1樓：翻滾吧雲盤
現代的火車動力基本有兩種,一是內燃機車,另一種是電力機車,蒸汽機車基本全部淘汰了.
內燃機車裡面是一臺大功率柴油機,靠它來帶動同步主發電機發電,然後利用這些電來驅動牽引電動機,火車在每個軸上有一部牽引電動機,就是靠電機來驅動火車行駛,所以內燃機車是靠交-直流傳動,而不是象汽車那樣發動機直接作用在車輪上;
電力機車構造相對簡單,裡面就是大的變壓器,靠機車的受電弓把接觸網的電引到機車內,通過變壓器變壓再提供給牽引電機,一般是交流傳動的.電力機車的電是來自於發電廠,如果你見過電氣化鐵路就會明白了,在鐵路上空架設著電力接觸網,上面一般都是25kv或者27.5kv的高壓直流電,這些電來自於變電所,變電所的電還是來自於發電廠.
電力機車上面有有個受電弓,呵呵就是您所謂的電刷,就是靠它把高壓電引到機車內,所以說只要接觸網有電機車就可以行駛。
2樓：匿名使用者
火車頭按動力分為3種
蒸汽機車 內燃機車 和電力機車
蒸汽機車 在15-20年前還是比較常見的 包括現在也是有的 只是被鐵路淘汰掉 賣給了地方廠礦企業 在那裡還是能經常見到蒸汽機車的
蒸汽機車當然是用蒸汽作為動力的 燃料是煤 利用煤燃燒產生熱 使水汽化成水蒸氣 推動蒸汽機缸桶活塞
內燃機車 說白了就是柴油機 跟農用四輪車是一樣的道理 只不過 農用四輪車只有1-2個缸 而內燃機 至少16個缸
至於電力機車 原理應該跟電瓶車差不多
至於是如何驅動的 我也說不清楚 ....
3樓：彤抒夕浩宕
看種類，現在在使用的蒸汽機車世界上只有一輛，現在都用電，或用煤發電。
4樓：匿名使用者
火車頭分為電力機車，內燃機車，蒸汽機車。我國現在已經全面淘汰蒸汽機車。電力機車靠電發動，內燃機車靠柴油發動。
5樓：承華泣羽彤
電力機車就用電啦，內燃機車就用煤啦
6樓：五星橋小夥夫
現在火車頭幾乎都是用電驅動。
電力機車用電（動機），內燃機車絕大多數是靠柴油機發電，再用電動機驅動。
7樓：齊乃溫沛白
現在是用電，以前用煤……
8樓：赧朋申屠微婉
不同的火車用不同的東西發動呢。。
9樓：錢鈺頓念煙
蒸汽機用煤:現在已經很少見
內燃機用柴油:在支線上較常見
電力機車用電:在電氣化線路上常見
還有磁懸浮列車利用磁極吸引力和排斥力執行:高科技列車，尚在試驗階段，較少見
火車用什麼能源來發動動力！
10樓：醜秀榮欒雁
火車頭分為電力機車，內燃機車，蒸汽機車。我國現在已經全面淘汰蒸汽機車。電力機車靠電發動，內燃機車靠柴油發動。
蒸汽機用煤:現在已經很少見
內燃機用柴油:在支線上較常見
電力機車用電:在電氣化線路上常見
還有磁懸浮列車利用磁極吸引力和排斥力執行:高科技列車，尚在試驗階段，較少見
火車是用什麼原理啟動的？
11樓：書雨查語夢
火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：
機車蓄電池供96v啟動，80kw啟動發電機。啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電，（當柴油機運轉後
啟動發電機轉成他勵發電機執行發出110v恆定直流電，供給空壓機以及一些機車輔助裝置，另外再給機車蓄電池充電），同步主發電機發出三相交流電，經過主整流櫃，供給六臺直流牽引電機，最後，機車啟動。
火車是靠什麼能源啟動的
12樓：玉杵搗藥
電力機車是靠電力；
內燃機車是靠柴油；
蒸汽機車是靠煤。
13樓：匿名使用者
火車機車歷經了幾代。
最早是蒸汽機車，用煤作燃料燒開鍋爐裡的水，用蒸汽推動汽輪帶動火車。
然後是內燃機車，用柴油作燃料。
現在大部分是電力機車，用電能帶動火車。
更高階的有磁能電力機車，目前處於實驗階段，尚未投入正式運營。
14樓：桐桐
笨蛋，是用電或煤炭或柴油等等
