1樓：鑽石戰隊
朋友從你的敘述來看，你的這種情況對車輛沒有什麼大的危害，畢竟車輛基本停下來，這是屬於非正常操作下次一定要注意，要是車速快的情況下那對車輛的變速器和發動機的損壞程度就大了。
2樓：匿名使用者
對變速箱影響挺大的，多次容易使變速箱損壞，建議完全停下後再掛p檔
3樓：車管業務答主
回答自動擋行駛中不小心掛入p檔會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，千萬不要直接掛入p檔，非常容易導致變速箱內的棘爪損壞，所以任何時候掛入p檔前必須先停穩車輛。
自動擋行駛中不小心掛入p檔會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，千萬不要直接掛入p檔，非常容易導致變速箱內的棘爪損壞，所以任何時候掛入p檔前必須先停穩車輛。
變速箱p檔的工作原理，其實p齒輪和n檔的工作原理是一樣的，都是通過分離齒輪，阻斷發動機傳輸到到車輪上的動力，但是p檔在結構上比n檔多了停車齒輪和棘爪，當掛到p檔之後，棘爪會將輸出軸上的齒輪緊緊扣住形成機械鎖止，從而達到卡住驅動輪軸起到固定靜止車輛的作用。現在家用自動的車型上都有配置p檔，但嚴格來說它並不屬於三大標配檔位，因為在車型上，採用的是n檔附加輔助剎車裝置方式進行駐車。
其實，汽車工程師早就想到了這一點，並且在變速箱設計之初就採取瞭解決方案。停車棘爪的頂部採用了斜面設計，這樣做的目的是，當變速箱內的駐停齒輪處在一個較高的轉速時，荊爪在介入的過程中，會被高速轉動的齒輪彈出，使得荊爪無法進入工作狀態。除此以外，棘爪還帶有彈簧系統，這套彈簧系統會在車輛高速行駛時進入工作狀態，這時候即便手柄推到p檔，棘爪在彈簧的作用下也不能進入齒輪，即當車輛高速行駛時，如果你的愛車使用的是機械槓桿就不能掛進p檔，只有剎車系統介入，車輛接近靜止狀態的情況下才能掛入p檔。
提問汽車點火的時候還沒點著不小心從p檔掛到r擋
汽車點火的時候還沒點著不小心從p檔掛到r擋
回答沒點火沒事~親
提問啟動馬達在工作的時候就從p檔掛到r檔
啟動馬達在工作的時候就從p檔掛到r檔
回答檢查變速箱吧，檔杆滑脫了。
提問新車發動機拉高轉速5000轉有事嗎
新車發動機拉高轉速5000轉有事嗎
回答車輛長時間拉高轉速會損傷發動機
提問是短時間，就一下
是短時間，就一下
回答就一下不會有損傷~親
提問在20碼以內不小心從r檔掛到p擋會不會有損傷
在20碼以內不小心從r檔掛到p擋會不會有損傷
回答也易損壞變速器內的換檔開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，千萬不要直接掛入p檔
提問但是之後開起來沒異常，有沒有損壞
但是之後開起來沒異常，有沒有損壞
回答一次兩次沒事~時間長了會損壞~親
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4樓：
大啊！哥~你一定要停的穩穩地再掛p。齒輪一次兩次的能承受住，再多的話容易壞，到時候直接變速箱就完了~變速箱還不好修，換一個老貴了~修也不便宜~切記，開車養成良好習慣，不僅是對自己安全，對自己的愛車也好。
自動檔的車還在行駛過程中，突然直接從d檔掛至p擋，這樣會對汽車造成影響嗎？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋車子在「來行駛中」
自，是「掛不上p檔」的。
因為要掛p檔，先要從d檔到n檔，n檔到r檔；n檔到r擋，一定要把車子停下才能掛上，否則掛不上；r檔到p檔同樣車子要停下才能掛上。
如果在車子沒有完全停穩的時候，一定要按照你說的方法操作，你可能會聽到「砰」的一聲響及很大的車身震動，那一定是變速箱完蛋了。
車子沒有完全停穩和熄火，掛p檔，是不好的操作習慣，儘快改正吧。
6樓：華實藥業****
突然bai掛p檔會損壞齒輪的。
du因為p檔是利用變速箱裡的zhi鉤子對齒輪dao進行鎖止（如下圖）回掛p檔一答方面可以防止車輛溜車，另一方面可以起到變速箱防盜的作用，所以不熄火的情況下不建議掛p擋，比如說等紅燈的時候掛了p檔，萬一後面的女司機誤把油門當剎車追尾，撞擊時前車的變速箱很有可能嚴重受損，甚至報廢。
因為p檔設計出來就是長時間停放時才掛的，所以有的變速箱設計時p檔變速箱油道是閉合的，變速箱壓力油根本不經過內部檔位油道，直接通過卸荷閥回到油箱，這樣會導致檔位齒輪和閥芯閥體得不到油液的潤滑和冷卻，短時間可能看不出問題，時間長了肯定對變速箱產生負面影響。
7樓：匿名使用者
肯定有！p擋是駐車用的！在沒有停穩的情況下直接運用會損壞p擋的駐車部件！
8樓：匿名使用者
會對變速齒輪造成磨損！
行駛中不小心掛到p檔，一定會損壞自動變速箱嗎？
9樓：旺鋪我要
掛p擋多久不會損壞變速箱和車？
10樓：匿名使用者
你好，偶爾一次不會有問題肯定沒有問題，但是，以後一定要注意。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！
11樓：匿名使用者
會的 偶爾一倆次沒事以後一定要注意
12樓：匿名使用者
你好！容易損壞p擋鎖機構，不要這樣操作
13樓：匿名使用者
檔位全都掛一次，行駛有沒有異響，
14樓：匿名使用者
如果事情發生後，可以正常行駛並且無其他噪音，基本上沒有問題，不用檢查專
