操作也非常快速靈活；
2、懸掛的調校也非常的舒服，經過一般的顛簸路段，車內震動的感覺不是很大，高速過彎的時候，車身的側傾也不是很明顯，這說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力；
3、車內的豪華性，就不用多說，真皮的方向盤手感很好，非常舒服，真皮的座椅坐上去很有感覺，支撐效果和包裹性都非常好。長時間乘坐也不會感覺累。車內的空間很大，尤其是後排腿部空間活動很自由，讓乘客感覺很舒服。
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賓士c300多少錢
4樓：匿名使用者
這車**在50左右，賓士的質量肯定沒問題，牌子放在那裡，你花50w只能買
5樓：匿名使用者
如果有的話那要多少錢？ 這是一款我喜歡的車，中國有。這車有個車型，內部空間都寬大，同時具備強悍馬力，價們在26--56萬間 那不是兩廂車啊
6樓：折迎真
回答賓士c300進口落地價需要45萬：
1、這款車最大的優勢，無疑是運動效能，而運動性也是我選擇它的直接理由。它配備了三點零的發動機，動力輸出非常強勁，面對一般的城市路面，它的加速提速表現都相當令人滿意，在等紅綠燈的時候，往往都是它起步最快。在中途超車的時候，他反應也非常靈活，動力非常強勁，變速箱前擋操作也非常快速靈活；
2、懸掛的調校也非常的舒服，經過一般的顛簸路段，車內震動的感覺不是很大，高速過彎的時候，車身的側傾也不是很明顯，這說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力；
3、車內的豪華性，就不用多說，真皮的方向盤手感很好，非常舒服，真皮的座椅坐上去很有感覺，支撐效果和包裹性都非常好。長時間乘坐也不會感覺累。車內的空間很大，尤其是後排腿部空間活動很自由，讓乘客感覺很舒服。
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7樓：匿名使用者
cts啊 品牌度高些 c300 架子而已 cts吧。凱迪拉克大氣點，動力不錯，懸掛軟舒適度好 操控也不錯。 凱迪拉克 cts: 強烈推薦動力強,安全性好當然
8樓：北京萬通汽車學校
c300這款車就是自然吸氣發動機，沒有什麼增壓方式了的。沒有渦輪增壓和機械增壓的。自然吸氣發動機有自身的好處，就是扭矩輸出穩定，加速感很線性，不像渦輪車型，加速有點突兀。
而且自然吸氣的發動機壽命更長一些。因為渦輪增壓車型就是為了榨取發動機的功率而誕生的。儘可能的壓榨發動機，那樣對發動機的使用壽命是有影響的。
一般到了十萬多公里就要換渦輪葉片了。養護成本上前期差不多。後期肯定渦輪的就要多一些。
增壓車型的好處就是油耗相當來說要少一點點，中段加速要強一些。個人也覺得c300的這臺3.0發動機很不錯的，很成熟的搭配組合，3.
0發動機和7速變速箱已經用在很多賓士車型上了，經過市場檢驗，確實很穩定很好用很實用的組合。
北京賓士其實和原裝進口賓士也差不多
9樓：匿名使用者
問題補充：是原產的不是改裝的啊 **有賣的~！ 原廠的中尾段要7000左右，你千萬別把c200裝c300的排氣管，那樣的話低扭就沒了
2014款賓士c300****賓士c300多少錢
10樓：北京萬通汽車學校
c300這款車就是自然吸氣發動機，沒有什麼增壓方式了的。沒有渦輪增壓和機械增壓的。自然吸氣發動機有自身的好處，就是扭矩輸出穩定，加速感很線性，不像渦輪車型，加速有點突兀。
而且自然吸氣的發動機壽命更長一些。因為渦輪增壓車型就是為了榨取發動機的功率而誕生的。儘可能的壓榨發動機，那樣對發動機的使用壽命是有影響的。
一般到了十萬多公里就要換渦輪葉片了。養護成本上前期差不多。後期肯定渦輪的就要多一些。
增壓車型的好處就是油耗相當來說要少一點點，中段加速要強一些。個人也覺得c300的這臺3.0發動機很不錯的，很成熟的搭配組合，3.