15樓：andy淉淉
蒸汽機車是通過鍋爐燒的過熱蒸汽在汽缸內的熱膨脹推動連桿帶動動輪旋轉。
內燃機車是通過柴油機帶動發電機運轉，產生電流推動牽引電機帶動動輪旋轉。
根據電流傳遞方式，可以分為交－直－交或者交－直傳動，我國的電傳動內燃機車的代號是東風。
另外還有一種，是通過柴油機帶動油泵，以高壓油推動葉輪來推動動輪旋轉，這種車叫液力傳動機車，我國對這種車的代號是北京和東方紅。
電力機車是通過車頂的受電弓從頭上的接觸網取得電流，通過整流和劈相等一些技術措施轉化為牽引電機所需要的電流形式，帶動動輪旋轉，國內一般應用的是直流電機，這種車代號韶山，另外應用交流電機的車有dj1、天梭、九方、奧星等。 磁懸浮的話，其實是一種叫直線電機的技術，把車視為電機的轉子，而軌道為定子，當軌道和車都通電的時候，車就隨軌道的磁力線方向飛奔。
以前的火車是靠煤來燒什麼來發動的？
16樓：沐雨蕭蕭
以前的火車是靠煤來燒，來加熱鍋爐產生水蒸氣，來發動的。
火車（train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。
人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨車。
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。2023年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
17樓：匿名使用者
嗯，是的，最早的火車動力是由蒸汽機車來提供的。通過燒煤，產生水蒸氣，使用水蒸氣的壓力來是發動機工作，進而產生動力。
18樓：匿名使用者
是燒煤的，高壓蒸汽通過鍋爐兩側的管道進入蒸汽汽缸，汽缸推動車輪的傳動杆。
現代火車是靠什麼發動的
19樓：笑笑科普
火車相信很多人都不陌生它經濟實惠是出行不錯的選擇俗話說「火車跑得快全靠車頭帶」那你知道火車的動力系統是如何將動力傳遞給車輪的嗎？
20樓：wjia佳醬
現代火車的動力驅動目前主要有以下兩種
1、電力驅動，火車通過接觸網取得電力，經過機車內的控制電路後分配到機車下面的電動機，電動機輸出的動力驅動車輪運轉而推運火車前進。從外界獲取電力作為能源驅動，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。中國現在的高鐵都採用電力機車。
2、內燃動力驅動，火車通過機載的內燃機車發出的動力，經過發電機轉化為電力後，再經過控制電路分配到機車下面的電動機，電動機輸出的動力驅動車輪運轉而推運火車前進。所以可以說，內燃機車是「自發電」的電力機車。以前內燃機車還有液力傳動的，現在不多見了。
21樓：匿名使用者
現在的火車有三種發動源：煤、汽油、電。一般貨車都用煤發動，普通坐人的火車用汽油發動。磁懸浮以及動車、地鐵、輕軌都是用電發動的，是通過外接電源發動的。
22樓：匿名使用者
靠提手柄或者手輪……現代機車的動力源大部分來自電（電力機車是外部受流，內-電傳動的內燃機車是機車柴油機帶動發電機發出的電），用電能驅動機車動軸上安裝的牽引電機，用電機帶動動輪使機車移動；還有少部分內-液傳動的內燃機車是通過工作油（傳動油），經過一系列的傳動裝置（比如萬向軸，液力變扭器等等）把柴油機發出的功率直接輸出到機車的動輪，使機車移動的。此外還有一些老式的或者小型的軌道車是直接的機械傳動，就是像普通卡車那樣（其實大多數重型軌道車裝用的就是重型卡車的發動機），通過變速箱，離合器，傳動軸把柴油機的功率傳遞給動輪使機車移動的。
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