！！！p檔時有一個機屬
械的鎖檔齒可以將變速器輸出軸鎖住，以防止溜車。
正常時間這個鎖檔齒由一根彈簧壓著（壓力一般較小），掛p檔後就被壓在一個
齒輪的兩齒之間，以實現鎖止狀態。
而行駛中若掛p檔，此時由於齒輪高速旋轉，使得該鎖檔齒無法被準確壓入兩齒
之間，但是會發出「噠噠」的打齒聲，一般不會有什麼問題。
變速箱設計會考慮到一定的容錯性，偶爾搞一下不會造成嚴重損壞。
車子多少碼以內能掛進p檔 網上有人說車速上了五碼 就算掛到了p檔 也不會生效
15樓：情感e解憂
多少也不能！停車後再掛
16樓：匿名使用者
車只要動，滑入p檔，變速箱就廢了。
17樓：殘燭老翁
行車中不可以掛p檔，否則會損壞變速器或者離合器的。
車沒停穩掛了p檔會壞嗎
18樓：途虎話養車
從原理上講，汽車尚未停住時，自動變速器輸出軸還有轉動。直接掛入p檔，使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合，強行固定住尚有轉速的輸出軸，會對駐車制動爪和制動齒輪有機械衝擊。
衝擊大小要看車速大小。如果說車速不大於5km/h，雖有衝擊，但不會有太大傷害，不會導致零部件失效。
偶爾不小心為之不會有什麼大礙，要是速度快就有可能打掉齒輪引發大故障，自動變速箱內部結構精密維修費用很昂貴，且大修後幾乎不可能恢復原來水平。
19樓：匿名使用者
自動檔的新車還沒停穩就拉了p檔，一般不會損壞，在自動擋中都有保護措施；但是能夠避免的以後還應該避免。
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關係；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
是不是隻有小車才有自動檔的？不是的，目前車型覆蓋範圍比較廣，從轎車、suv、到公交的大客車都有自動擋的車型了。
20樓：匿名使用者
自動擋汽車在沒有完全停穩時掛入p擋會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，長久以往對變速箱有相當大的損傷，在過度受力後可能造成變速箱損壞，不建議這樣操作。
自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機**的狀態下掛入p檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔(p檔)，讓力量作用在手剎上，而不是作用在變速器上。
正確的停車方法：
1、汽車停止時，先減速，踩往剎車、掛入n檔，這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔，以減少一次衝擊。
2、熄火，這時電不會斷，因為沒掛入p檔，鑰匙拔不下來的。
3、拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至p檔，以免力量作用在變速器上。
4、斷電，拔鑰匙。
21樓：要飛的鷙鳥
可以的，啟動時候別忘記了調整回來就行。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r——reverse，倒車擋。
倒車時用。n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。
注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。
很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。
在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
2、不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
車輛行駛過程中不小心被掛到P檔，當時就發現油耗增加，且怠速只有700，之前一直都是1200，是不是哪有問題
你好朋友，像你描述的這種情況下，在一定車速的情況下是掛不上p檔的，這種情況短時間內是不會對自動變速箱有任何影響的，放心吧，按照你描述的這種發動機怠速正常應該是在，850萬左右，所以怠速來講，只有偏低，你後面講到的這種1200轉的怠速確實偏高，所以這種情況個人覺得並不是由於操作失誤導致的，而是由於清洗...
行駛中掛到P檔了，要不要緊，自動擋行駛中突然掛P檔 會出現什麼後果？
行駛中掛到p 擋了，不要緊的。因為掛到p 檔之前，一定先進入n擋，也就是空擋，相當於有擋的踩下離合器，掛到p 檔，汽車就會沒動力慢慢的停下來，對車輛沒有損傷的。當你踩下離合及剎車踏板 手動變速器 或剎車踏板 自動變速器 車輛靜止之後，掛入p或n檔，鬆開離合 剎車踏板，在隨後短暫時間內 一般為5秒左右...
電動車不小心掛到人了引發別人的舊傷應負全責嗎
首先是地點。請問題主的爺爺是在什麼地方騎三輪車的？如果是公路上，那麼我覺得是沒有責任的。於情於理我感覺對方的態度上 很顯然就是想訛題主家一筆，如果可能的話我建議調集一下路段附近的監控，除此之外呢我建議找一下當時在附近目擊了這件事的人們。總的來說，我覺得可能半責，但是不大可能全責。以上就是在下的愚見，...