0發動機和7速變速箱已經用在很多賓士車型上了，經過市場檢驗，確實很穩定很好用很實用的組合。
北京賓士其實和原裝進口賓士也差不多
11樓：啊往事知多少
【賓士c級】最新**| 配置| **_口碑| 油耗 -汽車之家汽車之家
**：26.77-47.
90萬 指導價：30.80萬起排量：
1.6t,1.8t,2.
0t,2.5l,3.0l 變速箱：
自動車身結構：三廂 油耗：8.6-13.0l顏色：
賓士c300大概多少錢？
12樓：折迎真
回答賓士c300進口落地價需要45萬：
1、這款車最大的優勢，無疑是運動效能，而運動性也是我選擇它的直接理由。它配備了三點零的發動機，動力輸出非常強勁，面對一般的城市路面，它的加速提速表現都相當令人滿意，在等紅綠燈的時候，往往都是它起步最快。在中途超車的時候，他反應也非常靈活，動力非常強勁，變速箱前擋操作也非常快速靈活；
2、懸掛的調校也非常的舒服，經過一般的顛簸路段，車內震動的感覺不是很大，高速過彎的時候，車身的側傾也不是很明顯，這說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力；
3、車內的豪華性，就不用多說，真皮的方向盤手感很好，非常舒服，真皮的座椅坐上去很有感覺，支撐效果和包裹性都非常好。長時間乘坐也不會感覺累。車內的空間很大，尤其是後排腿部空間活動很自由，讓乘客感覺很舒服。
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13樓：北京萬通汽車學校
c300這款車就是自然吸氣發動機，沒有什麼增壓方式了的。沒有渦輪增壓和機械增壓的。自然吸氣發動機有自身的好處，就是扭矩輸出穩定，加速感很線性，不像渦輪車型，加速有點突兀。
而且自然吸氣的發動機壽命更長一些。因為渦輪增壓車型就是為了榨取發動機的功率而誕生的。儘可能的壓榨發動機，那樣對發動機的使用壽命是有影響的。
一般到了十萬多公里就要換渦輪葉片了。養護成本上前期差不多。後期肯定渦輪的就要多一些。
增壓車型的好處就是油耗相當來說要少一點點，中段加速要強一些。個人也覺得c300的這臺3.0發動機很不錯的，很成熟的搭配組合，3.
0發動機和7速變速箱已經用在很多賓士車型上了，經過市場檢驗，確實很穩定很好用很實用的組合。
北京賓士其實和原裝進口賓士也差不多
賓士c300多少錢啊？
14樓：匿名使用者
**好像是沒有這個型號的
尤其在大陸， 高動力版的是c280，分典雅型和時尚型，當然就是3.0
加個是在四五十萬
15樓：折迎真
回答賓士c300進口落地價需要45萬：
1、這款車最大的優勢，無疑是運動效能，而運動性也是我選擇它的直接理由。它配備了三點零的發動機，動力輸出非常強勁，面對一般的城市路面，它的加速提速表現都相當令人滿意，在等紅綠燈的時候，往往都是它起步最快。在中途超車的時候，他反應也非常靈活，動力非常強勁，變速箱前擋操作也非常快速靈活；
2、懸掛的調校也非常的舒服，經過一般的顛簸路段，車內震動的感覺不是很大，高速過彎的時候，車身的側傾也不是很明顯，這說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力；
3、車內的豪華性，就不用多說，真皮的方向盤手感很好，非常舒服，真皮的座椅坐上去很有感覺，支撐效果和包裹性都非常好。長時間乘坐也不會感覺累。車內的空間很大，尤其是後排腿部空間活動很自由，讓乘客感覺很舒服。
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賓士c200**
16樓：我的行雲筆記
2018款賓士c200售價30.28萬元起，頂配四驅版售價37.68萬元。
賓士c級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種。**c級轎車配備了主動安全系統、智慧化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。
c級轎車可以根據事故型別和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。
