1樓：
gy6發動機踏板摩托車交流點火器改直流點火器是吧，直流點火不要線圈發電了，觸發線圈要用，高壓包一樣的。就加條線路換個直流點火器就好。你說的那個觸發線圈壞的可能性不是很高。
啟動車後發電機還一樣發電（.發電線圈是分開的）最好不要上50元，會做幾分鐘就可以做好，30-50元吧
2樓：北斗七星橫夜半
交流改直流除了換整流器之外，還要對磁電機線圈的接地和輸出線修改，即把半波整流改為全波。別的配件一般不需要更換。
3樓：倪真閆芳蕤
這樣很好，剪掉原低壓
點火線圈
的引線，接上的是
電瓶的電源線，只是改直流點火後，需要電瓶的電源來產生高壓火，以後要注意不能讓電瓶饋電，否則車子不能啟動。
4樓：媯聰寒思煙
先檢查一下高壓包的進線插頭是否鬆動，如果鬆了，看是否有燒灼現象，可以用砂紙打光，用鉗子夾緊插頭，插上即可。如果還是不行，把點火器上的觸發線的2根線倒換一下，即可排除。
5樓：匿名使用者
觸發線圈壞了直流也用不了 如果沒壞換上直流點火器，再把直流點火器上的紅線接在剎車開關的黑線[電門鎖出電]上即可 直流點火器**20-35之間
6樓：伍哥修車
摩托車維修，交流點火器改成直流點火器，需要改哪些線你知道嗎？
7樓：
不用儲能線圈 只換點火器 大概50-80元
摩托車交流大燈改直流
8樓：湖南萬通汽車學校
交流大燈改直流，首先要保證磁電機定子線圈匝數足夠多，否則發電量小怎麼改都不夠用，一般老式單極線圈由於發電量小，改裝後效果也不理想，較新的多極線圈效果稍好一點。改裝時，先把定子線圈原來負責照明的線斷下來並作絕緣處理，然後把原來的搭鐵線取下來接到線束的照明線上，再把整流器換成五線全波整流器，把整流器黑線接到電門鎖上，開電門後這條線與電瓶電源線相通，即開鑰匙後黑線通電，整流器其他線正常接就行了。然後再把大燈的供電線也改到電源線上（即直接由電瓶供電，你的車已改過應該就不用動了），然後再按型號安裝氙氣燈，可以按這個方法試試看。
直流供電的車，要求磁電機發電量大，整流器充電量也要大，否則電瓶吃不消。而交流照明的車，大燈由磁電機供電，整流器充電量較小就夠用了，對電瓶要求也不高，沒有電瓶也一樣可以用大燈，但燈光會隨著轉速的高低而變化。相對來說，直流燈更費電，所以要求更大的發電量和充電量，以及穩定的電瓶。
9樓：匿名使用者
不管怎麼改，摩托車大燈也就那樣，安全在於低速，改也指望不上的
10樓：友禾申曼吟
直接改直流就可以。只要功率控制在35w左右對電池沒有任何影響的。大燈電源線直接連線電門後正電就行了。
摩托車交流改直流有什麼弊端?
11樓：匿名使用者
你好，交流改直流如果是更換總成線，加保險應該沒什麼弊端的，你的車子應該是踏板車吧，很多踏板車發燒友一接到車直接就該了直流，這樣可以加裝很多用電器，我還是建議你最好是在雷克的指定售後去搞，畢竟關係全車用電器可馬虎不得。
12樓：匿名使用者
交流電改直流電不但沒有傷害，而且有好多優點。
交流是一種比較老的車型，採用半波整流，大燈亮度隨轉速變化而變化，蓄電池長期處於一種半飽滿壯態。而直流則不然，採用全波整流，整車用直流供電，蓄電池電力充足，大燈用電瓶供電，亮度穩定。
改裝也很簡單，只需更換整流器和線圈就可以了，成本不到100元錢。
摩托車交流改直流
13樓：匿名使用者
可以改，把大燈原來的剪短接在電門鎖出線（正線，一般為黑色）。就搞定了。
電瓶沒必要換大的，12/7ah的電瓶足夠了，充電線路沒必要改，線圈沒必要換。
穩壓器;俗稱充電器也叫整流器，磁電機發出來的交流電經過整流器就變成直流電了。
繼電器一般在用電裝置電流較大的電器上面用（比如啟動馬達）它在啟動時電流較大，直接啟動電流過大會燒壞開關，所以加一個繼電器。
至於（安定器）摩托上面好像沒有，我反正沒見過，。
14樓：匿名使用者
直流燈一直亮的原因就是因為有個蓄電瓶一直平穩的輸送電流，交流改直流也簡單，加的電瓶把電壓穩定住就可以了，找修車師傅做一哈去吧，費用在50元之內，也划算呢！！
15樓：匿名使用者
1.電池的容量當然是越大越好!最好用12安以上更為合適..
2.線圈是需要改動的,因為蓄電池的供電是直流電..
3.穩壓器當然是起到穩定電源電壓的了,繼電器的作用說簡單一點就是用小電流控制大電流,安定器就是起到鎮流的作用.....
4.改裝後注意安全.......
16樓：3344生生死死
線圈應當改動，把線圈的黃線即供給大燈的電源線挑出，再把綠線即接地線的漆包線頭挑出，然後將黃線焊接在挑出的漆包線頭上。將整流器改成全波穩壓整流器。即紅接紅綠接綠、黃接粉紅、白接白、黑接電門後正極。
紅為電池正極，綠是地線，黃與粉紅為線圈輸出，黑是抽樣取樣線。再把大燈開關的進線挑出接地電門後的正極。將電池換成12n9的。
發動車輛用萬能表25v直流檔測量充電狀態，慢性加油門此時萬能表的指標應在13.5-14.5v之間。
摩托車把交流電改成直流電啟動好處與壞處
17樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的電起動都是直流的，只有照明和點火分為交流和直流。交流點火簡單便宜，對電瓶依賴不強，沒有電瓶也能正常使用，但照明燈光暗，且燈光隨著發動機轉速變化，小油門低轉速時燈光較暗，交流點火的點火能量和穩定性也不如直流點火。直流照明燈光穩定，也可以安裝功率更大的用電器，直流點火能量強，必能更好，但對整流器、電瓶等的要求也更高，沒有電瓶或電瓶虧電時可能影響正常使用。
摩托車大燈交流改直流可以嗎？
18樓：最好是我大玥玥
交流大燈改直流，首先要保證磁電機定子線圈匝數足夠多，否則發電量小怎麼改都不夠用，一般老式單極線圈由於發電量小，改裝後效果也不理想，較新的多極線圈效果稍好一點。改裝時，先把定子線圈原來負責照明的線斷下來並作絕緣處理，然後把原來的搭鐵線取下來接到線束的照明線上，再把整流器換成五線全波整流器，把整流器黑線接到電門鎖上，開電門後這條線與電瓶電源線相通，即開鑰匙後黑線通電，整流器其他線正常接就行了。然後再把大燈的供電線也改到電源線上（即直接由電瓶供電，你的車已改過應該就不用動了），然後再按型號安裝氙氣燈。
19樓：修車伍哥
摩托車交流點火改直流點火，你不會沒關係！專業修車老師傅教你
摩托車機油問題，摩托車機油問題
磨合期要提前換機油，以便放掉新機件在磨合過程中產生的雜質和碎末，新車磨合應該在300公里就換一次機油，然後跑500公里再換一次，下一次可以1000公里，以後就可以按機油品質的不同和所跑里程的長短更換機油，全合成機油可以比全礦物機油的使用週期長一倍。以跨騎車為例，全礦物機油，如嘉實多超霸sg級15w ...
關於女式摩托車剎車問題，摩托車剎車問題
先生 女式摩托車右把手有一個剎車是前剎車，右腳那有個剎車是後輪剎車，平時剎車的時候該怎麼控制呢？剛開摩托車沒多久，因為前剎車用太多摔了幾次跤，是不是上坡的時候按前剎車，下坡的時候按後剎車，平路兩個一起按？還有什麼要注意的 穅鱤 現在的前剎車都是盤剎，盤剎剎車極其靈敏，新手不宜控制，容易製成剎車抱死。...
摩托車跑車，摩托車跑車
寶馬 買個毛 別騎歐洲車 沒法修 日產4大家族 自選吧 400的只有一臺 zx400r 其餘的全是古董 600的zx 6r gsxr600 cbr600f5 yzf r6 各有千秋 坐姿最戰鬥的是r6 低扭最暴力的是6r cbr是最全面的 也就中庸 gsxr前段加速最快 看你需要什麼 另外沒騎過大排...