大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故徵兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，**c級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。
例如，選裝的駕駛室管理及資料系統(comand)(中國市場標準配備於c 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。
駕駛時，另有超過60種電子支援系統為您保駕護航。其中一些系統可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統。其他一些系統則可提供主動協助，如電控車輛穩定系統(esp)、制動輔助系統(bas)以及首次在c級轎車中配備的電控車輛穩定系統(esp)掛車穩定系統。
電控車輛穩定行駛系統(esp)和制動輔助系統(bas)的感測器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應的輔助。
17樓：蔚驕環碧萱
進口車北京裸車**是38.5萬，全下來43萬一千多
18樓：匿名使用者
看一下這裡
是賓士c200的**
詳細內容請登陸網上車市檢視
19樓：
**為 優雅型 34.8萬 時尚型39.5萬 高配多了前排座椅加熱、多碟cd、 氙氣大燈、大燈隨動調節 、大燈清洗、防炫目後視鏡、後視鏡電動摺疊、內後視鏡自動防炫目、後擋風玻璃遮陽簾。
一個是16的胎一個是17的胎
20樓：匿名使用者
雪兒姑娘似乎和我玩累了，回到自己家中，但地上仍有著厚厚的積雪，四周猶如冰雪王國。我和夥伴們玩扔雪球，突然間，一個雪球向我砸來，讓我和晶瑩剔透的雪花有著親密的接觸，涼絲絲的好冷啊！即使我們的手被凍得通紅，衣服溼一大片，頭髮上盡是雪，也玩的有滋有味的。
21樓：匿名使用者
10款賓士c級 200k 標準版 1.8l 34.80萬 26.10-34.80萬
200 cgi 優雅版 1.8l 34.80萬 26.10-34.80萬
200 cgi 時尚版 1.8l 39.50萬 29.67-39.50萬
200k 時尚版 1.8l 39.50萬 29.67-39.50萬
22樓：謝絕溝通哦
賓士看來是賓士，**還算可以的！應該都是30w以上了
賓士c300**
23樓：du知道君
【賓士c級】最新**| 配置| **_口碑| 油耗 -汽車之家汽車之家
**：26.77-47.
90萬 指導價：30.80萬起排量：
1.6t,1.8t,2.
0t,2.5l,3.0l 變速箱：
自動車身結構：三廂 油耗：8.6-13.0l顏色：
賓士c300和c350有什麼區別
一去二三裡 賓士c350 與賓士c300的區別主要在排量上，其他的相差不多 賓士c350的引數 賓士c300的引數 而且輛車外形也沒什麼區別 賓士c300 賓士c350 傑作派 一個排量3.0一個排量3.5 還有些配置不一樣問題是國內c300和c350都沒有吧 只有c200 c230 c280 詳細...
賓士c300和c200外觀和效能有什麼區別。答案細緻點。我會
瘋狂杜卡迪 外觀差別我就不用講的了。同為c級，你想能多大？效能卻值好好講講。c200用的是1.8cgi發動機，為渦輪增壓機型，但沒用t代號，賓士就是這樣，明明是豪華車，偏偏不用自然吸氣，但同樣吧車造得平穩高效，e260用的就是這1.8的cgi發動機，150kw的動力，的確可媲美2.6的自然吸氣。c2...
賓士s300多少錢，賓士S300轎車多少錢
賓士出其不意，s300 令人意外 之前曾經進行過 s300要定出100萬元左右的 的可能性較小，其定價應該和賓士e500相當，最終定價應該在108萬元左右。很顯然，s300 定在99.3萬確實出乎我們的意料。通過下面的對比，我們能夠很清楚地看到，三者當中，s300在 上雖然還是最高，然而卻並不高得離...